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Fiat Punto Panda e Ford Fiesta le più vendute

Fiat Punto, Panda e Ford Fiesta nella top 3 italiana 2011

Fiat Punto è l’auto più venduta d’Italia nel 2011: 121.963 le unità immatricolate. Segue in scia la Fiat Panda con 115.613 auto vendute; terza piazza per la Ford Fiesta, auto straniera più venduta nel nostro Paese con 65.139 unità. Giù dal podio la Fiat 500 (59.821 unità), a seguire Lancia Ypsilon, Volkswagen Golf, VW Polo, Citroën C3, Opel Corsa e Alfa Romeo Giulietta al decimo posto.

Ford Quickclear lo sbrinamento rapido del parabrezza

Ford Quickclear e lo sbrinamento rapido del parabrezza

Ghiaccio sul parabrezza, alzi la mano chi non ci ha mai dovuto “combattere”. Ma quali sono le migliori soluzioni in caso di temperature sotto lo zero o abbondanti nevicate? Esistono in commercio deghiaccianti chimici, elettrici e meccanici, ognuno dotato di vantaggi e svantaggi. I riscaldatori elettrici sono un po’ lenti, ma sono una soluzione molto pulita. Se avete fretta dimenticate l’aria calda dell’impianto di riscaldamento dell’auto indirizzata verso il parabrezza: oltre a dover aspettare che il motore sia ben caldo, l’aria calda spruzzata dall’interno impiega molto tempo a riscaldare il parabrezza. Gli spray invece sono più rapidi, ma oltre al costo, utilizzano spesso gas che possono essere dannosi per l’ambiente, inoltre può capitare di ritrovarsi la bomboletta esaurita proprio al momento del bisogno. L’acqua calda è invece un rimedio fai da te assolutamente da evitare: lo shock termico causato dall’applicazione repentina di un liquido caldo su di un oggetto ghiacciato può causare danni da torsione termica al parabrezza, ai tergicristalli e alle parti in plastica. L’acqua che scivola via dalla vettura può inoltre ricongelarsi rapidamente, creando lastre di ghiaccio pericolose per la circolazione di veicoli e per i pedoni. Anche l’utilizzo di oggetti in plastica è da sconsigliare: possono graffiare o danneggiare il vetro, mentre quelli dotati di un bordo in gomma sono poco efficaci. C’è poi la soluzione della serpentina nel parabrezza, di cui le Ford possono essere dotate già da tempo. Grazie alla tecnologia Quickclear, il sistema utilizza una rete di sottilissime resistenze incapsulate tra due strati del parabrezza, che si riscaldano per eliminare rapidamente ghiacchio e neve e disappannarlo in pochi istanti, garantendo una visibilità ottimale. Il sistema, brevettato, debuttò poco più di un quarto di secolo fa a bordo della Ford Scorpio, e nonostante l’età, continua a essere una caratteristica molto popolare a bordo di tutte le auto Ford.

Ford ingaggia Peter Solberg che affianca Latvala per il camionato rallly WRC

FORD Nel WRC fino al 2013, ingaggiato Petter Solberg

Colonia – Ford non vuole ritirarsi dal Campionato del Mondo Rally WRC senza aver tolto lo scettro di campione alla Citroën e a Loeb. E’ di ieri infatti l’annuncio del prolungamento del proprio impegno anche al 2012 e 2013 insieme al team britannico M-Sport. Ma questa non è l’unica novità, perché l’Ovale Blu ha annunciato l’ingaggio dell’ex Campione del Mondo Petter Solberg, che andrà dunque ad affiancare Jari-Matti Latvala.

