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Mercedes Amg C63 Coupè Black Series

AMG/ C63 Coupé Black Series: 517 CV di cattiveria

Roma – Un nuovo “mostro”, griffato AMG, sta per arrivare da Affalterbach: è la C 63 AMG Coupé Black Series. Design senza mezze misure, tecnologia derivata dal mondo degli sport motoristici e dinamismo di guida ai massimi livelli: la nuova due porte rappresenta al meglio, come nessun altro modello AMG, il nuovo slogan del marchio: Driving Performance. È la Classe C più potente di tutti i tempi, con 517 CV di potenza e 620 Nm di coppia massima. Il motore AMG V8 da 6,3 litri lascia il segno per coppia, potenza e capacità di risposta, garantendo prestazioni di alto livello: la C 63 AMG Coupé Black Series accelera da zero a 100 km/h in 4,2 secondi (dati provvisori).  Contribuiscono al piacere di guida le sospensioni coilover sportive AMG, l’impianto frenante AMG ad elevate prestazioni e le dotazioni funzionali di serie. A richiesta è disponibile il pacchetto Track AMG per aumentare ulteriormente la dinamica di marcia. La nuova vettura presenta pneumatici sportivi e raffreddamento attivo del cambio sull’asse posteriore, più il kit aerodinamico AMG che include ‘flics’ ed alettone aerodinamico regolabile posteriore in fibra di carbonio. Il lancio sul mercato è programmato per gennaio 2012, ad un prezzo di 115.430 euro. L’abitacolo è per due: ragioni di peso hanno imposto la rimozione del divano, che però è possibile ottenere a richiesta.

Mercedes David Coulthard testimonial del marchio AMG

AMG è David Coulthard è il nuovo testimonial del Marchio

AMG sceglie David Coulthard come testimonial. Lo scozzese, pilota del DTM per Mercedes-Benz e vice-campione del mondo di Formula 1 del 2001, oltre agli eventi dedicati alla stampa ed ai Clienti, sarà presente anche durante i test drive del team di sviluppo AMG. Attualmente, Coulthard è impegnato nella campagna di marketing della nuova Mercedes-Benz E 63 AMG, dove il pilota mette a dura prova le qualità della berlina ad alte prestazioni firmata AMG, sia in veste di pilota, che nei panni di business man. E 63 AMG è in grado di assicurare fino a 557 CV e un consumo di carburante pari a 9,8 litri per 100 chilometri (NEDC totale).

Mercedes SLS Amg GT3

La Mercedes SLS Amg ha deciso di puntare su una versione omologata GT3 .
La macchina avrà il cambio a doppia frizione ed un motore 6,2 litri V8 con 570 cavalli di potenza ( che sarebbero troppi per la Gt3 , una potenza questa più adatta al GT1.
Cambia l’aerodinamica con l’alettone posteriore  lo splitter anteriore e l’estrattore a fondo piatto.

L’idea sarebbe di misurarsi Con Audi Porsche e Bmw anche i previsione di una possibile defilante del campionato DTM, piuttosto che la possibilità di fornire i  piloti gentleman.

Giro di nomine in Mercedes e AMG

Volker Mornhinweg capo commerciali Mercedes-Benz

Volker Mornhinweg, 50 anni, è il nuovo Direttore capo della divisione veicoli commerciali della Mercedes-Benz. Mornhinweg ricoprirà quindi, a partire dal 1 aprile prossimo, la carica di Wolfgang Bernhard, nominato lo scorso febbraio membro del Consiglio di amministrazione della Daimler AG. Prima di questa nomina, Mornhinweg era Amministratore delegato di AMG.

Ola Kaellenius Amm. Delegato Mercedes-AMG

Il Consiglio di amministrazione di Daimler AG ha nominato Ola Kaellenius Amministratore Delegato di Mercedes AMG GmbH, il reparto sportivo di Mercedes. Kaellenius, 40 anni, di origine svedese, proviene dalla direzione dello stabilimento Mercedes a Tuscalosa (Stati Uniti) e vanta una lunga esperienza nel mondo delle supercar maturata in Gran Bretagna nel reparto Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd. e nella McLaren Automotive.

da trasporti-italia.com

Mercedes AMG SLS elettrica prime prove

La Mercedes ha iniziato i test elettrici della SLS , l’obiettivo degli ingegneri della AMG è un prototipo elettrico che faccia da 0 a 100 i 4 secondi ma abbia anche una autonomia di 200 chilometri.
La SLS elettrica ha tre batterie che danno una potenza di 525 cavalli , ma il problema rimane il peso : la vettura elettrica pesa 1900 Kg la versione a combustione pesa 1620Kg. Vedremo come gli ingegneri della casa di Stoccarda risolveranno.

