Laguna Seca – La nuova C 63 AMG Coupé Black Series fa sul serio: per convincere tutto il mondo di ciò, Mercedes-Benz ha organizzato il lancio mondiale a Laguna Seca, in California, su una delle piste più famose e impegnative del mondo. Con una potenza di 517 CV e una coppia di 620 Nm, questa nuova vettura high-performance si aggiudica il primato di Classe C più potente di tutti i tempi. Il V8 AMG da 6,3 litri è brillante e catapulta la Coupé Black Series da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi, fino ad una velocità di picco di 300 km/h (limitata elettronicamente). Ma soprattutto, la due porte tedesca elargisce piacere di guida con generosità, grazie all’esclusivo assetto sportivo con montanti regolabili AMG, all’impianto frenante AMG in materiale composito ad alte prestazioni. Per aumentare ulteriormente la dinamica di marcia sono disponibili, a richiesta, il Track Package AMG con pneumatici sportivi e il raffreddamento attivo della scatola ponte come anche il kit aerodinamico AMG comprendente i cosiddetti “flic”, il funzionale splitter anteriore e un alettone posteriore regolabile in carbonio. Un mix efficacissimo, che sulle pieghe del tracciato californiano si traduce in un coinvolgimento di guida totale, in divertimento assoluto. Il link tra sterzo e ruote anteriori è diretto, l’avantreno è chirurgico nel disegnare le traiettorie, mentre il retrotreno con differenziale autobloccante riesce a mettere su asfalto l’esuberanza del V8. Quando poi la confidenza con la vettura aumenta, è possibile fiondarsi in curva contando sulla grande aderenza delle ruote anteriori e, dal punto di corda in poi, affidarsi al gas per far voltare l’auto: appoggiandosi progressivamente all’acceleratore, un leggero sovrasterzo aiuta a completare il raggio di curva e a presentarsi sul rettilineo a ruote dritte, alla ricerca della massima velocità. Il lancio sul mercato è fissato per gennaio 2012, ad un prezzo di 115.430 euro.

Roma – AMG, il marchio High Performance di Mercedes-Benz Cars, presenta una nuova vettura da sogno: la SLS AMG Roadster. A due anni dall’esordio della “Ali di gabbiano’’, la scuderia AMG si arricchisce di un’affascinante versione scoperta della supersportiva SLS. Carrozzeria spaceframe in alluminio, motore anteriore centrale V8 AMG da 6,3 litri con potenza massima di 571 CV e coppia di 650 Nm, cambio a doppia frizione a sette rapporti in configurazione “transaxle” e assetto sportivo con assi a doppi bracci trasversali in alluminio. La capote in tessuto compatta della SLS AMG Roadster si apre e si chiude in undici secondi e può essere azionata fino ad una velocità di marcia di 50 km/h. A vettura scoperta, si cela ripiegata a Z dietro i sedili. La capote è disponibile nei tre colori nero, rosso e beige, abbinabili a nove tonalità a scelta per gli esterni e sei per gli interni. Prezzo 201.040 euro.

Roma – Mercedes-Benz presenta SLK 55 AMG, la SLK più potente di tutti i tempi. Spinta dal V8 AMG da 5,5 litri con sistema di esclusione automatica dei cilindri, vanta una potenza di 422 CV e una coppia di 540 Nm. Il consumo di carburante pari a 8,4 litri ogni 100 km e le emissioni di CO2, pari a 195 g/km, fanno registrare un calo del 30% rispetto a quelle del modello precedente. L’assetto sportivo AMG con sterzo diretto, il Torque Vectoring Brake, l’ESP® regolabile su tre livelli e l’impianto frenante AMG ad alte prestazioni assicurano un’elevata dinamica di marcia. Altre caratteristiche specifiche sono i cerchi in lega AMG, il kit aerodinamico AMG con spoilerino posteriore e i due doppi terminali di scarico cromati. La SLK 55 AMG è l’espressione perfetta del nuovo claim AMG: “Driving Performance”. La SLK 55 AMG accelera da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e raggiunge la velocità massima (limitata elettronicamente) di 250 km/h.

Mercedes e AMG rinverdiscono la tradizione ormai ultra quarantennale dei loro motori ad 8 cilindri (il primo risale al 1967, un V8 da 250 CV montato sulla 300 SEL) lanciando un nuovo V8 aspirato di 5,5 litri capace di coniugare la potenza di un otto cilindri con i consumi particolarmente contenuti di un quattro cilindri. Efficienza garantita dall’inedito sistema di esclusione automatica dei cilindri AMG Cylinder Management, sviluppato in esclusiva da Mercedes e AMG e ispirato alle monoposto di Formula 1. La nuova motorizzazione sarà disponibile soltanto sulla SLK 55 AMG, unica roadster del segmento a disporre di un otto cilindri, la cui versione rinnovata sarà presentata in anteprima al Salone di Francoforte. Rispetto al precedente V8 5.5, il nuovo propulsore ha beneficiato di un incremento di potenza di 62 CV che portano il totale erogato a 422 CV, mentre la coppia passa da 510 a 540 Nm. Il tutto a fronte di consumi ridotti di circa il 30% a 8,5 litri/100 km nel ciclo combinato e di emissioni di CO2 abbattute a 199 g/km.

