La recessione globale colpisce le serie automobiliste e almeno due campionati sono in grave difficoltà.
In difficoltà sarebbe la Speedcar Asia , che sembra arrivata al capitolo finale come recita il suo website: La serie finisce dopo due stagioni.
La Speedcar aveva come concorrenti dei grossi nomi della Formula 1 come Jacques Villenueve , Jean Alesi , Johnny Herbert , Frentzen e Vitantonio Liuzzi.

Allo stesso tempo anche il futuro della A1 Grand Prix sembra in forse, isto il collasso della società che detiene i diritti come spiefhiamo nell’articolo di massimo Costa su italia racing.net
Come accade da qualche anno, quando arriva l’estate iniziano le voci di crisi della A1 Grand Prix. Questa volta però, la situazione sembra veramente difficile. Il Daily Telegraph ha riportato che la A1 Grand Prix Operation LTD, che si occupava della amministrazione della categoria, è stata messa in liquidazione. Sul circuito di Silverstone, dove la A1 Grand Prix ha la propria base, si è svolta una riunione per definire il futuro. Un portavoce della serie, ha intanto dichiarato al quotidiano inglese che: “Come molte altre aziende che stanno vivendo la difficile situazione economica odierna, abbiamo incontrato problemi di cash-flow, e non siamo stati in grado di pagare i fornitori”.

Un ostacolo che si era presentato anche la scorsa stagione, che poi causò il ritardo nella consegna da parte dei fornitori del materiale necessario per completare la costruzione delle monoposto con motore Ferrari. Per quel motivo, la gara del Mugello venne poi cancellata e a Zandvoort non tutti i team furono presenti. Alcuni finirono di assemblare le vetture direttamente nei box olandesi. Toni Teixeira è sempre riuscito a risolvere le situazioni di difficoltà in cui è incappata la sua A1 Grand Prix. Vedremo se anche questa volta si inventerà qualcosa per poter dare il via alla quinta stagione, 2009-2010. Magari proprio come vi è riuscita la Superleague che dopo vari problemi, nei giorni antecedenti alla prima tappa di Magny-Cours, tra team in fuga e altri che hanno allargato il parco della gestione delle macchine, è riuscita ad allestire uno schieramento dignitoso, con piloti di qualità.

Massimo Costa italia racing.net