LA SCELTA PER LE PROSSIME TRE STAGIONI. RAIKKONEN VERSO LA MCLAREN
Alonso alla Ferrari, è tutto vero
La scuderia di Maranello ufficializza il contratto: con la Rossa dal 2010. «Realizzo il sogno di ogni pilota»
MILANO – Fernando Alonso è il nuovo pilota della Ferrari. Lo spagnolo ha firmato un contratto per 3 anni con la Scuderia di Maranello che ha ufficializzato la decisione sul proprio sito web, alla vigilia del gp del Giappone, in programma domenica a Suzuka. Alonso farà coppia con Felipe Massa. Il finlandese Kimi Raikkonen lascerà la Ferrari a fine stagione: probabile il passaggio in McLaren, che potrebbe essere annunciato anch’esso a Suzuka. L’italiano Giancarlo Fisichella resterà alla Ferrari e sará il pilota di riserva. «Sono molto felice e orgoglioso di diventare un pilota della Ferrari – è la prima dichiarazione dello spagnolo – Guidare una monoposto del Cavallino Rampante rappresenta un sogno per tutti quelli che fanno questo mestiere e io oggi ho la fortuna di poterlo realizzare».
IL COMUNICATO – Sul sito della scuderia, la Ferrari ha comunicato «di aver raggiunto un accordo di collaborazione tecnico-agonistica con il pilota Fernando Alonso. L’accordo sará valido per tre stagioni sportive, a partire dal 2010. La formazione della Scuderia nella prossima stagione sará dunque composta da Felipe Massa e Fernando Alonso, con Giancarlo Fisichella nel ruolo di pilota di riserva. Kimi Raikkonen lascerá la squadra alla conclusione di questo campionato, al termine di una partnership fruttuosa e ricca di successi che lo ha visto conquistare il titolomondiale Piloti nel 2007 e contribuire in maniera decisiva ai titoli iridati Costruttori vinti dalla Ferrari nello stesso 2007 e nell’anno successivo».
RAIKKONEN: «MI DISPIACE» – Non tarda ad arrivare la reazione di Raikkonen, che comunque sapeva evidentemente di aver chiuso la propria esperienza in Ferrari: «Abbiamo deciso di comune accordo di interrompere con un anno di anticipo il rapporto che mi legava alla Ferrari fino al termine del 2010 . Mi dispiace molto lasciare una squadra con cui ho trascorso tre anni fantastici e ricchi di vittorie. Insieme abbiamo vinto il 50% dei titoli iridati in palio e sono riuscito a laurearmi campione del mondo nel 2007, raggiungendo quell’obiettivo che mi ero posto all’inizio della mia carriera. Mi sono sempre trovato bene con tutti e porterò sempre con me dei bellissimi ricordi».
«LA MIGLIOR COPPIA» – Stefano Domenicali, team manager, grande protagonista della trattativa con lo spagnolo, è ovviamente entusiasta: «Siamo lieti di aver siglato questo accordo con Fernando, un pilota che non soltanto ha un grandissimo talento ma è anche un vincente, come ha dimostrato tante volte pure in condizioni difficili. Il suo contributo sarà importantissimo per riportare la Ferrari al livello cui deve essere. Come si è arrivati ad Alonso? Come ha detto il presidente Montezemolo, tutti i grandi campioni vogliono venire a Maranello, prima o poi. Con Fernando avevamo iniziato un discorso in prospettiva 2011 ma poi si sono create le condizioni per anticipare l’inizio del nostro rapporto. La formazione ufficiale il prossimo anno? Accanto a Fernando ci sarà Felipe Massa, che sta procedendo speditamente nel recupero della miglior condizione fisica, con Giancarlo Fisichella come pilota di riserva. Crediamo che questa sia la coppia migliore per una squadra come la nostra: Fernando e Felipe sono due piloti vincenti e si integreranno bene fra loro e con il team».
LE TRATTATIVE – L’ufficializzazione giunge dopo trattative che sarebbero state avviate dalla Ferrari già da tempo, con la firma di un preaccordo nel 2008. A condurle, Stefano Domenicali, sotto la supervisione del presidente Luca Cordero di Montezemolo. Alonso, secondo la stampa spagnola, avrebbe già ha avuto già varie riunioni con la squadra di Maranello per pianificare il lavoro della prossima stagione. Secondo indiscrezioni spagnole di Radio Cadena Ser, Alonso avrebbe ottenuto un contratto da 25 milioni a stagione e avrebbe chiesto l’inclusione nel team di tecnici di sua fiducia, ingegneri provenienti da Red Bull, McLaren e Renault, con i quali il pilota vorrebbe lavorare nella nuova tappa a Maranello. Ma su questi aspetti, sia economici sia tecnici, non ci sono conferme nè particolari da parte della scuderia di Maranello.
