alfa romeo
Alfa Romeo Giulietta Sportiva
NUOVA ALFA ROMEO GIULIETTA «SPORTIVA»
Alfa Romeo Giulietta Sportiva
Cerchi da 18″, freni più potenti e inserti racing e minigonne nel nuovo allestimento disponibile sui motori più potenti
MILANO- Leader nel segmento delle medie (quello della Volkswagen Golf) nei mesi di aprile e maggio sul mercato italiano, l’Alfa Romeo Giulietta debutta con la nuova versione «Sportiva». Si tratta di un allestimento particolare ispirato al mitico «Quadrifoglio Verde». Intanto, anche il più recente motore bifuel benzina/Gpl da 120 Cv sta riscuotendo consensi, fanno sapere da Torino.
ASSETTO BASSO E DETTAGLI RACING-La nuova Alfa Romeo Giulietta «Sportiva» sarà ordinabile da metà giugno nelle motorizzazioni più potenti: il 1.4 turbo a benzina da 170 Cv e i turbodiesel Jtdm da 140 e 170 Cv. Le differenze rispetto agli altri allestimenti riguardano l’estetica, ma non solo: la Giulietta «Sportiva» si riconosce dal logo, dall’assetto ribassato, dai cerchi da 18″, dalle mingonne laterali e dalle pinze dei freni rosse. L’impianto è stato potenziato per tenere a bada la verve della vettura e anche le sospensioni hanno ricevuto alcune attenzioni da parte dei tecnici. All’interno sedili in tinte scure, pedaliera e battitacco in alluminio con il «Quadrifoglio», cuciture rosse e tessuti in microfibra.
Alfa Romeo prime ipotesi per la Spider Mazda da Auto Express
Alfa Romeo, prime immagini della Spider in JV con Mazda
Avra’ motori turbo benzina 1.4 da 135-175 Cv e 1.8 da 280 Cv
ROMA – La futura Alfa Romeo Spider a trazione posteriore, realizzata grazie alla collaborazione tra Fiat e Mazda, avrà un design perfettamente coerente con la tradizione del Biscione e con riferimenti stilistici all’iconica Duetto. Lo evidenziano le immagini con cui la rivista britannica Auto Express, basandosi su indicazioni provenienti da fonti accreditate, ne ha ricostruito l’aspetto definitivo. Una delle missioni primarie che l’azienda ha definito per la nuova Spider – specifica AutoExpress – sarà appunto la prosecuzione dei valori propri della Duetto (lanciata nel 1966) e delle più celebri Alfa Romeo aperte del passato. Realizzata congiuntamente alla Mazda sulla piattaforma modulare SkyActiv della prossima generazione MX-5, la futura Alfa Romeo Spider avrà, come la roadster giapponese, trazione sulle ruote posteriori e, quindi, garantirà una guida sportiva ed emozionale. Sia la Spider che la MX-5 saranno fabbricate da Mazda nello stabilimento giapponese di Hiroshima e, pur essendo prodotte sulla stessa linea, riceveranno carrozzerie, interni, motori e cambi specifici. AutoExpress sottolinea come, grazie al contenuto peso della scocca, la futura Spider non avrà bisogno di motori di elevata cilindrata per offrire prestazioni sportive: le versioni base dovrebbero utilizzare il noto 4 cilindri turbo 1.4 (già presente su altri modelli Alfa Romeo) con tarature comprese tra 135 e 175 Cv, mentre la probabile variante Quadrifoglio Verde dovrebbe ricevere lo stesso 1.8 turbo da 280 Cv che sarà adottato dalla imminente Alfa Romeo 4C, prodotta a sua volta presso la Maserati. L’unità 1.8, completamente nuova, sarà costruita in alluminio e dotata di iniezione diretta di benzina, doppio variatore di fase e sovralimentazione con turbo ad alta efficienza. Questo motore turbo è in fase di avanzato sviluppo presso la Fabbrica Motori Automobilistici (FMA) di Pratole Serra e debutterà già in versione Euro 6. Le prime Alfa Romeo Spider dovrebbero invece uscire dalle linee di montaggio di Hiroshima nel 2015 per essere esportate in tutti i mercati mondiali, Stati Uniti compresi.
