Mille chilometri con un pieno, alla massima velocità media consentita dai limiti di legge, al volante della nuova Jaguar XF diesel. Una sfida difficile che i giornalisti specializzati del CANALE MOTORI dell’ANSA ritenevano pero’ possibile. E’ così che, un po’ per passione e un po’ per la voglia di osare e sperimentare, Ansa e Jaguar Italia hanno organizzato in esclusiva la straordinaria e inusuale Economy Run. Una sfida veloce all’ultima goccia di gasolio, dunque, nata solo per i nostri lettori e per gli appassionati Jaguar, della quale potete leggere qui sotto.

(di Valerio Monaco)
ROMA – Finalmente una sfida diversa e in linea con i tempi. A lanciarla è Jaguar Italia che ha fatto percorrere ad una XF Diesel più di 1000 Chilometri in meno di 12 ore, su strade tortuose, autostrade e traffico cittadino con un solo pieno di gasolio. Un’avventura che ha del romanzesco. La maratona parte da Inverness, in Scozia, per concludersi a Londra. L’obiettivo è registrare la massima velocità con il minor consumo nel rispetto dei limiti di legge. Pollice sullo starter nell’alba di Inverness tinteggiata di buio e con l’aria densa pioggia. La sfida Jaguar parte alle 7:30. Lasciata Inverness il percorso si fa misterioso e affascinante. Corriamo nella magia dei boschi e laghi delle Highlands e lungo la costa del leggendario Loch Ness. Ma sensi e concentrazione sono altrove.

Siamo tesi sull’asfalto bagnato, sulle misure inusuali della guida “contromano” e sui dati degli strumenti che informano su consumi, chilometri e autonomia. Sfioriamo città dai nomi impronunciabili, come Ballachulish, Dochgarroch e Urqhart Castle. E’ la Scozia dei ceilidh, feste tradizionali delle regioni celtiche e gaeliche. L’ascesa verso le Grampian Mountains, in direzione di Stirling, crea una certa tensione.

Tra angusti passaggi, degni della fantasia di Tolkien, gole di roccia e distese di pietra lavica registriamo consumi esagerati e velocità medie troppo basse. A Glasgow termina la magia. Nella monotonia dell’autostrada M74 in direzione di Londra il Gps ci informa che mancano ancora 600 Km mentre la strumentazione della nostra Jaguar XF indica che rimangono solo 500 Km di autonomia. La vera sfida inizia ora. Acceleratore centellinato e contagiri inchiodato sulla tacca dei 2000 giri, regime che significa massima resa e minimi consumi. Il passare dei chilometri premia la scelta, con gli strumenti che promettono una resa energetica decisamente migliore. Ora ogni parola è di troppo e i tentativi di facile ottimismo non fanno che aumentare la tensione. Per fortuna alle porte di Londra la percorrenza media sale a 19,70 Km/litro.

Dalla stanchezza emerge di nuovo il sorriso. L’apparizione della Torre del Big Ben è come un elisir. Ci restano pochi litri nel serbatoio, ma abbiamo percorso 1008,89 Km alla media di circa 91 Km/h. Un bel successo, soprattutto per le qualità della Jaguar XF, gioiello che ci ha coccolato al volante per oltre 11 ore consecutive. La postura comoda ed ergonomica, i comandi facili da gestire e gli strumenti di rapida lettura hanno impedito l’insorgere della stanchezza. Terminata l’avventura salutiamo la nostra Jaguar XF Diesel, auto di raro equilibrio, rapida e precisa nella risposta del volante, con un assetto perfetto e un cambio automatico elettronico ZF a 8 marce che ha contribuito non poco al risultato. Nelle strade strette e scoscese della Scozia, come in autostrada, la XF ha sfoderato prestazioni straordinarie e consumi da utilitaria, a dimostrazione che è possibile offrire lusso esclusivo e sportività alla portata di molti.

Roma – Il Gruppo Jaguar-Land Rover ha registrato, nel mese di settembre, un aumento record delle vendite del 26% (rispetto a settembre 2010). La parte del leone la ricopre la Cina che ha battuto un altro record di vendite mensili: +157% per Jaguar, +85% per Land Rover. La Cina si conferma il terzo mercato mondiale per Jaguar Land Rover, con un incremento delle vendite da gennaio a settembre del 60%.  Questa prestazione record è in parte da attribuire alle vendite della XJ (grazie all’introduzione del motore 3.0 litri benzina) ed a tutti i modelli Land Rover. Un risultato che arriva nel momento in cui in Cina apre a Zhengzhou la centesima concessionaria. La Gran Bretagna continua ad essere il principale mercato per Jaguar Land Rover grazie alle 10.896 vetture vendute, con un aumento complessivo del 12%. Una forte crescita del mercato è stata registrata in Russia, +24% Jaguar; +16% Land Rover. L’Europa si conferma un mercato cruciale grazie ad una crescita complessiva del 38%. Un risultato dovuto, in larga parte, all’introduzione della Range Rover Evoque e della XF 2.2 litri diesel che ha raccolto il 43% di tutte le vendite XF in Europa.  Nonostante la non facile congiuntura economica, buono anche il risultato dell’Italia che si conferma (esclusa la Gran Bretagna) il primo mercato in Europa per Land Rover ed il secondo per Jaguar, avendo raggiunto gli obiettivi di vendita del periodo, anche in considerazione dell’uscita dal listino del precedente modello XF avvenuta proprio a settembre.