LUNGA ATTESA E ALTRI CAMBI- Il «matrimonio» Ferrari-Alonso era atteso da tempo. Dai tifosi della Rossa, che lo hanno sempre amato e ora accolgono nelle loro fila il largo seguito che l’asturiano ha nel suo Paese. Un po’ come era accaduto con il fenomeno Schumacher in Germania. Già l’anno scorso sembrava una sviolta possibile, ma la Ferrari aveva un Raikkonen che nel 2007 aveva vinto il Mondiale e non sarebbe stato logico un ribaltone. Il contratto sarebbe già depositato da vari mesi nel Contract Recognition Board della Fia, una sorta di organismo notarile, la cui autorità è riconosciuta da tutti i piloti in caso di disputa. Presso tale organismo sarebbe anche registrato l’accordo stipulato da Alonso con Renault fino al 2010, che prevede una clausola liberatoria. Briatore, sempre secondo la Ser, avrebbe appreso dell’intesa intercorsa fra Alonso e Ferrari nel Gran Premio di Ungheria, il 24 luglio scorso; ma avrebbe accolto la richiesta di Alonso di non frapporre ostacoli alla sua partenza. L’uscita del due volte campione di F1 da Renault provocherà un effetto a catena. Dopo il Gran Premio del Giappone, secondo le indiscrezioni, Renault potrebbe annunciare l’arrivo di Robert Kubica e, se sarà confermato il rientro di Raikkonen in McLaren, l’ingaggio di Nico Rosberg nella Brown, che sarebbe sostituito in Williams da Rubens Barrichello.
da corriere.it
Altre foto spia dellaVolksagen Touareg , questa volta arrivano dal sud della Germania , non possiamo dire se ci siano elementi rivoluzionari , ma per quello che vediamo la linea di design è già in evoluzione con linee più rotonde e i finestrini completamente rivisti. Nonostante il mascheramento si intravvedono i particolari che richiamano le linee della nuova Polo e della nuova Golf, come per esempio la mascherina.
FIAT: MARCHIONNE, ALLEANZA CON CHRYSLER E’ VITALE Il lavoro di integrazione del gruppo Fiat con Chrysler “e’ appena iniziato”. Lo ha detto l’amministratore delegato del gruppo torinese, Sergio Marchionne, intervenendo all’assemblea dell’Anfia. “In Chrysler stiamo procedendo a un ritmo molto serrato per poter presentare il piano industriale a novembre. L’operazione conclusa con il costruttore americano e’ di importanza vitale per la Fiat”. E questo non solo per l’accesso al mercato Usa con il marchio Alfa Romeo e con altri prodotti come la Cinquecento o perche’ si potra’ rafforzare la base tecnologica “con l’accesso alle tecnologie dell’ibrido e dell’elettrico che Chrysler ha gia’ pienamente sviluppato”. Marchionne sottolinea che l’operazione e’ decisiva nel quadro del consolidamento del settore. “La strada da percorrere era duplice. Per prima cosa bisognava aumentare il numero complessivo di vetture prodotte da un singolo costruttore. La stima che abbiamo fatto era di circa 5,5-6 milioni di unita’. In secondo luogo, diventava obbligatorio aumentare il numero di vetture ricavate da una singola piattaforma. In questo caso, abbiamo indicato come soglia minima quella di un milione di auto per piattaforma, per le vetture di massa. L’alleanza con Chrysler e’ fondamentale perche’ ci permette di creare le condizioni per centrare entrambi gli obiettivi. Adesso questi numeri sono alla nostra portata, li possiamo raggiungere grazie ad una crescita organica e seguendo lo sviluppo di un preciso piano strategico”.
Il motivo non lo conosciamo , ma fa specie vedere una macchina test fermata dalla polizia , se poi la polizia è quella tedesca e la macchina è italiana è ancora più singolare.
Si regalerebbe ai coreani un vantaggio di almeno 1500 euro a macchina
Toyota dal salone di Tokio preannuncia una novità gustosa , una nuova all ibrida . Si chiamerà Sai.
Fiat: modelli Chrysler Europa saranno prodotti da Bertone
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