da ansa.it
Concorso di Eleganza di Villa d’Este premi per Alfa Romeo 4C e 6C 1750 Gs
ALFA ROMEO Quattro premi per 4C e 6C 1750 Gs a Villa d’Este
Torino – Con i modelli Alfa Romeo 4C e Alfa Romeo 6C 1750 GS sesta serie del 1933, il Biscione ha vinto quattro premi al Concorso di Eleganza di Villa d’Este, rassegna che da anni incorona le migliori auto storiche del mondo
L’Alfa Romeo 6C 1750 GS, oltre al “Best of Show del Concorso d’Eleganza” assegnato dalla giuria ed al premio del pubblico, ha conquistato anche la Coppa d’Oro assegnata per referendum a Villa d’Este. La vettura esposta, particolarmente rara, è un coupé realizzato dal carrozziere Figoni presentata per la prima volta a Parigi nel 1933, che si aggiudicò diversi concorsi d’eleganza e che nel 1935, con una carrozzeria leggera, vinse la 24 ore di Le Mans nella sua categoria. All’Alfa Romeo 4C il pubblico di Villa d’Este ha invece assegnato con un referendum il “Design Award for Concept Cars & Prototypes”. Il modello è nato dall’esperienza maturata dal Biscione con Alfa Romeo 8C Competizione e con 8C Spider.
Nei giorni scorsi con la 6C 1500 Gran Sport Testa Fissa del 1933 guidata dall’equipaggio argentino Scalise-Claramunt, un’Alfa Romeo aveva vinto anche l’edizione 2012 della rievocazione storica della Mille Miglia.
Accordo Fiat Mazda avremo una MX5 a marchio Alfa Romeo
Accordo Fiat -Mazda: un nuovo spider
Basato sull’architettura dell’MX5 avrà marchi Mazda e Alfa Romeo
Sarà prodotto a partire dal 2015
Fiat Group Automobiles e Mazda Motor Corporation hanno siglato un memorandum d’intesa per lo sviluppo e la produzione di un nuovo spider a trazione
posteriore per i marchi Mazda e Alfa Romeo basato sull’architettura dell’MX-5 di prossima generazione.
Lo studio prevede lo sviluppo da parte di Fiat e Mazda di due vetture leggere, a trazione posteriore, distinte nel design, quali icone chiaramente riconoscibili del proprio marchio.
Ognuna delle due varianti Alfa Romeo e Mazda verrà equipaggiata con motorizzazioni
specifiche per il marchio. Si prevede che entrambi i veicoli verranno prodotti nello stabilimento Mazda a Hiroshima in Giappone a partire dal 2015.
«La creazione di alleanze per lo sviluppo di nuove tecnologie e prodotti è uno degli
obiettivi del gruppo Mazda e questo progetto con Fiat rappresenta un importante passo
avanti in questa direzione – ha dichiarato Takashi Yamanouchi, presidente e amministratore
delegato di Mazda -. E’ molto stimolante poter collaborare con un marchio
prestigioso come Alfa Romeo su un nuovo spider basato sull’architettura dell’MX-5 di
nuova generazione, che rappresenta un’icona per Mazda ed uno dei modelli roadster più
venduti di tutti i tempi».
«Questo accordo dimostra chiaramente il nostro impegno verso Alfa Romeo e la nostra
determinazione nel renderlo un marchio globale – ha commentato Sergio Marchionne,
amministratore delegato di Fiat -. Attraverso la nostra partnership con
Mazda, collaboreremo con il leader assoluto nelle architetture di veicoli compatti a
trazione posteriore per poter creare uno spider che susciti entusiasmo e che sia carico
dello stile Alfa Romeo. Apprezziamo la cooperazione con Mazda e siamo sicuri che
porterà ad un rapporto proficuo e duraturo».
La firma dell’accordo finale è prevista per la seconda metà del 2012. Fiat e Mazda valuteranno anche ulteriori opportunità di collaborazione in Europa.
da lastampa.it
Fiat con Chrysler Alfa e Dodge e Jeep in India ?
