Una buona serie di foto spia arrivano da Ingolsadt in germania , ma non riguardano la Audi bensì la Bmw serie 5 Touring. Il camuffamento tena di nascondere il tetto ridisegnato e la parte posteriore inclusi i finestrini dietro il montante.
Forse il debutto della vettura è prossimo potrebbe essere al salone di Lipsia fra un mese.

Se sei un capitalista della Cina Comunista e ami la Bmw serie 5 , però è troppo piccola per le tue ambizioni non devi preoccuparti , i fotografi spia hanno colto nei test invernali una serie 5 in versione lunga.
Probabilmente sarà presentato al salone internazionale di Pechino il prossimo mese . La macchina è circa 30 cm più lunga del modello base.
Ma i cinesi non erano piccoli ?

La Nuova BMW M5 è spiata durante i test invernali in Scandinavia . La nuova regina della potenza BMW ha il nome in codice F10M e farà la sua prima apparizione al salone di Francoforte del 2011 , ma per la prima volta nella storia delle ” M ” non sarà aspirata ma monterà un motore turbocompresso.
La motivazione di questo sfregio è lo steso diminuire consumi ed emissioni seguendo il programma Efficient Dynamics. Un taglio di emissioni di CO2 del 20 % . La potenza per ora rimane segreta ma si pensa ad una quota attorno ai 560 cavalli. Sempre il nuovo modello M ha avuto più cavalli del precedente. Cambiano anche i regimi del motore Il V10 arrivava a 7750 giri al minuto per avere il picco di potenza , col V8 turbo si avrà il picco attorno ai 6000 giri al minuto.
Per ora i muletti che girano non hanno tante differenze di carrozzeria in quanto siamo nella fase di test del sistema motore e raffreddamento. CHe è il punto debole dei sistemi turbo in quanto l’intercooler ha bisogno di un supplemento di raffreddamento.
Il cambio sarà il sette rapporti DCT a doppia frizione che già equipaggia la M3 . Per fortuna ci risparmiano la ipotesi ibrida in quanto il sistema aumenterebbe di 100 Kg il peso della macchina. La riduzione del peso passa naturalmente per un uso maggiore di fibra di carbonio ( per esempio il tetto ed il bagagliaio). Migliorerà anche il CX grazie al nuovo tunnel de vento inaugurato a Monaco nella fabbrica della BMW. Certamente nella tradizione sarà il look sempre un po più muscolare della berlina normale.
Cosa pessima la scelta del servosterzo elettrico che secondo i tecnici Bmw ormai giunto alla terza generazione sarebbe paragonabile ad un servosterzo idraulico . (AMEN )