Ford ed Uefa insieme altri tre anni

FORD sponsor della UEFA Champions League per altri tre anni
Ford ha rinnovato la sponsorizzazione della UEFA Champions League per altri tre anni. “L’accordo triennale dimostra quanto sia importante per noi questa partnership,” ha dichiarato Stephen Odell, Presidente e CEO di Ford Europa. “Per un‟azienda globale come la nostra, la UEFA Champions League è un’occasione speciale che ci permette di raggiungere milioni di fan, che condividono con noi i valori di questo torneo. E’ una competizione che vede gareggiare i migliori tra i migliori, per questo Ford è felice di farne parte”. La UEFA Champions League è stata strategica nel mostrare a un’audience globale la nuova Ford Focus, attraverso la pubblicità, la cartellonistica a bordo campo, e i canali online, oltre ad attività svolte durante gli eventi UEFA. Una di queste ha visto protagonista la FocusCam, una speciale telecamera che ha permesso ai visitatori del Champions League Festival di essere ripresi a 180 gradi in stile „The Matrix‟, utilizzando un sistema di ripresa composto 40 fotocamere. Durante l‟edizione 2010-2011 si sono sintonizzati più di 500 milioni di spettatori in Europa, 230 milioni nelle Americhe, 190 milioni in Africa, e oltre 130 milioni in Asia. La stima del numero totale degli spettatori è di circa quattro miliardi. La copertura televisiva della precedente edizione della UEFA Champions League ha quasi raggiunto le 100mila ore totali.  La finale 2011 è stata vista in televisione da 178,7 milioni di spettatori. E‟ stata la finale più seguita nella storia della UEFA Champions League, nonché l’evento sportivo più seguito in TV nel corso del 2011. Ford fornisce oltre 900 veicoli per spostamenti e trasporti, a supporto della logistica della UEFA Champions League.

Ford seri problemi per il mercato italiano nel 2012

Ford,per Thorel mercato Italia 2012 non superiore a 1,65 mln
Ma attese molte novita’, da B-Max,a Fiesta MCA e Focus elettrica

BOLOGNA – “Nel 2012 nel nostro paese non si venderanno più di 1.650.000 automobili, di cui 148.000 saranno della Ford, per una quota di mercato del 9 per cento. Di queste 100.000 unità andranno ai privati, 20.000 al canale dei noleggi e altre 20.000 al canale delle società. Per l’Italia sarà un anno difficile, ma voglio essere ottimista ed aver fiducia nelle nostre novità di prodotto”. E’ il quadro tracciato da Gaetano Thorel, presidente della Ford Italia, in una tavolta rotonda organizzata nell’ambito del Motor Show per fare il punto sul mercato e le novità dell’ovale blu per il prossimo anno.

Secondo Thorel, nel valutare il momento del mercato italiano va tenuto conto che il prezzo del carburante è aumentato del 15%, le assicurazioni del 6%, l’aliquota IPT del 75% e l’IVA è passata dal 20 al 21%. Uno scenario che ha contribuito a far crollare le immatricolazioni del 10,5% rispetto al 2010, in cui il mercato dei privati Ford si è assestato al secondo posto, dopo il gruppo Fiat, con un 9,6% di quota nei primi 9 mesi, contro il 10,7% dell’intero 2010. Nel segmento A-AB la Ford Ka raggiunge la quota del 4,8% nei 9 mesi 2011, rispetto al 4,3% dell’intero 2010. In particolare, nel segmento B Fiesta scende dal 14,4 al 12%.

