bugatti

Asta Bugatti di Ascona

Asta a Parigi per Bugatti di Ascona
È stimata 132’000 franchi. Ricavato a fondazione Tamagni

Dal fondo del Lago Maggiore, dove è rimasta per 70 anni, ad un’asta a Parigi che si terrà sabato 23 gennaio: questo il destino della Bugatti recuperata in luglio dal Centro sport subacquei salvataggio Ascona (CSSS) in collaborazione con la ditta di Lavori subacquei Boerlin SA. La messa in vendita è stata annunciata sul sito della casa d’aste Bonhams e la notizia, che già circolava in novembre, sta facendo il giro del mondo. L’auto è stimata tra i 103 mila e i 132 mila franchi: il ricavato, viene specificato, sarà devoluto – come annunciato a luglio – alla Fondazione Damiano Tamagni.

I decenni passati in acqua, spiega il comunicato di Bonhams, hanno fatto sì che solo il 20% dei pezzi originali dell’auto possano essere salvaguardati. Spetterà all’acquirente decidere se restaurare la Bugatti, crearne una replica oppure preservarla così com’è a fini espositivi.

da corrieredelticino   cdt.ch

Bugatti 16C Galibier i bozzetti

Avevamo visto il prototipo a Francoforte , ora la Bugatti 16C Galibier o come si chiamerà, sembra voler fare sul serio e per evitare scherzetti ha deciso di depositare all’ufficio brevetti i bozzetti della vettura.
Sappiamo che dovrebbe forse raccogliere l’eredità della Veyron, oltre che il motore, con però due turbine invece di quattro e con quindi potenza limitata a 800 cavalli, rispetto ai mille e passa della sorella maggiore.

La Bugatti Veyron dopo il tuffo nel lago

Ve lo ricordate il botto della Bugatti Veyron che finiva nell’acqua salata ? Eccovi ura una serie di foto della macchina dopo che è stata ripescata dal lago in Texas. L’autore delle foto sostiene che è la terzo o quarta Veyron a subire un incidente da quelle parti. Cosa perlomeno strana visto che le Veyron in circolazione nel mondo sono circa 200 e che finiscano tutte in questo angolo dimenticato da Dio è perlomeno improbabile , a meno che i petrodollari invertano le probabilità.
Comunque dalle foto si vede che i danni sono notevoli e peggioreranno con la corrosione.

Bugatti Veyron in acqua

Il Proprietario di questa Bugatti Veyron , era probabilmente distratto ed ha perso il controllo della supercar ed è finito nel lago salato vicino A Galveston County in Texas. Il guidatore è uscito illeso non così la Bugatti da 2 milioni di dollari. Infatti uno dei peggiori disastri per una macchina è l’acqua , figurarsi salata: penetra ovunque e crea corrosione e crea problemi all’impianto elettrico.
Ora la Veyron di metallico ha solo il motore e piccole parte dietro edavanti in alluminio, per fortuna, vedremo come ha resistito il motore le sospensioni ed il sistemaelettronico all’attacco dell’acqua salata.
( Però un po’ si gode……. )

Bugatti 16C Galibier

Bugatti fono ad ora nella nuova era era formata da u solo modello la Veyron vista e rivestita gioiell puro , ma sempre un solo modello. ( unica digressione il modello Targa Grand Sport )
Ora invece arriva la seconda proposta una nuova vera Bugatti : La Bugatti 16C Galibier in forma di prototipo. E’ stata presentata per la prima volta al concorso d’eleganza indetto per i 100 anni del marchio fondato da Ettore Bugatti . Il Concorso si è tenuto allo Chateau St. Jean di Molsheim.

La macchina è una quattro porte che discende dalle mitiche Type 35 e Type 57 e meccanicamente è quasi una Veyron di cui condivide il motore W16 da 8 litri ma con due turbocompressori e non quattro come nella Veyron con una potenza più contenuta ( si fa per dire ) a solo 800 cavalli e con il cambio automatico a 8 rapporti ( e non il sequenziale dual clutch) . La trazione rimane a quattro ruote motrici , freni in ceramica , telaio in alluminio e carbonio , come è in fibra di carbonio la scocca.
La macchina si chiama Galibier pervhè il design deriva dal carrozziere francese omonimo che ha scelto si quattroporte ma due volumi da notare come ha montata il motore , in maniera longitudinale come era d’uso ad inizio ’900.
Gki interni sono di classe con pochissimi strumenti. Da notare nella plancia la presenza di un orologio Parmigiani che si può anche prendere ed indossare.

Bugatti Type 57C del 1936 all’asta

In Agosto verrà battuta all’asta una Bugatti Type 57 C del 1936 . Anzi la Bugatti di Monsieur Ettore Bugatti.

Questa storica macchina  è stata usata con parsimonia fino alla morte di Bugatti nel 1947 sebbene sia stat curata e sviluppata dalla staff di Bugatti rendendola unica.

Alcuni dei cambiamenti sono il marchio Eb sui copriruota, il paraurti posteriore e il volante. Questo straordinario esemplare è stato curato dal figlio di Bugatti Jean prima della sua morte.

La macchina verrà battuta all’asta senza riserva di prezzoal Concorso di Eleganza di Peabble Beach il 15 e 16 agosto.

Bugatti Veyron a Villa D’Este

La versione centenario della Bugatti Veyron è dedicata a quattro grandi piloti anteguerra che vinsero al volante della mitica Type 35 .

questi i quattro piloti Jean-Pierre Wimille (Francia, 1908-1949), Achille Varzi (Italia, 1904-1948), Malcolm Campbell (Inghilterra, 1885-1949) and Hermann Zu Leiningen (Germania, 1901-1971) ad ognuno la colorazione tradizionale nazionale : rossa per l’ Italiano , verde per l’inglese, blu per il francese e bianca per il tedesco.

le foto peccato per la pioggia

Bugatti Veyron Centenario

La Bugatti del centenario sarà un tributo  a quattro grandi piloti del passato . Piloti che ebbero l’onore do condurre in corsa le Bugatti . Ed esattamente Sir Malcolm Campbell che vinse il Gp de Boulogne con la Bugatti T39A; Hermann zu Leiningen che vinse il Gp di Cecoslovacchia nel 1930 con la T35B; Jean Pierre Wimille , che vinse più di una dozzina di corse con la Bugatti inclusa la 24ore di LeMans del 1939; ed il nostro mitico Achille Varzi che cominciò in Bugatti prima di passare all’Alfa Romeo che portò le ultime vittorie alla Bugatti.

Ogni macchina avrà i colori nazionali del pilota , il blu per il francese il rosso per Varzi , il verde per L’inglese e il bianco per il tedesco (divenne grigio più tardi con le mitiche auto union con la carrozzeria in alluminio non verniciato , o meglio sverniciato , per diminuire il peso ).

Gli esemplari verranno presentati Al Concorso Villa D’este a Cernobbio sul lago di Como, tecnicamente sono delle Veyron con delle differenze nei colori , come abbiamo visto , con un po’ di luci Led ; coi cerchi ad otto razze derivati direttamente dalla Bugatti Type 35.

Ogni modello avrà cucito a mano sul poggiatesta il nome del pilota relativo. Costa 1,6 milioni di Euro non esattamente per tutti.