auto d’epoca
Ritorna il marchio inglese Atalanta
Atalanta, ritorna un celebre marchio inglese degli Anni ’30
Moderno prototipo ripropone l’auto del 1938 a Le Mans
Si chiama Atalanta e non è una squadra di calcio, bensì una celebre marca inglese di auto sportive che operava negli Anni 30. E che riapparirà sulla scena mondiale il prossimo 5 marzo quando, con un evento organizzato nella sede del Royal Automobile Club, verrà presentata la versione 2012 della Sports Tourer. Il ritorno del marchio Atalanta si deve all’imprenditore Martyn Corfield che ha fatto rinascere questa Casa specializzata in vetture sportive, tecnologicamente molto avanzate per il tempo (avevano, ad esempio, le sospensioni a quattro ruote indipendenti), che venivano costruite a Staines, nel Middlesex, tra il 1936 e il 1939.
Corfield ha fatto ricorso alle tecniche di progettazione più avanzate ed ai materiali più moderni per realizzare una “riedizione” della Atalanta Sports Tourer da competizione che venne iscritta ufficialmente alla 24 Ore di Le Mans. L’auto che sarà costruita – come si conviene ad una Atalanta, la cui produzione si fermò a 21 esemplari – in piccola serie riproporrà il design della Sports Tourer del 1938 su una piattaforma modernissima, con ammortizzatori a regolazione elettronica, cambio sequenziale a gestione computerizzata e propulsore 2 litri sovralimentato con controllo elettronico del motor management.
Retromobile 2012 a Parigi
Retromobile, l’auto storica fa spettacolo
A Parigi si apre la più grande fiera con pezzi unici.
Calendario fitto di appuntamenti anche in Italia
MILANO- Parigi è il cuore pulsante di questo week end «classic» con la 37esima edizione di Retromobile, considerata da sempre la migliore delle fiere di settore per la qualità di veicoli ed espositori, e per l’eleganza degli allestimenti.
Punto di ritrovo Porte de Versailles, Hall 2/2, Hall 2/3 e Hall 3. Retromobile è l’ occasione per club e case automobilistiche per festeggiare anniversari come i 50 anni della MGB e della Cobra di Carrol Shelby, oppure i 40 anni della Honda Civic, o la vittoria della Mercedes 300SL alla 24 ore di Le Mans del 1953; compleanni e ricorrenze che altro non sono che una meravigliosa scusa per un importante tuffo nel passato. Grande attesa per l’asta del 3 febbraio dell’ Artcurial Motorcars che a Retromobile porta modelli rari e prestigiosi, su tutte la Ferrari 250 GT California LWB del 1959 della collezione del regista francese recentemente scomparso Jean-Claude Bajol . In condizioni perfette e completa di ogni accessorio, è sicuramente una delle vetture più belle che Bajol custodiva nella sua collezione di vetture di Maranello: la comprò direttamente da Roger Vadim, il regista attore sceneggiatore francese famoso per aver prima scoperto e poi sposato Brigitte Bardot.
Ma torniamo in Italia. Un evento tutto dedicato alla meccanica da collezione di auto, moto e bici d’epoca è quello che anima nel week end il Padiglione fieristico di Morciano di Romagna, in provincia di Rimini. La Mostra Scambio Auto Moto e Bici d’Epoca darà ampio spazio ai mezzi del passato ma anche a libri e riviste di settore, ricambi, accessori, modellismo, abbigliamento e mostre tematiche.
Per gli amanti delle due ruote, da segnalare il 5 febbraio il Piacenza Motogelo 2012, organizzato dal Moto Club Piacenza C. Cavaciuti. L’apertura delle iscrizioni è prevista alle 8:30 a Bettola. Alle ore 10:00 si partirà per un giro turistico suddiviso in un percorso stradale e in uno fuoristrada.
La Bologna Autostoriche organizza per il 4 febbraio il 3° Trofeo Sant’Orsola – San Luca, gara di regolarità in cui sono previste oltre 20 prove lungo un percorso di circa 50 km sulle colline bolognesi. Nel corso della manifestazione, oltre alla passerella di auto d’epoca, il pubblico potrà assistere anche ad una esibizione di auto elettriche .