Roma – Jaguar Land Rover conferma un investimento di 355 milioni di sterline in un nuovo impianto per produrre motori tecnologicamente avanzati e dalle basse emissioni. La fabbrica sarà realizzata nell’area industriale denominata i54 South Staffordshire, vicino Wolverhampton, nelle Midlands. La nuova famiglia di 4 cilindri aumenterà le potenzialità dei due marchi nell’offerta di motori ad alte prestazioni. Lo stabilimento di produzione creerà 750 posti di lavoro per maestranze e tecnici altamente qualificati, oltre a migliaia di altri posti di lavoro specializzato nell’indotto e, in termini più generali, nell’economia britannica. Jaguar Land Rover impiega direttamente in Gran Bretagna oltre 19.000 persone e alimenta oltre 140.000 posti di lavoro tra l’indotto e la rete dei concessionari.

Quest’anno la Jaguar E-type ha celebrato il suo 50° anniversario. E Diabolik, il fumetto creato nel 1962 dalle sorelle Giussani, si prepara a festeggiare lo stesso traguardo, con la sua inseparabile E-type coupè nera, con una mostra che ripercorre la storia che la lega al celebre personaggio dagli occhi di ghiaccio ed alla sua bionda complice Eva Kant.

Dal 16 Settembre al 16 Ottobre 2011, al Marriott Grand Hotel Flora di Via Veneto a Roma, saranno esposte “storiche” copertine e tavole originali del fumetto, che per la prima volta escono dai caveau della Casa Editrice Astorina.

La mostra “Diabolik, un fumetto nero in Via Veneto”, organizzata da SNG Group in collaborazione con Astorina e Jaguar Italia, è ospitata nella strada romana legata al mito del cinema Neorealista e della Dolce Vita. Ed oggi, imprevedibilmente, accoglie un “antieroe di carta”, quasi a sfidare i personaggi del mondo della celluloide.

“Questa mostra romana – dice Mario Gomboli, direttore della Casa Editrice Astorina che pubblica Diabolik – ha il grande merito di anticipare le celebrazioni del cinquantesimo compleanno del Re del Terrore che si susseguiranno durante tutto il prossimo anno”.

“La E-type, uno dei modelli più famosi della storia dell’automobile,” spiega Marco Santucci, Direttore generale di Jaguar Italia, “è stata l’unica vetture che il Re del terrore abbia mai guidato in tutti questi anni di attività. E Jaguar Italia, nel 50° anniversario della E-type, non poteva non affiancare il Marriot Grand Hotel Flora di Roma e la Casa Editrice Astorina, nella presentazione di questa mostra inedita che ripercorre la storia del fumetto. Uno speciale anniversario, quello della E-type, che Jaguar ha deciso di celebrare realizzando una versione ancora più esclusiva della sua
iconica convertibile: la Nuova XK “E-type Celebration”.

E’ una delle novità più importanti del Salone di Francoforte, la Jaguar C-X16, concept car che anticipa un modello di serie in arrivo fra un paio d’anni. Si tratta di una coupé di meno i quattro metri e mezzo (come una Porsche 911) con telaio e scocca di alluminio e fibra di carbonio. A partire proprio dalla dimensioni e dalle soluzioni tecniche e stilistiche, si capisce il filo sottile che la lega all’E-Type che quest’anno ha festeggiato le 50 candeline.

La Jaguar C-X16 concept
Due posti secchi, trazione posteriore, la C-X16 si affida a un V6 di 3 litri da 380 CV montato davanti e affiancato da un propulsore elettrico da 95 CV, una sorta di Kers che entra in funziona premendo un tasto sul volante. Come su di una monoposto da Formula uno. Secondo il costruttore è in grado di superare i 300 km/h, accelerando da 0 a 100 in 4,4 secondi. Fino a 80 km/ può marciare nella sola modalità elettrica sfruttando l’energia accumulata in fase di frenata. Il cambio è un automatico a otto rapporti.

Per Ian Callum, capo del design della Jaguar, la C-X16 è «un’ evoluzione della filosofia stilistica del passato e definisce gli impegni per le innovative sportive del futuro». La casa di Coventry insieme alla Land Rover è dal 2008 di proprietà dell’indiana Tata Motors: nel primo trimestre dell’anno le vendite sono in aumento (+4,3%) sull’onda dei mercati asiatici, Cina in testa.