Fiat: potrebbe lanciare brand Chrysler, Alfa, Dodge e Jeep in India
-Fiat sta programmando una grande offensiva di prodotto in India, che prevede anche il lancio dei brand Chrysler, Jeep, Dodge e Alfa Romeo, nel tentativo di ridurre il ritardo rispetto a concorrenti meglio radicati nel mercato asiatico come Suzuki, Volkswagen e Toyota.
“Stiamo analizzando il portafoglio marchi per scoprire quale brand puo’ essere adatto al mercato indiano”, ha affermato alla Dow Jones Newswires Enrico Atanasio, responsabile attivita’ commerciali di Fiat India Automobiles, la joint venture paritetica tra il Lingotto e l’indiana Tata Motor.
“Tutte le possibilita’ sono sul tavolo. Si tratti di Alfa Romeo, Fiat Professional o Chrysler”, ha aggiunto il manager, precisando che l’analisi del portafoglio sara’ completata nel giro di sei-nove mesi.
Il lancio di nuovi modelli rappresenta una necessita’ per Fiat se vuole migliorare le sue fortune in India. La casa torinese ha venduto solo 16.073 vetture nel corso dell’esercizio chiuso al 31 marzo, registrando rispetto all’anno fiscale precedente un calo del 24%, a fronte della crescita del 4,7% del mercato nel suo complesso. Inoltre Fiat si e’ posizionata dodicesima tra i 19 produttori automobilistici presenti in India con una quota di mercato dello 0,6%, ben lontana del 38% del leader di mercato, la Maruti Suzuki.
La maggior parte delle case automobilistiche mondiali sta aumentando la propria attenzione verso i mercati emergenti come Cina, India e Brasile per compensare l’indebolimento della domanda nei mercati tradizionali di Europa e Stati Uniti. Nonostante l’attuale rallentamento della domanda in India, l’associazione indiana di settore prevede che le vendite raggiungano la soglia dei 4 mln nel 2016.
Atanasio ha quindi rivelato che la Fiat sta analizzando la possibilita’ di produrre un maggior numero di modelli in India o esportare dei kit destinati ad essere assemblati in loco per evitare le maggiori imposte sull’import di auto.
I piani della Fiat sono conseguenti alla decisione annunciata nei primi giorni di maggio di porre fine all’alleanza con Tata Motors, che affidava alla casa indiana la distribuzione e la vendita delle vetture Fiat in India. Le due societa’ proseguiranno con la joint venture Fiat India Automobiles per la produzione di vetture di entrambi i marchi nello stabilimento di Ranjangaon, in India occidentale. Fiat produce nello stabilimento solo i modelli Grande Punto e Linea.
Atanasio ha infine rivelato che il processo per acquisire il controllo diretto delle attivita’ di distribuzione e vendita in India sara’ probabilmente completato entro un mese.
da Borsaitaliana.it
Mille Miglia 2012 vincono gli argentini Claudio Scalise e Daniel Claramunt sull’Alfa Romeo 6C 1500 GS del 1933
Mille Miglia: vince una Alfa Romeo del 1933. Elkann 152/mo
Argentino l’equipaggio vincente
L’equipaggio composto da Claudio Scalise e Daniel Claramunt sull’Alfa Romeo 6C 1500 GS del 1933, vincitori della Mille Miglia 2012
BRESCIA – L’Alfa Romeo 6C 1500 GS del 1933 dell’equipaggio argentino Claudio Scalise e Daniel Clara Munt ha vinto la Mille Miglia. L’equipaggio appartiene alla scuderia Sports/Zagato. Al secondo posto c’é il dieci volte campione della Mille Miglia Giuliano Cané con a fianco come navigatore la moglie Lucia Galliani a bordo di una Bmw-328 Roadster del 1939. Terzo posto alla coppia Giovanni Moceri e Tiberio Cavalieri su una Aston Martin Le Mans del 1933. L’equipaggio vincitore della Mille Miglia dello scorso anno, Giordano Mozzi e la moglie Stefania Biacca, si piazza al quarto posto sulla Lancia Astura del 1938. L’equipaggio più acclamato dalla folla che ha accompagnato questa edizione della Freccia Rossa, ovvero la coppia John Elkann-Lavinia Borromeo a bordo di una Fiat 8v del ’54 si piazza al 152/mo posto. La coppia era alla prima esperienza ad una gara del genere.
da Ansa.it