da corriere.it
Fiat Balilla protagonista a Auto e Moto del Passato a Ferrara
A Ferrara omaggio alla Balilla, l’universo
del rally in mostra a Brescia e molto altro
Guida a tutti gli appuntamenti del fine settimana
MILANO- È dedicata alla Fiat Balilla nel suo ottantesimo compleanno la 19° edizione di «Auto e Moto del Passato» il 28 e 29 gennaio presso Ferrara Fiere. Oltre 400 gli espositori presenti con ricambi, auto, moto, bici, trattori e modellismo, che occuperanno i 4 padiglioni del quartiere fieristico estense. Per il pubblico saranno esposte varie versioni della Balilla, nata nel 1932 quando il crollo di Wall Street aveva abbattuto il mercato automobilistico tanto da dover ridurre le produzioni del 50%: un percorso fotografico accompagnerà attraverso la storia di questo modello presentato al Salone Internazionale dell‘Auto di Milano come prima vera utilitaria in grado di sfidare la crisi economica. Ma questa non è l’unica tematica della manifestazione: per gli appassionati di motociclismo nasce una nuova area denominata «Moto e Mito», un’esposizione di moto da cross che affiancherà una mostra dedicata al 16 volte campione nazionale Emilio Ostorero, tuttora pilota italiano col maggior numero di allori.
LA GARA SEGRETA -Il week end è atteso dagli appassionati di gare d’epoca invernali per il Winter Trial, dodicesima edizione di questo appuntamento che parte dall’Olanda nei pressi di Maastricht, per arrivare in Austria o in Italia: sì, perché una delle caratteristiche della gara è che il programma e roadbook non saranno svelati fino all’ultimo. All’evento sono iscritti 60 equipaggi da tutta Europa, fra cui grandi campioni che con neve e ghiaccio ci sanno veramente fare, come Walter Rorhl e Gijls Van Lennep dato per favorito.
PER I FANATICI DEGLI HI-FI-A Castellaneta, in provincia di Taranto, 1° Mega Sound Tuning, che come lascia intendere il titolo è un raduno con categoria Soft- Hard- Extreme- No Limits, ma che prevede anche una esposizione di auto e moto d’epoca con premi speciali.
LA FIERA DEL RALLY-A Brescia, a BrixiaExpo, grande debutto di Exporally, la prima fiera interamente dedicata al rally che rappresenta il punto di partenza della stagione agonistica sia per gli operatori che per gli appassionati di questo sport. La due giorni prevede presentazioni e premiazioni di campionati e trofei, convegni e incontri, e un’area usato con esposizione di vetture da corsa e sportive.
Savina Confaloni da corriere.it
Torna la Peel l’auto più piccola del mondo
Sempre più voglia di vintage
la Peel ritorna al futuro
Dagli anni Sessanta a oggi, torna in produzione la Peel, l’auto più piccola del mondo mai circolata su strada
Il vintage è sempre più di moda. Così nel periodo delle auto che parcheggiano da sole, delle tecnologie integrate a bordo, e dei progetti per finestrini touch-screen, ecco che in piena controtendenza un gruppo di imprenditori inglesi fa ripartire la produzione della storica Peel.
La Peel è l’auto più piccola del mondo mai costruita (annoverata nel libro dei Guinness), prodotta dal 1963 al 1965 sull’Isola di Man, in Inghilterra. Da qualche anno ricercatissima dai collezionisti di tutto il mondo, le quotazioni per i pochi esemplari rimasti oscillano tra i 30 e i 40 mila euro. Originariamente lunga 1,34 metri, larga 99 centimetri e alta 1,20 metri, la Peel è stata realizzata in soli 50 esemplari, prima che le difficoltà economiche della Peel Engineering Company la condannassero a una prematura scomparsa. Nessuno da allora è più riuscito ad ottenere l’omologazione stradale per un veicolo così piccolo e leggero. Ma ecco che finalmente tutti i nostalgici potranno averne un esemplare, grazie all’intuizione di questi investitori britannici che hanno rilevato l’azienda e rimesso in moto la produzione.
Sul sito ufficiale sono aperti gli ordini sia per la P50 che per la Tridente. Entrambi i modelli, che poco o niente si discostano dall’originale, montano un motore a benzina 49cc da soli 3,5 cavalli per un consumo pari a 1,8 litri per 100 km. Ma ecco l’innovazione: i clienti possono scegliere anche l’alimentazione elettrica tra un motore che eroga una potenza pari a 3 Kw per un’autonomia di 80 km circa e uno da 1 Kw per un’autonomia di 50 km. La Peel P50 2012 è lunga 1,37 metri, larga 1,04 metri e alta come la sua antenata 1,20 metri; pesa 59 kg (il modello a benzina) e ha un unico sedile per il guidatore. La Peel Trident 2012 misura 1,83 metri di lunghezza, 1,07 metri di larghezza, è alta 1, 25 metri e pesa 99 kg ed è può trasportare anche un passeggero.
