Milano – La più eccentrica delle Case automobilistiche, Bugatti, non poteva che stupire al Qatar Motor Show, nella patria del lusso senza limiti. Ecco dunque una nuova one-off nata sulla base della Veyron Grand Sport. Immediatamente riconoscibile per il contrasto giallo-nero, questa mostruosa Grand Sport non si nega i cerchi e la griglia verniciati in nero lucido. Giallo e nero dominano anche l’abitacolo e , per arricchire l’insieme, la console è in fibra di carbonio a vista e le cuciture  sulle parti in pelle nera sono realizzate in giallo. L’auto viene proposta a 1.580.000 euro (180.000 euro più della “normale”), tasse escluse, ovviamente.

Roberto Carlos ha festeggiato i 38 anni compiuti domenica scorsa con un regalo molto speciale. Il suo presidente dell’Anzhi, squadra russa in cui l’ex Real Madrid e Corinthians è andato a giocare da qualche mese, il multimilionario Suleiman Kerimov (quello che nel 2004 voleva comprare la Roma) gli ha regalato un’auto da 1,25 milioni di dollari (circa 900 mila euro), ovvero una Bugatti Veyron. Lo documenta, con tanto di foto, il sito brasiliano ‘Globoesporte’, che a sua volta si rifà a quello russo ‘Moi Daghestan’.

Viene mostrato anche un video della festa, in cui il giocatore si mostra sorpreso di ricevere da Kerimov un modellino della vettura. Ma subito dopo il magnate dice al calciatore che una Bugatti autentica è pronta per lui fuori dall’hotel in cui si sta svolgendo la festa. Roberto Carlos esce, ed effettivamente trova ad attenderlo la Bugatti Veyron, mezzo che può toccare i 434,16 km/h e che per questo è considerata l’auto ‘da strada’ più veloce al mondo. Roberto Carlos appare incredulo, ma dopo essersi ripreso, secondo il sito, ha dato immediate disposizioni affinchè la sua nuova automobile venga in qualche modo trasportata in Brasile, a San Paolo.

Ma sembra che il padrone mancato della Roma ed attuale patron dell’Anzhi abbia promesso ad ogni suo calciatore una Bugatti come quella donata al numero 3 se entro i prossimi 4 anni la squadra vincerà almeno un campionato russo. I mezzi per fare questo tipo di regali a Kerimov non mancano: la rivista ‘Forbes’ lo ha collocato in 118a posizione fra gli uomini più ricchi del mondo, con una fortuna personale pari a circa 5,5 miliardi di euro.

da quotidiano.net

Un gioiello sportivo e tecnologico in soli 500 esemplari da 375.000 euro. Andati rigorosamente esauriti
I crismi del protocollo c’erano tutti. In presenza di rappresentanti della German Technical Inspection Agency (TÜV) e un delegato del Guinness Book of Records, Bugatti ha effettuato un test sul circuito di Ehra-Lessien, vicino Wolfsburg, portando la nuova Veyron Super Sport ad una velocità massima di 429.56 km/h. Un simile biglietto da visita era pressoché inevitabile per l’auto più prestazionale mai costruita dall’intero gruppo Volkswagen.
La Veyron Supersport, del resto, rappresenta una vera bandiera tecnologica al limite della provocazione, cominciando dalla incredibile motorizzazione 16 cilindri, 8 litri di cilindrata e 4 turbine, il necessario per portare la potenza rispetto alla versione standard, 1.001 Cv, fino alla quota di 1.200 Cv, accompagnata da una coppia di 1.500 Nm. Le prestazioni sono astronomiche : lo 0-100 km/h si brucia in 2,5 secondi , lo 0-200 km/h in 7,3 mentre lo 0-300 km/h in soli 15 secondi. Come per il modello “ normale”, la Veyron Supersport utilizza una trazione integrale permanente con un giunto viscoso centrale che garantisce il massimo della velocità nella distribuzione al suolo della forza motrice, ma in questo caso le grandezze in gioco sono talmente elevate che il modello realmente distribuito ai fortunatissimi clienti avrà delle regolazioni leggermente più conservative, a partire da una velocità massima limitata a 413 km/h. Come da sempre per la Veyron ,esiste un serio problema di consumo e resistenza degli penumatici, se possibile ancora più accentuato nella Supersport, sulla quale è stato comunque svolto un lavoro di alleggerimento che ha portato alla perdita di quasi 300 Kg, grazie ad un uso quasi ossessivo di componenti in fibra di carbonio.
I dati tecnici definitivi saranno rivelati al debutto ufficiale della Veyron Supersport, in occasione del Salone dell’Auto di Parigi in Ottobre, mentre le informazioni “commerciali” sono già pubbliche, anche se in modo del tutto formale. Il prezzo richiesto per ognuno dei 30 esemplari in tiratura limitata sarà di 1.434.00 euro tasse escluse, ma il libro delle prenotazioni potrebbe essere già al completo.

