di VITO D’ERI

In futuro i “vecchi specchietti” potranno assumere un ruolo più importante nel controllo degli autoveicoli grazie all’introduzione di un innovativo sistema che promette di renderli più intelligenti.

Da “passivo riflettente” dell’ambiente circostante, lo specchietto diventerà un componente “attivo” per la sicurezza stradale fornendo al guidatore, nuove e maggiori informazioni in tempo reale circa l’andamento del proprio veicolo e di quelli vicini.

Grazie all’utilizzo congiunto di uno speciale mini-proiettore che invia le immagini allo specchietto, sensori e di sistemi di calcolo su base geografica come il navigatore satellitare, si potranno ad esempio fornire al guidatore i dati relativi alla velocità del mezzo, sbandamenti rispetto alla propria carreggiata o segnalare eventuali pericoli in fase di sorpasso (come il sopraggiungere da dietro di un altro autoveicolo). Tutto queste informazioni saranno disponibili direttamente sullo specchietto retrovisore.

Il prototipo del sistema è stato messo a punto dalla Light Blue Optics (LBO), una piccola azienda di Cambridge nel Regno Unito, specializzata nello sviluppo di sistemi di pico-proiezione. Utilizzando la già nota tecnologia HUD (Head up Display), che permette la proiezione di immagini e informazioni su uno schermo trasparente, la Light Blue Optics ha portato avanti un lavoro di riduzione delle dimensioni sia del proiettore sia della superficie di proiezione.

Il risultato è un apparecchio della grandezza di circa mezzo decimetro cubo che, attraverso un sistema di lenti e cristalli liquidi, proietta immagini ed informazioni che vanno a riempire esattamente la grandezza di uno specchietto retrovisore su cui sono proiettate.

La creazione di questi contenuti visivi avviene sfruttando i principi dell’interferenza ottica e la capacità dei cristalli di silicone di modulare le componenti rosse, verdi e blu della luce.
Le informazioni così fornite appaiono al guidatore come se fossero effettivamente alle sue spalle ad una distanza di circa 2,5 metri e dunque riflesse dalla superficie dello specchietto.

Sono diverse le case automobilistiche che stanno valutando l’introduzione di strumenti di bordo basati sulla tecnologia HUD. In particolare esistono già applicazioni che proiettano le informazioni sul parabrezza dell’automobile. Purtroppo però superfici così ampie impongono l’utilizzo di proiettori altrettanto grandi e soprattutto costosi che non possono dunque essere inseriti tra le dotazioni di auto di fascia media, ma solo in quelle di lusso.

Le dimensioni ed i prezzi ridotti della proposta della Light Blue Optics la rendono invece una soluzione alla portata di tutte le tasche. Inoltre limitandone inizialmente l’utilizzo ai soli specchietti retrovisori darebbe modo agli automobilisti di prendere via via dimestichezza con questo nuovo tipo di strumenti. Un prototipo della soluzione inglese è stato presentato venerdì scorso al “Sid Vehicles and Photons 2009″, la sedicesima edizione di un simposio di tecnologia in programma ogni anno a Deaborn nel Michigan, dove vengono mostrati gli ultimi ritrovati in fatto di display per autoveicoli.
Vedremo dunque lo specchietto retrovisore intelligente nell’auto del futuro? I tempi per una sua commercializzazione non sono ancora maturi; il sistema sviluppato dalla Light Bluet Optics è ancora in una fase embrionale e non sarà pronto prima del 2013.

Tuttavia i dirigenti dell’azienda di Cambridge sono già alla ricerca di partner per la sua produzione in larga scala.

da LA REPUBBLICA

Già approvato per uso militare, il telefonino, battezzato ‘S1′ – riferisce il Daily Mail suo suo sito online – è in vendita in Gran Bretagna da questa settimana e il gruppo di distribuzione Tesco ha spiegato che le sue vendite stanno superando le vendite dei marchi più popolari. Protetto da un involucro di gomma e dal look tradizionale, l’S1 resiste a umidità, polvere, urti, sale e calore. “E’ il primo telefonino nel mondo ad essere resistente come un fuoristrada Land Rover – ha sottolineato un portavoce di Tesco -. Crediamo che farà risparmiare alla gente molto denaro”, Secondo quanto riferisce il Daily Mail, ogni anno nel Paese vengono spesi 181 milioni di euro per sostituire i telefonini rotti. Per creare l’S1, Land Rover ha lavorato con l’azienda di software Sonim Technologies. Nonostante il design non modernissimo, il telefonino è dotato di telecamera con flash resistente all’acqua, GPS, torcia, radio Fm e navigatore Internet.
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