I prezzi partono da 6.995 sterline (8423 euro circa) per entrambi i modelli. Immancabili i gadget collegati al marchio e al concept acquistabili online. Per chi fosse solo curioso di vederla dal vivo, basta fare una passeggiata a Piccadilly Circus, da “Ripley’s Believe It or Not! London”, aperto tutti i giorni dalle 10 del mattino a mezzanotte. Per chi invece fosse interessato all’acquisto, è possibile prenotarla, o meglio mettersi in lista d’attesa, lasciando i propri dati e un acconto di 999 sterline (1200 euro), su www.peelengineering.co.uk.
di SILVIA BONAVENTURA da repubblica.it
Winter Marathon 2012 vinta da Ezio e Francesca Salviato su Lancia Aprilia del 1939
La “Winter Marathon” parla varesino
Ezio e Francesca Salviato portano la propria Lancia Aprilia del ’39 sul gradino più alto del podio nella manifestazione di Madonna di Campiglio
La prestigiosa Winter Marathon batte bandiera varesina. La manifestazione dedicata alle auto d’epoca, detta la “Mille Miglia dei ghiacci” che si è conclusa sabato a Madonna di Campiglio ha infatti visto un equipaggio del Club Auto Moto Storiche Varese sul gradino più alto del podio. Ezio e Francesca Salviato hanno infatti trionfato a bordo di una splendida Lancia Aprilia del 1939 al termine di una gara lunga 400 chilometri, con 14 passi alpini da valicare e ben 40 prove cronometrate al centesimo di secondo, il tutto con un clima che ha “regalato” ghiaccio e neve fresca sul percorso. Una fatica premiata dal risultato finale che, per i colori del club bosino, è stato impreziosito anche dal quinto posto dei campioni d’Italia Roberto Crugnola e Roberto Vida su una Triumph del 1956.
Per Ezio e Francesca Salviato la vittoria di Campiglio è anche una sorta di rivincita sulla sfortuna, visto che lo scorso anno sono stati appiedati da un guasto a poche ore dal via della “Winter Marathon”. L’equipaggio varesino si è lasciato alle spalle 160 avversari, da quelli delle Alfa Romeo ufficiali (Gamberini, secondo classificato, e Salvinelli terzo) ad altri grandi specialisti come Cané, Mozzi e l’ex pilota di Formula Uno Ivan Capelli. Al sesto posto assoluto infine, un altro nome varesino, quella di Deborah Restelli che per l’occasione ha “navigato” la Porsche del comasco Mauro Clerici.
Winter Marathon 2012 – Classifica finale
1) Ezio SALVIATO – Francesca SALVIATO (Lancia Aprilia 1939) 360 penalità; 2) Alessandro Gamberini -Lucia Fanti (Alfa Romeo Giulietta TI 1962) 400; 3) Fabio Salvinelli – Luca Gastaldi (Alfa Romeo Giulia TI 1964) 428; 4) Armando Fontana – Giovanni Adorni (Porsche 911T 1968) 450; 5)Roberto CRUGNOLA – Marco VIDA (Triumph Tr3 ’58) 453.
La Mille Miglia e il ritorno dell’automobile Club di Brescia al posto della Mac Group di Alessandro Casali
Il caso della Mille Miglia
Sfida fra gli organizzatori
L’Automobile Club di Brescia torna ad essere l’organizzatore della rievocazione. Ma cresce la polemica sul futuro della Freccia Rossa
Colpo di scena alla Mille Miglia: l’Automobile Club di Brescia torna ad essere l’organizzatore della rievocazione, al posto della Mac Group di Alessandro Casali che con la sua gestione aveva trasformato l’evento con diversi eventi internazionali Roadshow di presentazione e promozione della Mille Miglia all’estero. Da Johannesburg a San Paolo, da Abu Dhabi a Mosca, da Ginevra a Francoforte, senza dimenticare Montecarlo, New York, Los Angeles, Shangai e Londra. Ora però si cambia tutto.
Questi i fatti in estrema sintesi. Ma, per capire fino in fondo le posizioni, vi proponiamo – senza filtro – le due posizioni. La prima dell’Ac Brescia, la seconda di Alessandro Casali. Eccole:
“Con riferimento al marchio e all’organizzazione della Mille Miglia, attualmente assegnati all’Ali, vincitrice del bando per l’assegnazione quinquennale della gestione di tutte le attività contraddistinte dalla Freccia Rossa, l’Automobile Club di Brescia informa che il contratto con TATI composta da MAC Group S. r. l. f Meet Comunicazione S. r. l. e Sanremorally S. r. l. scadrà il prossimo 30 giugno, dopo la trentesima edizione della
rievocazione storica della corsa, che si terrà dal 17 al 20 Maggio.
