Legnano – Steed 5 2.000 TDI è il nuovo modello Great Wall. Un pick up in consegna da fine luglio e per il quale sono già in corso le prenotazioni presso i concessionari ufficiali. Le prime unità arriveranno in Italia dopo il 15 luglio. Great Wall Steed 5 affianca e non sostituisce le proposte Ecodual benzina e GPL di Steed e Steed SC; si presenta con un moderno restyling del frontale; è dotato del propulsore GW4D20, un 2000 diesel TDI di progetto proprietario Great Wall, prima azienda cinese ad avere sviluppato per intero un motore Diesel, in collaborazione con aziende internazionali leader in tecnologie come ad esempio la realizzazione dell’iniezione multipla a controllo elettronico e turbina a geometria variabile; offre un nuovo cambio a 6 rapporti + retromarcia. Steed viene proposto per tutto il 2011 con un listino particolare, studiato per rinforzare ulteriormente il lancio di questo modello: l’accesso alla gamma è rappresentato dal Diesel Luxury 4×4 a 17.700 euro. 19.950 euro è invece il prezzo del Diesel Super Luxury 4×4.

Brescia – Importanti novità firmate Great Wall al prossimo Motor Show di Bologna. La prima a venire annunciata come Anteprima Europea è la nuova city car Great Wall Voleex, in precedenza già ipotizzata dalla casa madre con il nome di progetto Phenom. Great Wall Voleex si inquadra nel terzo settore automobilistico sviluppato da Great Wall per i veicoli destinati all’esportazione in oltre 100 paesi nel mondo, destinata inizialmente all’Italia e in prospettiva anche ad altri mercati Europei. Questo settore è dunque quello delle berline a due e tre volumi, che segue quelli iniziali dei pick up e dei suv/crossover. Gli ulteriori progetti e modelli di berline sono stati esposti al salone di Pechino 2010. Voleex è stata progettata per rispondere da subito a tutti i requisiti omologativi e funzionali tipici dei mercati internazionali in termini di sicurezza, comodità, praticità e, naturalmente, di caratteristiche del sistema motopropulsore, già a norme Euro 5. Per quanto riguarda gli interni, sono stati studiati per il migliorsfruttamento degli spazi, omologati per 5 posti. I sedili posteriori sono sdoppiati e anche scorrevoli separatamente; consentono poi diverse posizioni indipendenti per lo schienale e sono completamente abbattibili per la massima capacità e praticità di carico, che arriva sino a 1.100 litri. I motori sono due benzina Euro 5, di progetto e di proprietà industriale di Great Wall. Si tratta del GW4G15 e GW4G13, rispettivamente da 1,5 litri (104CV) e 1,3 litri (92 CV), entrambi con configurazione 4 cilindri in linea a 16 valvole con doppio albero a camme, realizzati nel nuovo stabilimento di Baoding, a sud ovest di Beijing, dove ha sede Great Wall. In Italia entrambe le motorizzazioni saranno proposte sia nella versione benzina sia nella versione Ecodual a doppia alimentazione, benzina/GPL, come per gli altri modelli in gamma. Per la trasmissione, sempre di progettazione e produzione Great Wall, sono previsti sia un cambio manuale a 5 rapporti sia un cambio automatico ECVT 6 marce a variazione elettronica continua. Curata la sicurezza, sia attiva che passiva: la carrozzeria è realizzata con una completa struttura in metallo, adotta un tipo di piastre saldate che rendono estremamente resistenti le componenti strutturali e in particolare i montanti. Questa è poi associata all’ utilizzo di barre antintrusione che rendono l’abitacolo una struttura in grado di proteggere con sicurezza ed efficacia tutti i passeggeri in caso di collisioni. ABS, EBD, ESP e 6 airbag, completano l’equipaggiamento di serie per la sicurezza attiva e passiva. La commercializzazione inizierà a partire dalla primavera 2011. I listini definitivi saranno diffusi in seguito, con una fascia di prezzo contenuta, che partirà al di sotto dei 10.000 Euro.

comunicato stampa

La Casa cinese sta sviluppando anche un’elettrica
L’idea iniziale era presentarle al Motor Show di Bologna, ma l’edizione ridotta e senza esposizioni ufficiali della rassegna felsinea ha indotto Euresia Motor Company, importatore esclusivo per l’Italia, a organizzare una conferenza stampa di fine anno per illustrare le novità di prodotto Great Wall previste nel 2010. I nuovi modelli sono Phenom, Hover M e Steed SC. Partiamo da Phenom (foto), citycar di segmento B dal look sportivo. Importante il frontale con in risalto il marchio, i proiettori allungati all’indietro verso la fiancata e le ampie prese d’aria integrate nello spoiler. La fiancata ha la tipica forma a cuneo, mentre al posteriore spicca il portellone arricchito da uno spoiler arrotondato. Lunga 3,81 metri, Phenom sarà commercializzata nel secondo semestre con prezzi compresi tra 9.500 e 12.000 Euro. La gamma motoristica comprende i benzina 4 cilindri 1.3 da 86 CV e 1.5 da 104 CV, entrambi sviluppati nella fabbrica cinese di Baoding, sede di Great Wall. I propulsori saranno abbinati a un cambio manuale a 5 rapporti o ad una trasmissione automatica a variazione elettronica continua a 6 marce. Nel nostro Paese, Phenom sarà disponibile anche nelle versioni Ecodual a doppia alimentazione benzina/GPL e benzina/metano.

Hover M rappresenta invece la seconda generazione del crossover Great Wall, il primo veicolo di produzione cinese ad aver ottenuto l’omologazione per l’import in Europa. Forte di oltre 2.000 unità immatricolate da fine 2006, il modello si rinnova con Hover M, ora immatricolabile come autovettura per 5 posti e quindi adatto a tutta la famiglia. Il frontale è stato ridisegnato per soddisfare le ultime normative sulla sicurezza per i pedoni. I gruppi ottici anteriori sono più allungati ed avvolgenti, si integrano ai passaruota e si raccordano al profilo laterale. Il portellone posteriore ha l’apertura elettrica consentendo un miglior accesso al vano, mentre gli interni sono confortevoli e spaziosi con il sedile di guida in posizione elevata e ad azionamento elettrico negli allestimenti top. Hover M (a 2 e a 4 ruote motrici) debutterà nell’estate del 2010 con un listino prezzi indicativo compreso tra 21.500 e 25.500 Euro. Il motore è il collaudato benzina 4 cilindri Mitsubishi di 2,4 litri da 126 CV montato sulla gamma Steed, disponibile anche nelle varianti Ecodual.

Cavalcando l’onda del crescente successo del pick-up Steed (chiuderà l’anno a 1.100 esemplari venduti), Great Wall ne arricchirà l’offerta con la versione SC a cabina singola. Rispetto alla variante a doppia cabina, Steed SC vanta quasi un metro di lunghezza in più nell’ampio cassone di 2,28 metri, ha lo stesso motore benzina 2.4 da 126 CV e un peso ridotto di 100 kg. Anche in questo caso sarà disponibile la doppia alimentazione GPL e metano. Prezzi a partire da 15.100 Euro per la 2WD e da 16.600 Euro per la 4WD. Great Wall, che archivierà il 2009 consegnando oltre 1.700 veicoli tra Hover e Steed (+100%), sta infine portando avanti un progetto di auto elettrica. Si tratta della concept Kulla (suddivisa nelle varianti 3 e 5 porte) alimentata da batterie agli ioni di litio con autonomia di 140/160 km.

da lastampa.it