da Virgilio.it

I dettagli sono ancora pochi ma sembra identica al prototipo visto quest’anno a Ginevra .
Non possiamo esserne certi, ma la Galibier sembra portata llì per una serie di scatti privati.

Nonostante sia un prototipo si vocifera che la Galibier verrà messa i produzione quando la Veyron avrà terminato il suo ciclo.

La Galibier monto un 8 litri a 16 cilindri con doppia sovralimentazione. Sputa da circa 800  cavalli a 1000 cavalli con probabile cambio ad otto rapporti e trazione integrale.

“La Macchina più esclusiva , elegante e potente auto a quattroporte nel mondo ” secondo la Bugatti , secondo noi sulla potenza magari ci siamo sull’eleganza abbiamo ancora strada da fare.

Le Bugatti Eb 110 SS costruite sono state solo 33, e la macchina è descritta dai venditori , MAranello Motors Colo concessionario Ferrari in Germania, in condizioni migliori che fosse nuova .

La EB 110 SS è una evoluzione della Eb 110, debuttò sul mercato nel 1991 lo stesso anno che Schumacher approdò in Formula 1 con la Jordan.
Il motore da 3,5 litri V12 con quattro turbocompressori sviluppa circa 603 cavalli, contenuti da un cambio a sei rapporti manuale.
Fa da 0 a 100 orari in 3,2 secondi, per una velocità massima di 365 orari all’epoca era la più veloce auto in commercio.

La vettura fu acquistata da Schumacher nel 1994 l’anno che vinse il mondiale con la Benetton una specie di regalo che fece a se stesso.

E’ stata usata poco in quanto ha percorso solo 5000 Km ( che non sono pochi per una Supercar di questo tipo).

Telaio in fibra di carbonio , pneumatici Michelin fatti su misura, e attacco a quattro opunti per le cinture di sicurezza).

Tra l’altro questa  Bugatti è unica , infatti è l’unico modello esistente con gli interni lusso del modello GT.

Prima di questa asta il record apparteneva ad una Ferrari , la 250 Testa Rossa del 1957 che lo scorso anno ha raggiunto la quotazione di 9,5 milioni di Euro.
Il compratore della Bugatti è rimasto anonimo naturalmente, il venditore è il defunto grande collezionista Peter Williams, un neurologo del New Hampshire esperto di epilessia. Purtroppo alla sua morte la sua collezione è stata smantellata con gaudio dei suoi eredi.

Le Bugatti Atlantic 57Sc ancora originali i circolazione sono solo due , questa venduta all’asta e quella invece dello stilista Ralph Lauren.

un giretto un po’ costoso per un giovane , ma sicuramente un brutto colpo per i suoi genitori a cui appartiene il bolide.

La Bugatti Veyron vale circa 1,8 milioni di euro, e quelli di Top Gear sono riusciti a spingerla fino a 408 Km /h.

Due giorni prima nello stesso tratto col limite di 80 un motociclista ha toccato i 197 orari. Anche a questo hanno tolto la patente e la moto.

Dal fondo del Lago Maggiore, dove è rimasta per 70 anni, ad un’asta a Parigi che si terrà sabato 23 gennaio: questo il destino della Bugatti recuperata in luglio dal Centro sport subacquei salvataggio Ascona (CSSS) in collaborazione con la ditta di Lavori subacquei Boerlin SA. La messa in vendita è stata annunciata sul sito della casa d’aste Bonhams e la notizia, che già circolava in novembre, sta facendo il giro del mondo. L’auto è stimata tra i 103 mila e i 132 mila franchi: il ricavato, viene specificato, sarà devoluto – come annunciato a luglio – alla Fondazione Damiano Tamagni.

I decenni passati in acqua, spiega il comunicato di Bonhams, hanno fatto sì che solo il 20% dei pezzi originali dell’auto possano essere salvaguardati. Spetterà all’acquirente decidere se restaurare la Bugatti, crearne una replica oppure preservarla così com’è a fini espositivi.

da corrieredelticino   cdt.ch