Whitmarsh: «Dialogo costante con Ferrari e Red Bull»Il team principal della McLaren, che è anche presidente della FOTA, spiega che l’associazione costruttori continua i contatti con i due team transfughi, per il bene della F1

A un a settimana scarsa dal lancio della nuova McLaren, il team principal Martin Whitmarsh parla del futuro della F1 dopo l’uscita di Ferrari e Red Bull dalla FOTA, l’associazione dei costruttori che sta lavorando al contenimento dei costi. «La FOTA ha fatto molto nella sua breve storia, e deve ancora raggiungere il suo apogeo. E non sarebbe mai venuto alla luce senza l’appoggio convinto di Red Bull e Ferrari nei suoi primi giorni, e anzi Luca di Montezemolo è stato il suo primo presidente», ha spiegato Whitmarsh, che attualmente ricopre anche l’incarico di rappresentante dei costruttori. «Luca è stato un presidente estremamente ispirato ed efficace e, insieme con i team principal delle squadre di allora, era enormemente determinato per trovare punti d’accordo comuni. Ora, tre anni dopo, dovreste essere d’accordo che uno dei principali risultati della FOTA è che Ferrari e McLaren non hanno mai goduto di rapporti cordiali come lo sono attualmente».

TREGUA NEL NOME DEL BUSINESS – Whitmarsh spiega che una concordia e una serie di accordi tra le squadre sono fondamentali per contenere i costi e mantenere la competitività nello sport, che attrae anche sponsor. «I team di Formula Uno saranno sempre competitivi tra loro. Questo è naturale, ed è giusto così. I nostri piloti, ingegneri e meccanici sono e devono essere sempre motivatissimi ​​a battersi l’un l’altro in pista e anche fuori quando si tratta di acquisire e trattenere sponsor. La Formula Uno è uno sport, ma è anche un business: ma questo non significa che non si deve collaborare quando si può conferire un beneficio generale per la maggioranza, e che si applica a tutte le squadre, anche quelle che sono attualmente al di fuori della FOTA. Quindi, parlando per la McLaren, posso confermare che, ad ogni livello tecnico, commerciale, legale, pubblicitario e così via, i nostri uomini devono restare in contatto continuo con le loro controparti in Red Bull e Ferrari, oltre che con le loro controparti in tutte le altre squadre. Questo vale anche per me e certamente che si applica anche a Christian Horner e a Stefano Domenicali», ha concluso il capo della McLaren.

da corrieredellosport.it

Raikkonen: «Mi aspettavo più velocità dalle F1»Il finlandese dopo il test di Valencia si dice sicuro di fare grandi risultati grazie al team che lo supporta e che ha fame di vittorie

Kimi Raikkonen spiega a freddo le sensazioni del suo ritorno in F1 nei test di Valencia, sia pure con la vettura 2010. «Mi aspettavo di sentire più velocità di quanto non ce ne fosse», ha detto il finlandese della Lotus Renault alla BBC Sport. «Okay, Valencia non è il più veloce del circuito esistente, ma è ancora abbastanza tradizionale: mi aspettavo di avere la sensazione della velocità quando si schiaccia realmente il piede sul gas, ma ho avuto quella sensazione forse una volta sola».

VETTURE CON PIU’ CARICO – In realtà Raikkonen ha potuto sperimentare la novità degli ultimi anni, ovvero l’enorme carico aerodinamico delle vetture di F1 moderne. Così facendo, l’ex ferrarista è convinto di poter puntare in alto, grazie al lavoro sull’aerodinamica che è stato effettuato dalla Lotus: «La squadra ha tutto quello che serve per produrre una buona vettura, non stiamo dimenticando nulla. Le persone nel team sono molto desiderose di disputare un buon anno e l’atmosfera è ottimistica, è un po’ più familiare rispetto a quella di altri grandi squadre ed è molto bello lavorare con questo gruppo. Per il lavoro che stiamo facendo, sono convinto che potremo realizzare grandi traguardi», ha concluso il campione del mondo 2007.

da corrieredellosport.it