Anche nel tradizionalissimo segmento C la Focus scende dal 12,7 all’11,9%, in lotta con Opel Astra ma lontana dalla Golf e dal buon risultato dell’Alfa Romeo Giulietta. Nelle monovolume compatte la C-Max sfrutta la straordinaria 5 posti che dal 13,1 balza al 24,5%. “Ed è una vettura – interviene Thorel – che non abbiamo spinto particolarmente e che ha ancora un grande potenziale da esprimere”. Nel segmento delle crossover la Nissan Qashqai naviga al 23,9%, in lieve calo, davanti alla sorprendente Dacia Duster e alla Kuga. Per il segmento D, invece, che è quello della Mondeo, la Ford deve attendere il rinnovamento del prodotto per poter sfidare la VW Passat, protagonista del segmento. La casa dell’ovale blu si prepara alla sfida del mercato italiano 2012 con novità di sostanza come la monovolume B-Max, esposta al Motor Show e in arrivo da noi nel terzo trimestre 2012. Nello stesso periodo arriverà anche la nuova Fiesta MCA, vettura cardine del mercato, preceduta dall’inedito debutto europeo del New Ranger, modello USA ad alta tecnologia e primo Pick Up ad aver ricevuto 5 stelle EuroNCAP. Seguiranno la sportivissima Focus St, il nuovo Transit, star dei commerciali dell’ovale blu, e la Focus elettrica. Arma vincente della sfida, secondo il presidente di Ford Italia, sarà il motore EcoBoost 3 cilindri 1.0 litri che promette prestazioni e consumi sorprendenti. Il piano industriale 2012 della Ford prevede, l’avvio produttivo dell’EcoBoost 1.0 litri in Europa e del 2.0 litri negli Stati Uniti. Oltre Atlantico partirà anche l’accordo con la Toyota per lo sviluppo della tecnologia ibrida per Suv e Truck. In Russia la Joint Venture con Sollers amplierà la produzione locale dei modelli Ford, mentre saranno investiti 350 milioni di dollari nella fabbrica cinese di Chongquing e 1 miliardo di dollari in quella indiana di Gujarat. I risultati dovrebbero arrivare nel 2015 con 8 milioni di Ford vendute, contro i 5,3 del 2009 e i 5,6 previsti nel 2011. Le previsioni del periodo continuano con una gamma prodotti cresciuta del 140% rispetto al 2009 e con 6 milioni di veicoli, pari al 75% della produzione totale Ford, costruiti su 5 piattaforme globali. Per il 2020, infine, Ford prevede per i mercati Asia Pacifico e Africa una quota di mercato al 32% contro l’attuale 10%. La grave crisi europea ha comunque lasciato il segno. Il mercato totale in Europa è sceso dello 0,9% e quello relativo al prodotto Ford del 3%. Un calo contenuto, ma dovuto alla forte discesa di mercati come la Spagna, la Gran Bretagna e l’Italia, nonostante la crescita di paesi come la Germania e la Russia.

da ansa.it

Ford Focus Zetec-S

Solo per il mercato inglese la Ford ha sviluppato la nuova Focus Zetec S, sportiva che arricchisce la già interessante linea della Focus. Basata, come si può dedurre, sul modello già esistente della Focus Zetec, sfoggia uno stile sportivo – che include un frontale ad hoc, spoiler posteriori con estensioni abbassate, cerchioni in lega, sospensioni sportive, pedali in simil alluminio in stile sportivo, luci al led posteriori rosse e dulcis in fundo il bottone di accensione Ford Power. Tra gli options, il Driver Assistance Pack, il cruise control con Active Speed Limiter e un pacchetto per gli interni che include tra l’altro semi-pelle in Inferno Red, sedili anteriori riscaldati, e chiusura centralizzata, al prezzo di £800 (932 Euro).
Le motorizzazioni disponibili sono quattro e includono il 1.6l 180 CV EcoBoost turbo che ha come velocità massima 138mph (222 Km/h), raggiunge 0-62mph (0-100 Km/h) in 7,9 sec ed emette 139g/km CO2. Sono anche disponibili il 1.6-l 125PS Ti-VCT e il 2.0-l 163PS TDCi alternativamente con cambio manuale o l’automatico PowerShift.
Il costo è di £18.745 (21.831 Euro al cambio attuale).

