Della Cygnet sappiamo: la versione di lusso che sta alle vere Aston come un Tender sta allo Yacht. Meccanicamente sappiamo che è una Toyota IQ ,( questo non ci conforta molto alla luce deo problemi con l’acceleratore) e che la si può acquistare solo se si è già clienti Aston. Se si pensa che questa simil Toyota costerà tra i 35 mila e 55 mila Euro , qualche perplessità nasce.
Difronte a questi rilievi  il Ceo della Aston Martin Ulrich Bez decide di spiegare perché si è deciso di costruire questa Cygnet.
E spiega che le ragioni sono principalmente tre: migliorare l’impatto ambientale della Aston , diminuire le emissioni di CO2 , e andare incontro alle esigenze dei clienti (finora non ha detto niente….).
” la Cygnet è una vera Aston Martin , abbiamo interni da Aston , ci vogliono 100 ore di lavoro a mano prima di rilasciare la macchina “.
I nostri clienti vogliono guidare una Aston più spesso , ma con un 12
cilindri non sempre è possibile.
Inoltre siamo stati spesso vicini alla bancarotta e quindi abbiamo bisogno di valorizzare meglio il marchio” ( questa è la risposta vera ).