Al termine dell’odierna riunione del Consiglio Direttivo, l’Automobile Club di Brescia comunica che non sarà indetta alcuna procedura di gara per l’affidamento dell’organizzazione della Mille Miglia e della licenza del marchio con la “Freccia Rossa”. A partire dall’edizione del 2013, l’organizzazione Mille Miglia sarà quindi realizzata direttamente sotto il controllo dell’Automobile Club di Brescia, proprio come alle origini.
Non deve essere dimenticato che, nel 1927, l’Automobile Club di Brescia fu fondato appositamente allo scopo di organizzare la prima “Coppa delle Mille Miglia”.
In questi giorni prosegue l’attività – in corso da alcuni mesi – dei legali e dei tecnici incaricati di individuare la più opportuna forma giuridica della struttura organizzativa; a tal scopo, è prevista la costituzione di una società “in house”, interamente controllata dall’Automobile Club Brescia.
Aldo Bonomi, Presidente dell’Aci Brescia, ha dichiarato a nome di tutti i Consiglieri: “La scelta di non affidare ad altri l’organizzazione della Mille Miglia è stato un passo ponderato, nonché naturale da intraprendere. All’origine della decisione, presa in modo unanime dal CdA, ci sono motivazioni di carattere, culturale sportivo, organizzativo ed economico.
In primo luogo, la Mille Miglia rappresenta un enorme patrimonio non solo per l’Automobile Club, ma anche per la collettività bresciana: un patrimonio che noi – insieme a molti appassionati soci ACI e concittadini – riteniamo debba tornare ad essere gestito a Brescia. Una scelta che riteniamo potrà favorire anche aziende bresciane, interessate dall’indotto generato dalla Freccia Rossa in diversi settori. Si tratta di un patrimonio che verrà gestito con cura ed attenzione, al fine di incrementarlo anno dopo anno, così da permettere anche il finanziamento dì tutte le altre attività dell’Automobil Club bresciano.
Alle tre società, MAC Group S. r. l., Meet Comunicazione S. r. l. e Sanremorally S. r. l., che hanno operato con professionalità, va la nostra riconoscenza per aver mantenuto la nostra corsa a livelli di eccellenza ed internazionalizzazione: non escludo, anzi mi auguro, che con loro, infuturo, si possano attuare nuove forme di collaborazione”.
In ogni caso, la “corsa più bella del mondo” proseguirà la sua avventura, avendo come partenza e traguardo “Brescia, la Città della Mille Miglia”.
E questa è l’amareggiata reazione di Alessandro Casali, Presidente Comitato organizzatore Mille Miglia, che – anche in questo caso – riportiamo integralmente.
“Sono amareggiato per questa decisione che capita come un fulmine a ciel sereno. Sono colpito dal fatto che l’ente abbia deciso di organizzare in proprio la Mille Miglia. Che non è una competizione qualunque, ma è l’evento più prestigioso al mondo, e va trattato con massimo riguardo, tanto pi che sia il governo Berlusconi che quello Monti usano la Mille Miglia come simbolo di eccellenza nel mondo.
Quando l’Automobile Clube dice ‘ridiamo la Mille Miglia a Brescia’, ci deve spiegare cosa vuol dire. Io sono stato il primo a far tornare Brescia protagonista, a ridare la corsa a Brescia, a far partecipare tutte le istituzioni bresciane alla Mille miglia e far partecipare la città – con la notte bianca – alla rievocazione storica, iniziative che con 90 mila persone danno anche linfa al comparto economico del territorio.
Quindi se c’è stata una presidenza che è stata attenta al territorio è stata la nostra gestione. Abbiamo portato la ‘Brescianità’ in un contesto globale e mondiale, facendo in modo che il governo possa usare la Mille Miglia come strumento di valorizzazione per il made in Italy.
Massimo rispetto, ovviamente, per la decisione assunta dall’ACI di Brescia. Ciò che posso dire è che il lavoro fatto in questi quattro anni ha portato risultati che non io, ma la città, il Sindaco e tutti gli osservatori hanno definito straordinari. E che forse la Mille Miglia non è mai stata così vicina alla sua città, basti pensare al road show che ha fatto conoscere Brescia in tutto il mondo o a iniziative come la Notte bianca della Mille Miglia. Per non parlare del Governo che l’ha voluta come simbolo ufficiale dell’Italia nelle sue missioni all’estero.
