Nuova vittima della crisi: la Daihatsu che ha appena deciso di abbandonare il mercato europeo per ridurre i costi. L’addio ufficiale ci sarà nel gennaio del 2013 ma ovviamente è già cominciato il conto alla rovescia. I motivi, purtroppo, sono i soliti. Ossia difficoltà nelle vendite, profitti in calo per via dello yen sempre più forte e l’aumento dei costi di sviluppo di veicoli che soddisfano le severe regolamentazioni europee sulle emissioni di anidride carbonica.

Nel 2007 Daihatsu ha venduto circa 58.600 veicoli in Europa, mentre le consegne di quest’anno sono scese a 19.300 vetture. Attualmente le auto Daihatsu sono vendute solo in alcuni paesi dell’Europa occidentale. Non ci sono importatori o concessionari della marca nell’Europa orientale.

La notizia dell’addio al mercato europeo è arrivaya ai 1000 concessionari europei Daihatsu in occasione dei dealer meeting nei vari paesi e non è stata accolta bene, ma non sono escluse manovre di “compensazione” da parte della Toyota, di cui Daihatsu fa parte. In ogni caso va detto che in Giappone le vendite Daihatsu vanno piuttosto bene visto che nell’anno fiscale che termina a marzo l’azienda prevede una crescita dell’8% di utile netto, a 44 miliardi di yen (531 milioni dollari).

da repubblica.it

Alte, larghe, bassissime o lunghissime. Con abitacoli ispirati ai video giochi o al mondo delle bambole. E porte che si sollevano verso l’alto, che si aprono come quelle dei fiori e in mille altri modi: in oltre cinquant’anni i giapponesi hanno fatto di tutto con i loro stranissimi prototipi di ricerca. Prototipi spesso realizzati con un solo scopo, quello di stupire. Così, anche se non sono mai entrati in produzione, il loro scopo l’hanno raggiunto in pieno… Ecco un’incredibile selezione delle concept car giapponesi più strane, divise per anni di presentazione

Infatti sul circuito giapponese di Shimotsuma , una macchina elettrica dotata di 8320 mini batterie Sanyo a ioni litio speciale ha percorso 1000 km con una singola carica.

Ci sono volute 27 ore e mezza e 17 differenti piloti quindi una media inferiore ai 37  km/h .

La performance è stata realizzata nell’ambito del Japan Electric Vehicle Club per entrare nel Guiness dei primati .

Il precedente record era circa  poco più della metà 345 miglia ( 555,6 Km) contro il nuovo di 624 Miglia(1003,18 Km).

da Ansa.it

Conto alla rovescia per il Porte Aperte organizzato sabato 14 e domenica 15 novembre nelle concessionarie Daihatsu per lanciare la nuova Terios, “il più piccolo de grandi Suv”, come recita testualmente lo slogan per la campagna promozionale.

Esternamente la vettura ha subito qualche ritocco rispetto alla versione precedente, dal paraurti più avvolgente alla griglia anteriore fino ai cerchi da 16 pollici dal design più sportivo e ai gruppi ottici posteriori con lenti trasparenti. Nuovi tessuti invece per gli interni dove spuntano anche accessori come i comandi per l’impianto stereo posizionati sul volante.

Sotto il cofano resta il 4 cilindri in linea da 1,3 litri e 1,5 litri con fasatura variabile, rispettivamente da 86 e 105 Cv, entrambi abbinati ad un cambio manuale a 5 marce, mentre il propulsore da 1,5 litri può essere accoppiato ad una trasmissione automatica a 4 rapporti a gestione elettronica. E resta ovviamente anche la trazione integrale permanente munita di un terzo differenziale centrale, che garantisce una ripartizione della coppia motrice perfettamente equilibrata (50/50) tra avantreno e retrotreno.

In occasione di questo Porte Aperte i clienti potranno beneficiare di uno sconto eccezionale del 50% sugli Accessori originali (montaggio escluso), oltre che partecipare al concorso Open Dreams con in palio city bike Bianchi, lettori Ipod e felpe New Zealand. In più va segnalato il finanziamento Easy Termos e l’offerta Gpl gratis per le versioni Greenpowered.

Il prezzo varia dai 19.760 euro della 1.3 Sho ai 24.670 della 1.5 Hiro dotata di trasmissione automatica, ma fino al 31 dicembre 2009 sarà in vigore l’offerta da 17.760 euro grazie ai 2000 euro di sconto Daihatsu.

da Repubblica.it