Nuovo accordo fra Brembo e Ford: la casa automobilistica americana ha inserito l’azienda bergamasca
nella sua rete Abf, ovvero nel gruppo dei fornitori preferenziali con cui condivide l’obiettivo di sviluppare un rapporto di collaborazione a lungo termine.  «Brembo è stata inclusa nella rete Abf come parte del progetto Ford di consolidare le piattaforme veicoli e architetture motori e incrementare la condivisione dei componenti tra le sue linee di prodotti», spiega una nota.
Brembo, che oggi fornisce a Ford i dischi freno della Focus, della Fusion e e della Lincoln – Mkr e, come optional, i sistemi frenanti per la Ford Mustang Shelby GT 500 e la Ford Mustang GT, è presente con i propri stabilimenti in 12 nazioni di 3 continenti.

da bergamonews.it

Debutto moscovita per la nuova Mondeo. Fondamentale, a questo scopo, è il look innovativo che sfoggiano tutte e tre le versioni (4 e 5 porte e station wagon), a conferma dell’assoluta originalità del nuovo modello. Il team Ford del design ha voluto enfatizzare ulteriormente gli elementi del kinetic design presenti in ciascuna versione introducendo alcune novità tecnologiche come le luci a LED.Forme e linee del frontale più audaci, come la griglia trapezoidale inferiore più grande e la griglia superiore più snella, il profilo rielaborato del cofano e le nuove luci diurne a LED integrate, accentuano il carattere sportivo e l’appeal della vettura.

La novità stilistica più evidente che contraddistingue la nuova Mondeo è senz’altro il frontale. La riprogettazione dell’estremità anteriore è stata realizzata pensando alla sicurezza dei pedoni. Il cofano presenta una nuova forma, che sottolinea maggiormente la tridimensionalità, e un profilo migliorato.
Anche gli interni della nuova Mondeo sono stati sottoposti a un restyling totale per incrementare il livello di qualità e raffinatezza con una meticolosa attenzione ai dettagli e l’impiego di nuovi materiali.
Motori ecologici
La media di emissioni di CO2 per il motore Ford EcoBoost da 2,0 litri è pari a soli 179 g/km, indipendentemente dalla classe di potenza e dalla versione del veicolo. La tecnologia Ford EcoBoost garantisce infatti una riduzione delle emissioni e del consumo di carburante fino al 20% rispetto ai motori benzina tradizionali con prestazioni simili.

I clienti della nuova Mondeo potranno scegliere anche una versione interamente riprogettata del motore diesel Ford Duratorq TDCi da 2.2 litri, che ora sviluppa una potenza maggiorata del 12% con i suoi 200 CV.

Questi i motori al lancio
Benzina
Duratec Ti-VCT 1.6 L 16 V 120 CV/88 kW
Duratec HE 2.0 L 145 CV/107 KW
EcoBoost 2.0 L 203 CV/149 kW
EcoBoost 2.0 L 240 CV/176,5 kw

Diesel
Duratorq TCDi 2.0 L 115 CV/85 kW
Duratorq TCDi 2.0 L 140 CV/103 kW
Duratorq TCDi 2.0 L 163 CV/120 kW
Duratorq TCDi 2.2 L 200 CV/147 kW

EcoBoost   A prescindere dalla versione e dalla potenza in uscita, è possibile ottenere consumi di carburante per 7,7 l/100 km*, che si traducono in una media di emissioni di CO2 pari a soli 179 g/km. Rispetto alla precedente versione Mondeo con motore con cambio automatico da 2.3 litri e 161 CV, le emissioni di CO2 sono ridotte del 19%, anche se il
A questa nuova motorizzazione si affianca il motore diesel Duratorq TDCi da 2.0 litri disponibile in tre classi di potenza (115, 140 o 163 CV), tutte con una media di emissioni di CO2 pari a soli 139 g/km con cambio manuale a sei rapporti e indipendentemente dalla versione del veicolo prescelta. nuovo motore da 2.0 litri sviluppa quasi il 50% di potenza in più e ha una coppia maggiorata del 60%.

Fra le motorizzazioni benzina, sono ancora disponibili le unità Ford Duratec da 1.6 e 2.0 litri che sviluppano una potenza di 120 e 145 CV rispettivamente.

In futuro, saranno introdotte le nuove versioni da 1.6 litri della gamma benzina Ford EcoBoost e di quella diesel Duratorq TDCi ed sarà disponibile una versione 2.0 benzina –GPL da 145 CV. Le innovazioni sulla nuova Mondeo si estendono anche alla trasmissione. Il sistema di trasmissione a doppia frizione a bagno d’olio Ford PowerShift è di serie per i motori a benzina Ford EcoBoost e optional nelle versioni da 140 CV e 163 CV del motore Duratorq TDCi da 2.0 litri.

Ford Econetic

Per garantire prestazioni di guida efficienti e parsimoniose, la nuova Mondeo offre una serie di nuove tecnologie Ford ECOnetic, tra cui la ricarica rigenerativa intelligente, il sistema informativo Ford Eco Mode e un pannello di chiusura attiva della griglia, al suo debutto nella gamma Ford. Questo dispositivo elettronico regola il flusso d’aria attraverso il radiatore e il vano motore per ridurre la resistenza aerodinamica e migliora le caratteristiche di riscaldamento del motore al fine di ottimizzare il risparmio di carburante e le prestazioni di riscaldamento, soprattutto in climi rigidi.
Il nuovo Driver Alert (sistema di allerta per il conducente)

Limitatore di velocità
È stato progettato per consentire al conducente di impostare un limite di velocità a sua scelta ed evitare di superarlo involontariamente.
Il display del cruscotto visualizza le informazioni relative alla velocità impostata e allo stato del sistema. Se necessario, è possibile disattivarlo spingendo fino in fondo il pedale dell’acceleratore.