E lo stesso Governo Monti ha già manifestato in questi giorni il suo interesse per questa manifestazione. Tutto questo facendo crescere il livello e il valore della gara anche in termini sportivi. Il mio augurio è che la Mille Miglia continui a crescere. Noi possiamo garantirlo per l’edizione del 2012. Confermando il grande amore che ci lega a quella che è diventata ancor di più “la corsa più bella del mondo”.
da repubblica.it
Automotoretrò 2012 a Torino al Lingotto
Il 4 e 5 febbraio, Lingotto Fiere, spazio alla storia
Automotoretrò 2012 si allarga: le numerose richieste hanno costretto gli organizzatori ad ampliare gli spazi espositivi, utilizzando anche il Padiglione 5 di Lingotto Fiere. Con questa ulteriore area, la superficie totale risulta di circa 50.000 metri quadrati, che consentirà di migliorare il record di 600 espositori raggiunto l’anno scorso. Un risultato conferma la costante crescita della rassegna iniziata nel 2006 con 20.000 visitatori e 300 operatori, culminata nel 2011 con 34.000 presenze e 600 espositori. Di seguito, gli appuntamenti della rassegna: il week end del 4-5 febbraio sarà organizzata in Piazza Vittorio Veneto a Torino una “ prewiev” con attrazioni e l’esposizione di vetture d’epoca e sportive. E’ stata inoltre stipulata una convenzione, grazie alla quale, chi acquisterà a prezzo pieno un biglietto di Automotoretrò, Museo del Cinema o Museo dell’Automobile, automaticamente potrà fruire dell’ingresso ridotto negli altri due Musei. Le Visitatrici di Automotoretrò: domenica 12 febbraio, in omaggio a San Valentino, le donne avranno diritto all’ingresso a prezzo ridotto. ( 5 euro invece di 10 ). Per i bambini l’ingresso è gratuito sino a 10 anni e ridotto da 10 a 12 anni. Sarà esposta l’autentica Aurelia Spider B24 protagonista del “Il Sorpasso” in occasione dei 50 anni dall’uscita nelle sale del film di Dino Risi. Una mostra nella Mostra sarà dedicata ai maggiori designer e carrozzieri torinesi. Saranno ricordati i 100 anni della Carrozzeria Bertone e i 110 anni della Harley Davidson. Una rassegna particolare illustrerà la storia di 30 anni di design motociclistico. Da quest’anno è possibile arrivare a Lingotto con il Metrò, senza problemi di parcheggio e di viabilità.
Orari e tariffe: venerdì 10: dalle 15 alle 20 – sabato 11 e domenica 12 dalle 9.00 alle 19.00.
Arezzo Classic Motors 2012
Arezzo apre l’anno delle auto storiche
Al via la 14esima edizione di Classic Motors
MILANO- Il primo appuntamento dell’anno per gli appassionati del Classic è questo week end in Toscana presso il polo fieristico Arezzo Fiere e Congressi con Arezzo Classic Motors, che apre il calendario italiano delle manifestazioni dedicate al motorismo storico. Questa quattordicesima edizione prevede un ampliamento della superficie espositiva a 20.000 mq interamente dedicati ad auto e moto d’epoca, automobilia, editoria specializzata, ricambi e modellismo, con oltre 500 stand.
In occasione della fiera, il Club ASI «Saracino» di Arezzo festeggerà il suo trentesimo anniversario proponendo un’esposizione di manifesti storici relativi agli eventi organizzati in questi tre decenni di attività; uno spazio sarà dedicato alla mostra tematica «Berlinette anni ’50-’60» e alla presentazione dell’edizione 2012 di «La Toscana e le su’ genti», organizzata insieme agli altri club toscani. Importante la presenza dell’ASI – Automotoclub Storico Italiano – con uno spazio tematico dedicato ai trattori d’epoca, e quella della FMI – Federazione Motociclistica Italiana – che promuove con un proprio stand l’attività del motociclismo storico. Tanti gli appuntamenti concentrati in questa due giorni, dalla rassegna di auto da competizione d’epoca che partecipano a gare di velocità, alle premiazioni del sabato pomeriggio alle 16 del «Challenge Salita Piloti Autostoriche 2011», campionato nazionale che ha visto la partecipazione di oltre 400 concorrenti. Dal Museo della Polizia di Stato di Roma arriveranno la Lamborghini Gallardo con livrea della Polizia Stradale e alcuni mezzi storici, mentre diverse aree saranno dedicate all’esposizione e vendita di auto d’epoca provenienti da collezioni private, commercianti, club e scuderie.
ABirmingham, in Inghilterra, l’anno del «Classic» si apre con l’ asta di Coys: l’anteprima dell’ «automobilia auction» con oggettistica da collezionismo, mentre i modelli più’ pregiati di vetture Grand Prix, Competizione, e Touring, verranno battuti all’ asta.
Savina Confaloni da corriere.it