Milano, minicar si ribalta in strada

Da Milano ci arrivano delle immagini di un incidente che ha avuto per protagonista una minicar, una di quelle piccole automobili, che si possono guidare anche se non si sa ha la patente: spesso questi mezzi sono stati al centro di roventi polemiche, proprio perche’ si permette la circolazione di un mezzo su strada guidato da chi non sa il codice della strada o non ha praticita’ con la guida di una quattro ruote, piccola e che non va molto forte, ma che puo’ comunque rappresentare un pericolo. Molti gli incidenti su minicar che hanno coinvolto soprattutto giovanissimi negli ultimi tempi, ma questo e’ davvero molto particolare.

La cronaca degli ultimi tempi, anche quella nera, ci ha raccontato spesso di incidenti di minicar, guidate da giovanissimi: il piu’ delle volte, per fortuna, nessuno si e’ fatto male in maniera seria, ma qualche volta, purtroppo, vi abbiamo dovuto dare la notizia della morte del guidatore, come nel caso del figlio di Donatella Papi.

Oggi vi parliamo di un incidente avvenuto a Milano che, fortunatamente, non ha avuto alcuna conseguenza: in via Pietro Mascagni, una delle strade centrali del capoluogo lombardo, la minicar in questione si e’ ribaltata non per un errore del guidatore, ma perche’ la macchina era troppo leggera. E’ bastata una folata di vento, ed ecco il risultato.

La minicar stava procedendo in via Pietro Mascagni quando all’improvviso si e’ ribaltata, a causa del vento forte che ha caratterizzato il pomeriggio milanese. Il mezzo e’ poi finito contro un marciapiede, perdendo una ruota: il ragazzo che la guidava sta bene e l’incidente non ha provocato danni ad altre persone. Per fortuna!

Aggiornamento delle ore 19.51: sul Corriere la notizia e’ stata modificata, riportando le parole di un testimone oculare, che vi proponiamo anche noi: “Io ero dietro alla minicar, in moto, un’auto della polizia procedeva in direzione opposta, sulla corsia preferenziale a velocità sostenuta e sirene spiegate. Improvvisamente, appena passato l’incrocio, ha scartato sulla sua sinistra invadendo la nostra corsia e centrando in pieno la minicar che si è ribaltata. Io per un soffio ho schivato l’Alfa dei poliziotti, i quali si sono prodigati nel soccorrere immediatamente le due ragazzine. A me tremano ancora le mani!“.