Rear Door Power Child Locks
Con questo optional, l’interruttore per disattivare i finestrini elettrici posteriori, situato sul pannello della porta del conducente, controlla anche la chiusura di sicurezza delle porte posteriori. Questa funzione offre ai clienti maggiore flessibilità, comodità e controllo quando ci sono bambini che occupano i sedili posteriori.

Fari diurni a LED
La nuova Mondeo è equipaggiata con caratteristici fari diurni a LED di serie. Posizionate su ciascun lato anteriore della vettura, accanto alle prese d’aria sul paraurti, le unità a quattro LED enfatizzano l’appeal sportivo della nuova Mondeo e creano un profilo unico.

Fanali di coda a LED
Tutte le versioni della nuova Mondeo montano di serie i fanali di coda e gli stop con tecnologia LED, che contribuiscono ad aumentare la visibilità e conferiscono alla vettura un look attraente in notturna.

Telecamera posteriore
È possibile ordinare una nuova telecamera posizionata sul portellone posteriore per i modelli della nuova Mondeo equipaggiati con l’esclusivo navigatore satellitare Touch screen e il sensore di parcheggio a distanza. Il sistema di ripresa video offre una visione chiara ed estesa dell’area sul retro del veicolo. Le immagini vengono automaticamente visualizzate sul display a colori da sette pollici quando si inserisce la retromarcia. L’inquadratura della telecamera è sufficientemente ampia e bassa da permettere al conducente di evitare ostacoli di piccole dimensioni, riducendo il rischio di colpirli.
I nuovi sistemi di navigazione Ford

La gamma Mondeo prevede due nuovi sistemi di navigazione satellitare.

Il sistema di navigazione Touch system offre un display touch-screen da sette pollici con nuove combinazioni cromatiche, otto diffusori, comandi audio a distanza, compatibilità MP3 e presa AUX per il collegamento di dispositivi esterni. La funzionalità touch-screen consente di gestire la radio, il lettore CD, il sistema di navigazione, il climatizzatore con controllo elettronico bi-zona e il telefono cellulare. Grazie all’impiego di tre sintonizzatori e due sistemi radio, è possibile ottenere una ricezione eccellente del segnale, mentre la nuova configurazione complessiva garantisce una risposta istantanea a qualsiasi comando dell’utente. Nel display è integrata anche la nuova funzionalità di informazione sui limiti di velocità. Il pacchetto include altresì il sistema vivavoce Bluetooth® e i comandi vocali con porta di collegamento USB/iPod®.

Il sistema di navigazione Premium Touch Navigation system, anch’esso dotato di schermo touch-screen da sette pollici, dispone di nove diffusori di alta qualità, fra cui uno installato sul cruscotto centrale, ed è perfettamente compatibile con gli optional Premium Sound System e telecamera posteriore.

Campani da quotidiano nazionale qn.quotidiano.net

Più muscoli e grinta anche per sfide su pista.

L’abbiamo vista lanciata in avventure e inseguimenti mozzafiato e giocare un ruolo da co-protagonista in tanti film americani, da Bullit – dove a guidarla era Steve McQueen – a Io sono leggenda con Will Smith. Era la mitica Ford Mustang. Ora la sua sorella più muscolosa, la Boss 302, esce rinnovata nell’edizione 2012. Motore V8 di 5.0 litri e 440 cavalli, cambio manuale a 6 marce, assetto irrigidito, sospensioni regolabili a 5 livelli, cerchi da 19″ e – tocco Made in Italy – freni Brembo e pneumatici Pirelli PZero.

Era il 1968 quando dallo stabilimento Ford uscì una versione estrema della Mustang, che unisse la potenza di una muscle car alla maneggevolezza di una vettura sportiva. Un anno più tardi, fu commercializzata come Mustang Boss 302: l’auto più prestante della casa americana. Da allora divenne una pietra miliare dell’industria automobilistica statunitense. Col suo fascino vintage, la nuova Boss 302 si rifà alle sue antenate che fecero furore a cavallo tra gli anni Sessanta e Settanta, ma è molto di più che un nostalgico ritorno al passato. “E’ un’auto che ridefinisce le potenzialità Mustang”, ha detto Mark Fields, presidente Ford per le Americhe. La nuova Boss ha subito dei miglioramenti sostanziali in ogni aspetto: motore, freni, sospensioni, interni ed esterni sono stati curati nei minimi dettagli per ottimizzare peso, aerodinamica e prestazioni.

Già il suo aspetto esteriore promette performance grintose: frontale aggressivo, pannello nero o bianco sul tetto in pendant con la striscia laterale. All’interno abitacolo super-sportivo con volante Boss in Alcantara, pomello del cambio rotondo e sedili Recaro, come sulla GT500, in optional. Per celebrare il suo passato glorioso è stata prodotta anche una versione racing in edizione limitata: la Mustang Boss Laguna Seca, dal nome del circuito californiano dove nel 1970 il pilota Rufus Parnell “Parnelli” Jones vinse – proprio al volante di una Boss 302 – la stagione di apertura della Trans-Am. Ancora più estrema, con un telaio più rigido e un kit aerodinamico, è pronta a sfidare sul giro la sua rivale diretta: la BMW M3.

da TGCOM.it

da APcom.net