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Campos comprata da Texeira Messicano boss della A1 GP
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Texeira ha comprato la Campos. E Stefanovic spera..
Secondo quanto riportato dalla stampa spagnola oggi, il sudafricano Tony Texeira avrebbe acquistato il team Campos, dopo delle trattative tenutesi a Lisbona questa settimana. Adrian Campos rimarrà comunque come Team Principal. Lunedì dovrebbe arrivare la decisione della F1 Commission se accettare comunque il team dell’ex-pilota Minardi.
BOSS A1GP – Texeira, che nei giorni scorsi aveva confermato le voci del suo interessamento per il team spagnolo, ha già provato in passato ad entrare in F1. Negli anni scorsi il suo nome era stato accostato prima alla Spyker, poi alla Toro Rosso ed, infine, alla Honda, senza però mai riuscire ad entrare nel circus. Tony è anche il boss dell’A1GP che, quest’anno, non partirà ed è in grave crisi. Nel suo nuovo progetto, però, l’A1GP avrebbe ancora un ruolo importante: il vincitore della coppa del mondo per nazioni (che nelle sue intenzioni dovrebbe ripartire l’anno prossimo), avrebbe la possibilità di approdare in F1, proprio con il suo nuovo team. Adam Carroll, vincitore con l’Irlanda della scorsa stagione, è stato infatti indicato come possibile nuovo pilota Campos.
SECONDO PILOTA – Come nuovo compagno di Bruno Senna (che dovrebbe rimanere nonostante il cambio di proprietà), oltre a Carroll, si fanno i nomi del vincitore della F2, lo spagnolo Andy Souceck, e di una donna, Maria De Villota, spagnola 32enne che verrebbe ingaggiata anche per recuperare sponsor. Sembrano ormai sfumati Petrov (con i suoi 15 milioni andrà alla Renault), Maldonado e Klien.
SMENTITE – Nei giorni scorsi era circolata la voce che la Campos non avrebbe partecipato a nessun test prima del Bahrain. Texeira, qualche giorno dopo, ha però smentito tutto ciò, dicendo che il team spagnolo avrebbe partecipato sicuramente al test di Barcellona e forse a quello di Jerez. Sono state anche smentite le voci di un possibile non pagamento dei fornitori (Dallara in primis) da parte del team spagnolo.
SPERANZA NIPPO-SERBA – Nel frattempo ieri la Stefan GP, dopo aver acquistato i telai che la Toyota aveva già iniziato a costruire per il 2010, ha annunciato di aver trovato un’accordo con lo stesso team giapponese per ricevere un supporto tecnico dallo stesso team nipponico. La S-01 (così è stato rinominato il telaio TF110 della Toyota) ha già passato i crash test FIA e, come possibile pilota, si fa il nome del giapponese Nakajima, che sarebbe stato appunto girato al team serbo di Zoran Stefanovic.
F1 COMMISSION – Lunedì la F1 Commission dovrebbe valutare il caso Campos: Adrian dovrà convicere di avere a disposizione il budget necessario per partecipare all’intero campionato. Se vi non riuscirà, Stefanovic avrà la grandissima opportunità di entrare ufficialmente in F1, senza fare un anno di test (come previsto), nella speranza di entrarvi nel 2011. E c’è chi continua a dire che anche la USF1 è in crisi.
A1 Gp cancellata
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L’A1GP non ripartirà, cancellate anche Zhuhai e Sepang
Gli appuntamenti in Cina ed in Malesia sono stati ufficialmente cancellati. La A1GP perde anche tutto il personale chiave in Inghilterra. Finchè qualcuno non comprerà i resti della serie, la Coppa del Mondo dei Motori non ripartirà più.
MILANO – Si vede che questa stagione di Coppa del Mondo “non s’hà da fare”, come avrebbe detto qualcuno tanto tempo fa. Dopo l’annullamento del round inaugurale di Surfers Paradise, quest’oggi anche le gare di Zhuhai (Cina) e Sepang (Malesia) sono state cancellate dal calendario 2009/10 di A1 Grand Prix.
I fornitori non sono ancora stati pagati, la Ferrari aspetta ancora i soldi della scorsa stagione e se ciò non bastasse, tutto il personale chiave della serie ha salutato gli uffici in cerca di nuove strade. Allo stato attuale, la A1GP non esiste più.
Esistono solamente ventiquattro monoposto con altrettanti motori V8 Ferrari in un garage disperso in Inghilterra, ma non più a Silverstone. Di fatto gli appassionati ora devono solo attendere che un investitore decida di comprare quello che resta per ricominciare tutto da zero, prendere le monoposto, effettuare gli aggiornamenti ai telai richiesti dalla FIA e ridare vita alla serie. Fino a quel giorno, la Coppa del Mondo dei Motori rimarrà solamente un ricordo di una bellissima avventura conclusasi davvero molto male.
Antony Rodella da www.422race.com
A1 grand prix fine ?
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La recessione globale colpisce le serie automobiliste e almeno due campionati sono in grave difficoltà.
In difficoltà sarebbe la Speedcar Asia , che sembra arrivata al capitolo finale come recita il suo website: La serie finisce dopo due stagioni.
La Speedcar aveva come concorrenti dei grossi nomi della Formula 1 come Jacques Villenueve , Jean Alesi , Johnny Herbert , Frentzen e Vitantonio Liuzzi.
Allo stesso tempo anche il futuro della A1 Grand Prix sembra in forse, isto il collasso della società che detiene i diritti come spiefhiamo nell’articolo di massimo Costa su italia racing.net
Come accade da qualche anno, quando arriva l’estate iniziano le voci di crisi della A1 Grand Prix. Questa volta però, la situazione sembra veramente difficile. Il Daily Telegraph ha riportato che la A1 Grand Prix Operation LTD, che si occupava della amministrazione della categoria, è stata messa in liquidazione. Sul circuito di Silverstone, dove la A1 Grand Prix ha la propria base, si è svolta una riunione per definire il futuro. Un portavoce della serie, ha intanto dichiarato al quotidiano inglese che: “Come molte altre aziende che stanno vivendo la difficile situazione economica odierna, abbiamo incontrato problemi di cash-flow, e non siamo stati in grado di pagare i fornitori”.
Un ostacolo che si era presentato anche la scorsa stagione, che poi causò il ritardo nella consegna da parte dei fornitori del materiale necessario per completare la costruzione delle monoposto con motore Ferrari. Per quel motivo, la gara del Mugello venne poi cancellata e a Zandvoort non tutti i team furono presenti. Alcuni finirono di assemblare le vetture direttamente nei box olandesi. Toni Teixeira è sempre riuscito a risolvere le situazioni di difficoltà in cui è incappata la sua A1 Grand Prix. Vedremo se anche questa volta si inventerà qualcosa per poter dare il via alla quinta stagione, 2009-2010. Magari proprio come vi è riuscita la Superleague che dopo vari problemi, nei giorni antecedenti alla prima tappa di Magny-Cours, tra team in fuga e altri che hanno allargato il parco della gestione delle macchine, è riuscita ad allestire uno schieramento dignitoso, con piloti di qualità.
Massimo Costa italia racing.net
A1 grand prix vince Adam Carrol
Posted by: | CommentsTerza prova dell’A1 grand prix nel circuito di Taupo in Nuova Zelanda . Nella gara sprint vittoria di Adam Carrol sulla macchina Irlandese, secondo lo svizzero Neel Jani terzo l’olandese Doornbos.
Settimo l’italiano Edoardo Piscopo
Undicesimo Clivio Piccione che corre per Monaco
dodicesimo Marco Andretti che corre per USA