da HAISENTITO.IT

CODICE DELLA STRADA PIU’ SEVERO CON I GIOVANI

Da “IL SOLE 24 ORE” di lunedì 30 agosto 2010
Sicurezza. La riforma appena entrata in vigore ha introdotto numerose sanzioni specifiche rivolte ai guidatori con poca esperienza Codice della strada più severo con i giovani Soglie diverse dai limiti di velocità al tasso di alcol ma anche punti premio per buona condotta PAGINA A CURA DI Maurizio Caprino Una stretta così mirata non si era mai vista. La riforma del Codice della strada (legge 120/1o) complica di molto la vita dei giovani: si va dagli esami di pratica anche per guidare motorini e minicar ai limiti di potenza delle vetture guidabili nel primo anno di patente, dall`alcol zero al certificato di nonabuso di alcol e non-uso di droghe.
E, soprattutto, aggrava le sanzioni in tutta una serie di casi, quando il trasgressore è un giovane. Fino a prevedere una sanzione inedita e “pedagogica”:
lo slittamento dell`età per prendere la patente auto quando un minore viene colto a bere.
In compenso, si consente anche ai Venni di esercitarsi alla guida di auto e arrivano punti-premio perla buona condotta.
Le novità sono riassunte una per una nel grafico in pagina.
Nemmeno i conducenti professionisti, pure “tartassati” dalla riforma, sono stati sottoposti a un regime così speciale. Che non è difficile prevederlo – alMeno in alcune sue parti potreb- ne e-ere sottoposto al vaglio della Col ,jlta per le disparità tra i trasgressux; a parità di norma violata. Ma noìì P detto che arrivino automaticamente sentenze di incostituzionalità: un principio cui si attiene sempre la Corte è quello di ammettere le differenze di trattamento quando sono ragionevolmente motivate. E, in questo caso, la motivazione sta nelle statistiche, che indicano i giovani come categoria a rischio.
Peraltro, finora alcuni giovani avevano invece beneficiato di un trattamento “privilegiato” rispetto a tutti gli altri conducenti:
per principio generale del diritto amministrativo, ai minorenni non si possono applicare sanzioni accessorie. Quindi un sedicenne con la patente A resta immune dalla sospensione della licenza di guida quando commette un`infrazione che la prevede (per esempio, l`eccesso di velocità di oltre 40 chilometri orari).
Non solo: viene vanificata buona parte della stretta dell`anno scorso (legge 94/09), che aveva esteso le sanzioni accessorie anche al patentino (posseduto prevalentemente da minorenni).
La stretta non si applica in mo- do omogeneo. Alcune penalizzazioni riguardano i soli minorenni, come la revisione dellapatente se si commette un`infrazione che agli altri costa solo la sospensione.
Altre, la maggior parte, valgono per i primi tre anni di guida, a prescindere dall`età;
quindi si applicano anche ai neopatentati adulti, che peraltro con la riforma sono destinati ad essere sempre di più (si veda l`articolo a destra). Lo stesso vale pure per due delle tre penalizzazioni che il Codice prevedeva già prima della riforma: limiti di velocità abbassati per chi ha la patente B a too in autostrada e 9o anche sulle strade extraurbane principali e decurtazioni di punteggio raddoppiate (la terza, i limiti di potenza massima di 25 kW e di potenza/massa avuoto di o,i6 kW/kgper le moto guidabili con patente Ai, vale per i primi due anni). Un solo anno anno (pure qui anche per gli adulti) varranno i nuovi limiti ai motori delle vetture (7o kW e 55 kW/t di rapporto potenza/massa a vuoto).
C`è poi l`alcol zero, che – per come è stato formulato – si applica nei primi tre anni, ma solo se la patente è di categoria B, ea chiunque abbia meno di 21 anni.
Quindi anche a un giovane ciclista nonpatentato. Ne viene invece escluso un 22enne che ha appena preso la patente A. Chissà se i parlamentari che hanno scritto e votato la norma avevano in mente anche questi casi particolari.
Non tutte le novità sono già in vigore. Lo sono quelle sulle sanzioni.
I limiti di potenza per le autovetture, invece, scatteranno il 9 febbraio 2011 e riguarderanno solo le patenti rilasciate da quel giorno. Quindi chi guida già non dovrà cambiare auto e chi si appresta a conseguire la licenzaha il tempo per adeguarsi (ammesso che abbia isoldi).
Per le novità su corsi ed esami bisognerà invece attendere le disposizioni attuative (decreti e regolamenti) del ministero delle Infrastrutture. Per l`emanazione delle quali la riforma ha stabilito un calendario con i termini da non sforare, che però di fatto non sono vincolanti e non è detto vengano rispettati. Fa eccezione l`esame pratico per il patentino:
la riforma fissa già l`entrata in vigore per il 19 gennaio 2011, in concomitanza con la direttiva europea che lo prevede.
Le norme sui limiti di potenza scatteranno il 9 febbraio 2011 e varranno solo per le patenti rilasciate da quel giorno
I minorenni 9? Sanzioni un terzo ~ Limiti di potenza per le vetture nel primo anno di patente Br 70 kiloWatt al massimo rapporto potenza/massa non superiore a 55 kiloWatt pertonneltata 3P Esercitazioni di solo dopo aver superato l`esame di teoria 4? Esercitazioni di guida 5? In caso di bocciatura, si può ripetere solo l`esame di guida Patente revocata in caso di ebbrez;
con tasso alcolemico superiore a 1,5 grammi/litro, se si ripete la violazione nell`arco di un triennio ? Alcol zero sotto i 21 anni e comunque nei primi tre anni di patente 8 alta metà in caso di ebbrezza media e grave (da 0,81 grammi/litro in su) edroga in caso di ebbrezza lieve (tasso alcolemico compreso tra 0,51 e 0,80 grammi/litro) 7? Per prendere la patente, obbligatorio il certificato di non-abuso di alcoi e di non-uso di droga che commettono infrazioni da sospensione patente deeer~ rifare gli esami Rinvio a 19 anni dell`età per la patente B se un minorenne non rispetta l`alcol zero 13P Rinvio a 21 anni la B se un minorenne guida in stato di ebbrezza (tasso alcolemico superiore a 0,5 grammi/litro) 0 Nei primi tre annidi patente, sospensione della patente aumentata di un terzo alla prima infrazione che la prevede e raddoppiata per le violazioni successive.
Quando il periodo-base di sospensione supera i tre mesi, l`aumento del periodo di stop vale peri primi cinque anni di patente Ammessa la guida accompagnata:
ci si potrà esercitare in auto a partire dai 17 anni Possibilità di fare l`esame di teoria anche nel primo mese di foglio rosa Un punto-premio all`anno peri primi tre anni di patente, se non si viene colti a commettere infrazioni da decurtazione di punti

da ilsole24ore.it via Governo.it