Audi, a novembre arriva A5 sportback, cabrio e coupe’
Anche versione S. Gamma motori comprende 3 benzina e 4 TDI

ROMA – E’ previsto a novembre il lancio commerciale sul mercato della nuova A5, in versione sportback, coupe’ e cabriolet. I prezzi sono compresi tra 35.700 e 50.400 euro per la versione sportback, che diventano 61.800 per la versione S, mentre per la coupe’ i prezzi variano da 36.400 (per la versione benzina) a 51.100 euro (per il top di gamma diesel) fino a raggiungere i 62.500 per la S. Infine per quanto riguarda la cabriolet la forbice di prezzi e’ compresa tra i 41.800 ed i 56.500 euro fino ai 66.900 euro per la sportiva S. Le silhouette fluide, le linee decise e le superfici possenti sintetizzano il linguaggio espressivo dell’auto. La calandra single-frame, di colore nero lucido e con gli angoli superiori smussati, e’ caratterizzata dalla tridimensionalita’ delle nervature trasversali e degli anelli Audi. Nel nuovo paraurti sono incastonate prese d’aria spigolose e con robusti listelli, nuove griglie e fendinebbia piatti. I nuovi fari hanno un taglio cuneiforme, presentano un profilo inferiore ondulato e internamente una struttura rinnovata. Nei gruppi ottici xeno plus (optional) le luci diurne in tecnologia LED formano una sottile fascia. L’abitacolo dei modelli A5 e’ ancora piu’ elegante.

L’equipaggiamento prevede nuovi volanti, a richiesta con corona appiattita, nuove leve di comando, nuova leva selettrice per il cambio automatico e sobri inserti cromati sui comandi.

Il riscaldamento e la ventilazione dei sedili, entrambi optional, si comandano mediante dei tasti. Anche la chiave di accensione, il tasto del sistema di regolazione del comportamento dinamico ‘Audi drive select’ e i comandi dell’efficientissimo climatizzatore automatico e del volante multifunzione sono stati oggetto di modifiche. I display presenti sulla consolle centrale adesso sono illuminati in bianco.

La nuova famiglia A5 monta tutti propulsori sovralimentati, a iniezione diretta ed elevata capacita’ di ripresa. Gia’ la motorizzazione di base ha una coppia di 320 Nm. Tutti i motori sono dotati di serie del sistema Start&Stop e del sistema di recupero dell’energia. La gamma comprende tre versioni a benzina e quattro TDI, con una riduzione delle emissioni di CO2 che puo’ arrivare al 18%. Il 1.8 TFSI consuma in media appena 5,7 litri ogni 100 km (134 grammi di CO2 al km), il risultato migliore nella sua classe. Con i suoi 170 CV (125 kW) mette a disposizione della A5 una grande potenza. Le prestazioni del motore 2.0 TFSI sono ancora di 211 CV (155 kW). Il nuovo 3.0 TFSI, un V6 sovralimentato con compressore, eroga 272 CV (200 kW) e sarà disponibile solo in un secondo momento. Anche i motori diesel colpiscono per la loro efficienza; i quattro cilindri sono stati modificati in diversi ambiti. Sulla A5 Coupé il 2.0 TDI 177 CV (130 kW) abbinato al cambio manuale si accontenta in media di 4,7 litri per percorrere 100 km, con emissioni di CO2 pari a 122 grammi/km. Per la A5 Sportback e la Cabriolet in un secondo momento il 2.0 TDI sara’ disponibile anche nella versione da 143 CV (105 kW).

Tre diesel V6 completano l’offerta verso l’alto. Il 3.0 TDI 204 CV (150 kW), il 3.0 TDI con 245 CV (180 kW) e una versione clean diesel particolarmente pulita Euro 6 che arrivera’ sul mercato in un secondo momento.

da ansa.it