da panorama-auto.it

La Ford al Motor Show di Bologna 2011

Motor Show di Bologna, 3-11 dicembre: Ford porterà le nuove soluzioni a basse emissioni della gamma ECOnetic, la Focus BEV a zero emissioni, le sportive Focus ST e Fiesta ST (con la partecipazione della Fiesta WRC). Gli italiani potranno vedere dal vivo anche la tecnologia SYNC a bordo della nuova Focus, grazie alla quale l’auto diventa un hot-spot wireless mobile, e permette di interagire con l’auto grazie a una tecnologie di comandi vocali di ultima generazione. Ma Ford quest’anno non mostrerà solo auto: svelerà anche retroscena storici e tecnici delle dotazioni di sicurezza delle auto moderne grazie alla mostra “Democratizing Technology”. Nel dettaglio, la concept car Evos è una coupé che presenta elementi stilistici che saranno alla base del DNA estetico globale dei futuri prodotti Ford, che nella Evos prende le forme di un’auto ibrida dalla marcata vocazione sportiva. La B-MAX rappresenta una nuova visione per i veicoli compatti: l’assenza del montante B in posizione tradizionale, integrato nelle speciali porte posteriori scorrevoli, permette un comodo accesso all’abitacolo della monovolume, lunga poco più di 4 metri (solo 11cm in più di una Fiesta e ben 32 cm in meno rispetto alla C-MAX). La B-MAX monta il nuovo motore EcoBoost 1.0, tre cilindri turbo. Ford sta sviluppando, secondo la filosofia della “power of choice”, cioè la possibilità per i clienti di scegliere tra un’ampia offerta di soluzioni a basse o zero emissioni. A Bologna Ford mostra due di queste soluzioni: la Focus BEV e le versioni ECOnetic di Focus e Fiesta. La Ford Focus elettrica sarà lanciata in Europa nel 2012, e si avvale di un avanzato motore ad alto voltaggio e di tutte le tecnologie di un’auto elettrica di ultima generazione. La ricarica completa delle batterie termoregolate della nuova Focus elettrica richiede dalle 3 alle 4 ore, la metà del tempo richiesto dai veicoli elettrici di altri costruttori, e garantisce un’autonomia di circa 160 km, sufficiente per tutte le esigenze di mobilità urbana, con una velocità massima di 136 km/h. La nuova Focus e la nuova Fiesta sono inoltre le più recenti aggiunte alla gamma ECOnetic Technology: la nuova Focus ECOnetic, dotata della nuovissima tecnologia di assorbimento delle emissioni di NOx per motori diesel, produrrà appena 89 g/km di emissioni, mentre la nuova Fiesta ECOnetic arriva addirittura a 87g/km. La Focus ECOnetic è in grado di percorrere 100 chilometri con 3,4 litri di carburante, diventando così la vettura europea non ibrida del segmento C con il consumo più basso. Fuori dall’ordinario anche il risparmio di carburante che si otterrà con la Fiesta, che consente di percorrere 100 chilometri con appena 3,3 litri. A Bologna si potranno ammirare sia la nuovissima Ford Focus ST, un modello equipaggiato da un motore EcoBoost da 2,0 litri con 250 cavalli e 360Nm di coppia, sia la Fiesta ST concept, una versione ad elevate prestazioni della nuova Fiesta che anticipa le linee e le caratteristiche di una possibile futura Fiesta ST.

Ottobre in Europa sono la Golf Polo e Fiesta le auto più vendute

Golf, Polo e Fiesta le 3 auto più vendute in Europa

Nessuna sorpresa, nella classifica europea delle 10 auto più vendute a ottobre. Prima, ancora una volta, è la Volkswagen Golf (38.076 unità, -2,5% rispetto a un anno fa), seguita dalla VW Polo (29.199, +1,2%). Terza la Ford Fiesta (26.553, +0,8%); quarta la Renault Clio, seguita dalla Opel Corsa, dalla VW Passat, dalla Renault Megane e dalla Opel Astra. Chiudono la Ford Focus e la Peugeot 207. Nessuna italiana tra le prime dieci.