land rover
Range Rover elettrica
Diesel, ibrido e plug-in, benvenuta “Range_e”
Anche un colosso come la Range Rover può essere più amico dell’ambiente con emissioni di CO2 inferiori a 89 g/km grazie alla tecnologia che la casa inglese ha presentato al Salone di Ginevra
Diesel, ibrido e plug-in. E’ l’ultima rivoluzione di Land Rover che al Salone di Ginevra presenta una particolare “Range_e”, frutto delle sue ricerche e del suo impegno nel campo dei veicoli improntati alla massima efficienza e al rispetto dell’ambiente. Il prototipo è costruito sulla base della Range Rover Sport e con motore 3.000cc TDV6 da 245 Cv, abbinato ad una trasmissione automatica ZF ad 8 rapporti e ad un motore elettrico da 69 kW. Grazie alla batteria agli ioni di litio da 14,2 kW/h (ricaricabile da una normale presa da 240 Volt in circa quattro ore) il sistema ibrido parallelo permette alla vettura di percorrere oltre 32 km esclusivamente con l’alimentazione elettrica.
Con una potenza complessiva di 339 Cv la Range_e raggiunge una velocità massima di 193 km/h, con un consumo di 3,36 litri/100 km ed emissioni di CO2 inferiori a 89 g/km, mantenendo le caratteristiche offroad della Range Rover Sport, con trasmissione a due gamme di velocità e due differenziali, anteriore e posteriore, più un differenziale centrale bloccabile meccanicamente. Il sistema elettronico di gestione, sulla base delle esigenze del guidatore, stabilisce quale sia la soluzione più efficiente per erogare la potenza desiderata: elettrico, diesel o misto. Inoltre la vettura è dotata di un sistema di frenata rigenerativa che recupera l’energia che andrebbe inutilmente dissipata in calore dai freni, riciclandola per la propulsione del veicolo.
Secondo John Edwards, global brand director Land Rover: “Questo sistema è il primo esempio di un ibrido plug-in capace di offrire tutte quelle qualità in 4×4 che ci si aspettano da una Land Rover. E’ un’evoluzione della tecnologia ibrida diesel-elettrica, che verrà adottata per la nostra prossima generazione di Suv e sarà disponibile per i nostri clienti entro i prossimi due anni”.
La Range_e è solo uno dei progetti della casa inglese sostenuti dal “Government’s Technology Strategy Board” e cinque prototipi sono attualmente impegnati in un programma di test con i tecnici del consorzio “Coventry and Birmingham Low Emissions Demonstrators”.
Un impegno, quello della casa inglese, che è destinato ad ulteriori sviluppi come sottolineato da Pete Richings, capo ingegnere ibridi: “Abbiamo iniziato i test sulla flotta Range_e nel dicembre 2010 e con i primi cinque veicoli abbiamo finora percorso circa 20.000 chilometri. Stiamo raccogliendo una quantità di dati preziosi in condizioni d’impiego effettivo, che ci permetteranno di perfezionare la nostra tecnologia prima di procedere al lancio del veicolo di serie.
La Land Rover è impegnata a lavorare su ogni aspetto relativo all’impronta carbonica, riducendo il peso dei veicoli, le perdite parassite ed aumentando l’efficienza dei propulsori; la nostra tecnologia ibrida rappresenta infatti solo una parte del complesso lavoro di ricerca e sviluppo”.
Attendiamo quindi ulteriori sviluppi poiché mister Tata, patron del gruppo Jaguar Land Rover, sta investendo molto in questo settore e ha già messo sul “piatto” 800 milioni di sterline per le tecnologie mirate alla salvaguardia dell’ambiente, ponendosi come obiettivo la riduzione del 25% delle emissioni di CO2 del parco veicoli, tra il 2008 ed il 2012.
da repubblica.it
Range Rover 2013 spy
Una batterie di foto della prossima generzione della Range Rover la regina del marchio Indoinglese.
Belle foto ma non ci dicono niente solo camuffamenti. La vedremo fra un paio di anni
Qualcosa però sappiamo :
Uno avrà uno stile con influenze di derivazione Evoque. Lo hanno affermato loro alla rappresentazione della piccolina Land.