Mercedes E 63 Amg Sw

Confort e spazio non mancano ma le prestazioni sono esagerate grazie al propulsore
otto cilindri a V da 525 Cv sottoposto alla “cura” della factory high performance Amg
Mercedes E 63 Amg Sw
una familiare per esagerare

Dopo la berlina tocca alla station wagon stupire. E quest’ultima, forse per il suo aspetto da vettura familiare, stupisce ancora di più. D’altronde Mercedes ha abituato il pubblico alle prestazioni “stupefacenti” quando c’è di mezzo la sua factory high performance Amg e l’auto sottoposta alla “cura” in questo caso è la E 63 Station-Wagon.

Abbondanza di spazio e prestazioni elevate sono le caratteristiche di spicco di questo modello che si contraddistingue per la linea aggressiva e sportiva peculiarità che identificano a prima vista le versioni Amg. La capacità del vano bagagli spazia, in base alla configurazione dei sedili, tra i 695 e i 1.950 litri assicurando così un volume record per la categoria. Il propulsore invece, il V8 Amg di 6.300cc capace di 525 Cv (11 in più della precedente versione), permette ai quasi cinque metri di carrozzeria di scattare da 0 a 100 km/h in soli 4,6 secondi, mentre la velocità massima raggiungibile, limitata elettronicamente, è di 250 km/h.

Comfort e piacere di guida sono assicurati, oltre che dagli elevati standard qualitativi della casa di Stoccarda, dall’abbondante dotazione di elettronica di bordo che spazia dall’alimentazione di carburante in funzione dell’effettiva richiesta alla gestione dell’alternatore con rigenerazione energetica in fase frenante. Sorprende anche il dato sui consumi di questa sportiva travestita da familiare che, seppure sia ancora da confermare, si attesta a poco meno di 8 chilometri con un litro (ciclo combinato), risultato ottenuto attraverso l’ottimizzazione di tutte le componenti.

In tal senso anche il cambio sportivo a 7 marce Amg Speedshift Mct, al posto del consueto convertitore di coppia, utilizza una frizione in bagno d’olio e, attraverso il programma “Controlled Efficiency”, permette di passare in anticipo alle marce superiori, contribuendo a mantenere più basso possibile il numero di giri del motore. Il cambio dispone inoltre di altri tre programmi: “S” (Sport), “S+” (Sport plus) e “M” (Manual), in queste ultime due modalità le cambiate avvengono nell’ordine di 100 millisecondi.
Anche l’assetto Amg Ride Control può essere variato con la semplice pressione di un pulsante scegliendo il giusto mix tra prestazioni sportive e comfort di marcia con le modalità Comfort, Sport e Sport Plus.

Lo sterzo poi è stato dotato di una nuova taratura della servoassistenza in funzione della velocità e anche l’Esp a tre stadi è regolabile nelle posizioni On, Sport e Off, mentre la frenata è assicurata dai 4 dischi autoventilanti da 360 millimetri che possono essere sostituiti con quelli ancora più performanti in materiale ceramico. E sempre in termini di sicurezza la E 63 Amg Station-Wagon è dotata delle più recenti tecnologie come l’innovativo sistema di rilevamento della stanchezza del guidatore Attention Assist, o il sistema di protezione degli occupanti Pre-Safe, e i poggiatesta attivi Neck-Pro.

Gli interni infine sono caratterizzati da una combinazione di materiali pregiati e sportività con i sedili sportivi regolabili elettricamente con sostegno laterale, il volante a quattro razze con comandi del cambio integrati e i rivestimenti in pelle in tre diverse tonalità. La Mercedes E 63 Amg Station-Wagon sarà in vendita a partire dal prossimo mese di febbraio al prezzo di 115.00 euro.

di MAURILIO RIGO repubblica.it