Debutta a Francoforte la coupe’ concept Jaguar C-X16
ROMA – Jaguar sta preparando per portare al salone dell’auto di Francoforte, a settembre, un’elegante concept coupé sportiva della quale ha fornito un primo accenno del design svelando un disegno del progetto. Dalla concept C-X16, questo e’ il nome della nuova sportiva, potrebbe derivare la nuova ‘piccola’ Jaguar XE che farebbe concorrenza alle Porsche Boxter e Cayman e alle altre sportive come la Bmw Z4 e la Nissan 370Z.
Automotive News Europe riferisce che per il capo della progettazione Jaguar Ian Callum, che ha condotto lo sviluppo del progetto, la nuova C-X16 rappresenta “un precursore delle future auto sportive Jaguar destinato a diventare un punto di riferimento per il design, le prestazioni e la tecnologia”. “Le grandi vetture Jaguar sono sempre state belle, innovative e hanno guardato con decisione al futuro”, ha detto Callum in un comunicato stampa. E la concept C-X16 ”ha il potenziale per ottenere tutto questo, pur mantenendo la capacità di sorprendere, emozionare e rafforzare l’immagine”.

da Ansa.it

ROMA – Al prossimo Salone dell’Auto di Francoforte, che si aprira’ al pubblico il 15 settembre, Jaguar presentera’ sotto forma di concept (cioe’ di modello non ancora pronto per l’industrializzazione) un’inedita sportiva di taglia media, piu’ piccola dell’attuale XK. Questo nuovo modello, che dovrebbe essere denominato XE per celebrare l’iconica antenata E-Type, puntera’ probabilmente dal 2013 a far concorrenza alla nuova generazione delle Porsche Boxster e Cayman e alle altre sportive, come la Bmw Z4 e la Nissan 370Z, che animano oggi il segmento tra i 40 e i 60mila euro di prezzo. Secondo quanto riportato dal magazine britannico Autocar, la nuova Jaguar XE potrebbe essere dotata di motori a benzina V6 ad iniezione diretta, accreditati – secondo le indiscrezioni – di 280 Cv nella versione aspirata e di 360 Cv in quella sovralimentata. La XE dovrebbe derivare, a livello di piattaforma, da quella dell’attuale XK ma completamente rivista nell’architettura costruttiva con una riduzione delle dimensioni (passo e lunghezza) e un piu’ esteso impiego dell’alluminio anche negli elementi di carrozzeria. Questo allargamento della gamma sara’ utilizzato da Jaguar, che e’ controllata dall’indiana Tata, per espandersi nei mercati in cui i modelli sportivi – come appunto quello cinese e quello indiano – evidenziano le maggiori prospettive di crescita e per rafforzarsi in quello degli Stati Uniti che e’ tradizionalmente attento a queste proposte.

da ansa.it

Fa 1.313 chilometri con un pieno: questo il record che la Jaguar ha trasformato in biglietto da visita per la sua nuova nuova XF che – fra le altre cose – propone anche un ‘piccolo’ motore 2.200 quattro cilindri diesel. Così per presentare la nuova macchina la Jaguar ha fatto fare alla XF un torur promozionale dalla fabbrica di Castle Bromwich, Birmingham, a Monaco di Baviera, coprendo la distanza di 1.313 km con solo pieno di carburante.

La macchina, “scrupolosamente di serie” spiegano alla Jaguar, è stata guidata da David Madgwick, un collaudatore indipendente, accompagnato dal navigatore Alexander Madgwick, e non ha avuto ‘sconti’ visto che ha superato tortuose strade di campagna, autostrade e centri urbani molto trafficati. Risultato finale? la nuova XF diesel ha bevuto appena 64 litri di gasolio alla notevole media di 4.9 l/100km.

“Tutto il team di sviluppo dell’auto – ha spiegato Andy Whyman, Chief Programme Engineer per la XF – è molto orgoglioso del risultato ottenuto dalla nuova XF 2.2. Un risultato che testimonia non soltanto l’efficienza del nuovo modello, ma evidenzia come le prestazioni e la riduzione dei consumi possono essere combinati insieme.”

Ma torniamo alla XF che ora si presenta come una piccola XJ, con un muso molto più aerodinamico, una coda più massiccia e interni completamente rivisti così come l’allestimento di serie. Perla della nuova XF è ovviamente la risparmiosa XF che propone un 2.200 da 190 Cv e sviluppa una coppia di 450 Nm che permette di accelerare da 0 a 100 km/h in 8.5 secondi, prima di raggiungere una velocità massima di 225 km/h. Ma quello che conta qui è che la XF 2.2 emette allo scarico 149 g/km di CO2 e propone un nuovo cambio automatico ZF ad 8 rapporti ed adotta un innovativo sistema Stop-Start, montato per la prima volta su una vettura Jaguar.

La nuova XF sarà commercializzata a partire da settembre a prezzi ancora tutti da definire.

da repubblica.it