Peserà meno per consumare meno quindi ci aspettiamo l’uso dell’alluminio .
E sicuramente avremo un ibrido : Zeus ce ne scampi.
Land Rover Defender Limited Edition
LAND ROVER Un nuovo Defender in edizione limitata
Roma – Sarà in concessionaria ad aprile la nuova Land Rover Defender Limited Edition: stile essenziale coniugato alla proverbiale capacità all-terrain. Gli esterni sono disponibili sia nel colore Zermatt Silver e, per la prima volta sul Defender, Nara Bronze: in contrasto tetto e parafanghi di colore nero. Per la prima volta, inoltre, vengono adottati i cerchi in lega lucidi da 16″ Saw Tooth. Due le scelte per gli interni: Ebony in abbinamento allo Zermatt Silver degli esterni, o una doppia tonalità Ebony e Almond per il Nara Bronze. Per i sedili sostegni laterali in pelle. La consolle centrale è in tinta con la carrozzeria, mentre il volante è in pelle con cuciture a contrasto. Di serie l’aria condizionata. Due le versioni disponibili: 90 Station Wagon e 110 Station Wagon. Equipaggiato con un motore 2.4 litri diesel common-rail, il Defender Limited Edition vanta un contenimento dei consumi e prestazioni notevoli, grazie ad una coppia di 360 Nm per un traino senza sforzi. 200 sono le unità previste per l’Italia. Il prezzo della 90 SW è di 34.000 Euro, mentre quello della 110 SW di 37.500 Euro.
Land Rover Defender X-Tech
La Land Rover ha deciso di produrre una nuove edizione limitata del mitico Defender.
La nuova versione si chiama X-Tech e sembra prodotta giusto per tenere il consumatore attento.
La differenza rispetto al modello base consiste soprattutto nelle colorazioni della carrozzeria, infatti troviamo la verniciatura bicolore , in particolare abbiamo l’abbinamento del tetto e dei passaruota (come una Allroad Audi insomma) che possono essere neri o argento , con la denominazione più poetica di Santorini Black e Zermatt Silver.
Se scegliete il Santorini Black vi trovate anche i cerchi in lega da 16 pollici neri pur essi.
Il motore rimane lo stesso 124 cavalli spremuti dal 2400 turbodiesel.
La X-Tech sarà in vendita da Marzo.
Land Rover sponsor dei mondiali di rugby del 2011 e del 2015
LAND ROVER SPONSOR DELLA COPPA DEL MONDO DI RUGBY 2011 E 2015
Land Rover ha annunciato la sponsorizzazione delle prossime due edizioni della Coppa del Mondo di Rugby che si svolgeranno nel 2011 in Nuova Zelanda e nel 2015 in Inghilterra. Il sostegno offerto ad entrambe le competizioni amplia il già consolidato legame della Land Rover con questa disciplina sportiva. Come Sponsor Ufficiale della Coppa del Mondo, Land Rover fornirà i veicoli ad organizzatori, squadre e funzionari. E’ la prima volta che la Casa costruttrice partecipa al torneo che rappresenta la massima vetrina del rugby.
John Edwards, Global Brand Director di Land Rover, dichiara: “L’annuncio odierno segna una significativa evoluzione della partnership della Land Rover con il rugby. La Società è fiera di sostenere, costantemente e ad ogni livello, uno sport che si attaglia a perfezione alla casa costruttrice dei migliori veicoli all terrain, commercializzati in 160 Paesi del mondo, e che ora partecipa al più importante evento mondiale di rugby.”
“La decisione del Comitato Olimpico Internazionale di includere il rugby nelle discipline olimpiche a partire dal 2016 avrà un enorme impatto sulla diffusione di questo sport nei paesi dove la sua pratica è attualmente in crescita, come l’America, la Cina e l’Asia. Tale crescita offre a Land Rover una fantastica opportunità per coltivare il contatto con i propri clienti ed in generale con tutti gli appassionati di sport del mondo.”