Numerosi componenti e sistemi, tra cui rapporto corsa/alesaggio, iniezione diretta di benzina e funzione ecologica start/stop, sono identici al V8 di 5,5 litri impiegato su E 63 AMG, CLS 63 AMG, S 63 AMG e CL 63 AMG. Modifiche sono invece state apportate alle testate cilindri, al sistema di distribuzione e a quello di lubrificazione. “Con il nuovo AMG V8 di 5,5 litri da 422 CV – ha spiegato il Presidente di Mercedes-AMG GmbH, Ola Källenius – abbiamo creato un autentico capolavoro. È un propulsore esemplare in termini di efficienza che dimostra, allo stesso tempo, la creatività e la competenza dei nostri ingegneri, ispirati dalla Formula 1 nell’adottare l’esclusione automatica dei cilindri”.

Mercedes ha nel frattempo diffuso le prime immagini degli interni della nuova Classe B che ammireremo a Francoforte. Presenti numerosi dettagli fino ad oggi riservati a vetture di categoria superiore, tra cui il pannello strumenti rivestibile in pelle ecologica Artico. Grazie all’influenza stilistica dell’Advanced Design Studio di Como, è nata una nuova dimensione del lusso tra le compatte. Largo utilizzo di materiali pregiati che rendono più piacevoli i viaggi su un’auto che segna nuovi parametri anche in termini di spazio.

da lastampa.it

Roma – Un nuovo “mostro”, griffato AMG, sta per arrivare da Affalterbach: è la C 63 AMG Coupé Black Series. Design senza mezze misure, tecnologia derivata dal mondo degli sport motoristici e dinamismo di guida ai massimi livelli: la nuova due porte rappresenta al meglio, come nessun altro modello AMG, il nuovo slogan del marchio: Driving Performance. È la Classe C più potente di tutti i tempi, con 517 CV di potenza e 620 Nm di coppia massima. Il motore AMG V8 da 6,3 litri lascia il segno per coppia, potenza e capacità di risposta, garantendo prestazioni di alto livello: la C 63 AMG Coupé Black Series accelera da zero a 100 km/h in 4,2 secondi (dati provvisori).  Contribuiscono al piacere di guida le sospensioni coilover sportive AMG, l’impianto frenante AMG ad elevate prestazioni e le dotazioni funzionali di serie. A richiesta è disponibile il pacchetto Track AMG per aumentare ulteriormente la dinamica di marcia. La nuova vettura presenta pneumatici sportivi e raffreddamento attivo del cambio sull’asse posteriore, più il kit aerodinamico AMG che include ‘flics’ ed alettone aerodinamico regolabile posteriore in fibra di carbonio. Il lancio sul mercato è programmato per gennaio 2012, ad un prezzo di 115.430 euro. L’abitacolo è per due: ragioni di peso hanno imposto la rimozione del divano, che però è possibile ottenere a richiesta.

AMG sceglie David Coulthard come testimonial. Lo scozzese, pilota del DTM per Mercedes-Benz e vice-campione del mondo di Formula 1 del 2001, oltre agli eventi dedicati alla stampa ed ai Clienti, sarà presente anche durante i test drive del team di sviluppo AMG. Attualmente, Coulthard è impegnato nella campagna di marketing della nuova Mercedes-Benz E 63 AMG, dove il pilota mette a dura prova le qualità della berlina ad alte prestazioni firmata AMG, sia in veste di pilota, che nei panni di business man. E 63 AMG è in grado di assicurare fino a 557 CV e un consumo di carburante pari a 9,8 litri per 100 chilometri (NEDC totale).

L’idea sarebbe di misurarsi Con Audi Porsche e Bmw anche i previsione di una possibile defilante del campionato DTM, piuttosto che la possibilità di fornire i  piloti gentleman.

Volker Mornhinweg, 50 anni, è il nuovo Direttore capo della divisione veicoli commerciali della Mercedes-Benz. Mornhinweg ricoprirà quindi, a partire dal 1 aprile prossimo, la carica di Wolfgang Bernhard, nominato lo scorso febbraio membro del Consiglio di amministrazione della Daimler AG. Prima di questa nomina, Mornhinweg era Amministratore delegato di AMG.

Ola Kaellenius Amm. Delegato Mercedes-AMG

Il Consiglio di amministrazione di Daimler AG ha nominato Ola Kaellenius Amministratore Delegato di Mercedes AMG GmbH, il reparto sportivo di Mercedes. Kaellenius, 40 anni, di origine svedese, proviene dalla direzione dello stabilimento Mercedes a Tuscalosa (Stati Uniti) e vanta una lunga esperienza nel mondo delle supercar maturata in Gran Bretagna nel reparto Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd. e nella McLaren Automotive.

da trasporti-italia.com