Nuova Freelander 2
Restyling Freelander Debutta la versione 4×2 Motori più ecologici
Nuova Freelander 2 della Land Rover, la scelta si amplia con più efficienza e consumi minori
La Land Rover presenta il restyling della Freelander 2 proponendo nuovi motori Diesel da 150 e 190 CV omologati Euro 5 con prestazioni ed efficienza migliorata. Totalmente inedita è la versione 4×2 a trazione anteriore.
A quattro anni dal suo debutto, la Freelander 2 aggiorna il suo look modificando il paraurti anteriore, con diversi alloggiamenti per i fendinebbia e la mascherina che cresce in dimensioni e sale di quota, fra i fanali. Oltre ad avere specchietti retrovisori esterni di maggiore superficie, la rinnovata Freelander 2 propone nuovi cerchi da 18” e 19”. Nell’abitacolo spiccano i quattro nuovi rivestimenti dei sedili e le modifiche apportate alle combinazioni di colore dei rivestimenti interni. Tutte le Freelander 2 MY 2011 sono dotate del nuovo pannello strumenti, più moderno e facile da leggere. Sette sono gli airbag di serie e contribuiscono all’ottenimento delle 5 stelle Euro NCAP per la protezione degli occupanti adulti
Il noto turbodiesel common rail 2.2 è stato aggiornato per esprimere 150 CV nella versione TD4 e 190 CV nel modello SD4. I nuovi propulsori a gasolio rispettano la normativa Euro 5 e possono impiegare carburanti contenenti il 10% di biodiesel. La nuova tecnologia impiegata riduce inoltre sia i consumi che le emissioni di CO2 su tutti i modelli.
Tutti i diesel con trasmissione manuale sono dotati di una versione aggiornata del sistema Stop/Start, mentre il cambio automatico 6 marce di seconda generazione è stato migliorato nella velocità di cambiata, negli attriti interni e nella silenziosità. Questa trasmissione automatica è di serie sulla Diesel SD4 e sulla benzina i6, può essere montata come opzione (2.280 euro) sulla TD4, ma non sulla eD4 a due ruote motrici.
Land Rover ha deciso di proporre una versione 4X2 della Freelander 2. La Freelander 2011 eD4 rappresenta il modello d’accesso della gamma, monta il turbodiesel da 150 CV, la trasmissione manuale a sei rapporti e il sistema Stop/Start. Le emissioni di CO2 sono pari a 158 g/km, valore che la porta sul gradino ecologico più alto della famiglia Land Rover. La nuova Freelander 2 eD4 consuma mediamente 6 l/100 km e tocca una velocità massima di 180 km/h.
La Freelander 2 MY 2011 sarà in vendita con prezzi a partire dai 29.795 euro della 2.2 TD4 E sino ai 45.250 euro della 2.2 SD4 HSE. L’offerta di versioni a benzina varia invece dai 38.680 euro della 3.2 i6 S ai 46.880 euro della 3.2 i6 HSE.
da quotidiano.net
Victoria Beckham e la Land Rover
Victoria Beckham nel team di Land Rover
Nominata ‘creative design executive’ della casa automobilistica
Victoria Beckham e’ stata nominata nuova ‘creative design executive’ da Gerry McGovern, direttore design di Land Rover e Range Rover. L’annuncio in occasione dei 40 anni del marchio Range Rover. ‘Victoria Beckham e’ una fashion designer talentuosa, si intende di prodotti di lusso ed e’ molto competente in fatto di design e tendenze’ ha detto McGovern. ‘Ho sempre ammirato la classica tradizione britannica di Range Rover e il suo stile’ ha commentato la Beckham.
Da Ansa.it
Un altro motivo per non comprarla ?
Range Rover LRX spy
Arriva una nuova serie di foto spia della Range Rover LRX , con copertura psichedelica.
Ma rispetto alle serie di foto spia il mascheramento è addirittura aumentato coprendo alcuni dettagli come i finestrini che sembrerebbero addirittura più piccoli degli attuali.
Così come sembra diverso anche il finestrino posteriore rispetto al prototipo LRX presentato.
Rispetto al prototipo vediamo anche un set differente di ruote con carreggiata più larga e con parafanghi più ampi.
Ricordiamo che la Range Rover LRX sarà anche a trazione solo anteriore una novità assoluta per la Land Rover.
Comunque aspettiamo Parigi e vedremo.
