Erano stati svelati due teaser ufficiali. Durante le ultime ore tuttavia sono circolate in rete alcune foto “rubate” del prototipo LF-Lc che Lexus presenterà in occasione del prossimo Salone di Detroit.
Cosi’ la Casa giapponese, spiazzata per l’accaduto, ha deciso di rilasciare una foto ufficiale che ritrae per intero la vettura tanto attesa. Non sono state pero’ diffuse informazioni o dettagli. Per questi ultimi sarà necessario aspettare ancora qualche settimana.

ROMA – Nonostante l’accordo stretto tra Toyota e Bmw, la Lexus non installerà sulle sue vetture il motori diesel costruiti dalla casa di Monaco. In base all’intesa, annunciata ufficialmente al salone di Tokyo, il produttore giapponese fornirà la propria tecnologia ibrida, mentre la Bmw offrirà in cambio i suoi motori diesel, in particolare le unità da 1.6 e 2.0 litri, a partire dal 2014.

La decisione di non montare motori della casa bavarese sulle vetture Lexus sembra sia stata determinata dalla partecipazione della Bmw al concorso per il titolo di più grande casa automobilistica di auto di lusso in America, e dalla sua possibilita’ di portare via lo scettro proprio alla Lexus. Il prestigioso traguardo dovrebbe essere raggiunto quest’anno. E se Lexus avesse i motori a combustione interna Bmw con una potenza di 184 Cv da installare sui modelli IS e GS cio’ non sarebbe certamente di aiuto al raggiungimento di questo traguardo. Non ci saranno, quindi, automobili con il distintivo “L” di Lexus equipaggiate con il motore Bmw. ”L’accordo con la Bmw non prevede la fornitura di motori Bmw alle vetture Lexus” ha detto Etienne Plas, in rappresentanza di Toyota Europe, ad Automotive News Europe. Lexus continuerà quindi a vendere proponendo le tecnologie ibride e plug-in nel settore delle auto di lusso, mentre Toyota si concentrerà sulle vendite con i nuovi diesel.

da ansa.it

La nuova Lexus IS-F 2012 viene dotata di un inedito impianto sospensivo: grazie soprattutto a nuove molle, a nuovi ammortizzatori e a barre stabilizzatrici di sezione maggiorata, la casa automobilistica del Gruppo Toyota è riuscita a dare alla vettura di segmento D un comportamento di guida, su strada, ancora più cattivo e, contemporaneamente, è riuscita a rendere all’occorrenza la marcia confortevole ed ovattata (come si addice ad una berlina come IS-F, che non è soltanto sportiva ma anche molto, davvero molto lussuosa: così come tutti gli altri modelli Lexus).

Sotto il cofano batte ancora il propulsore 5,0 litri V8 benzina da 423 cavalli dell’attuale versione: la nuova Lexus IS-F 2012 dispone cioè di 505 Nm di coppia massima, trasferiti alle ruote posteriori grazie ad un cambio automatico sequenziale ad otto velocità ed in grado di portare la vettura alla velocità massima di 270 chilometri orari e alla velocità di 100 chilometri orari da zero in 4,8 secondi.

Le uniche novità estetiche che si segnalano, e che potrebbero rendere la nuova Lexus IS-F 2012 differente dalla variante attualmente commercializzata, sono i rivestimenti in pelle di due cromie in contrasto e i nuovi cerchi sportivi in lega BBS da 19 pollici.

Prezzi ed altre caratteristiche della nuova Lexus IS-F 2012 saranno divulgati in seguito.

da motori.excite.it

L’immagine è piuttosto nebulosa e misteriosa. Eppure, facilmente possiamo capire che dietro questo velo si nasconde la nuova GS, la berlina di lusso di segmento E Premium che la casa automobilistica giapponese Lexus ha intenzione di mostrare in tre appuntamenti prima della conclusione dell’anno corrente: nel corso del Salone di Francoforte 2011, in Europa, nel mese di settembre (15/25), nel corso del Salone di Los Angeles 2011, negli Stati Uniti, nel mese di novembre (18/27) e, in anteprima internazionale, a Pebble Beach, cioè in California, durante il Concorso d’Eleganza che là si svolge il 18 agosto prossimo. La nuova Lexus GS (di cui abbiamo già parlato in molte altre occasioni) sarà disponibile sul mercato – pare – a partire dal prossimo autunno.

Non sbagliavamo, quando abbiamo raccontato che la nuova Lexus GS sarebbe stata spigolosa e molto aggressiva, rigida e molto forte, muscolosa e molto tesa: lo conferma quest’immagine, che testimonia la grande somiglianza tra questa berlina e la concept car Lexus LF-Gh. Cioè? La nuova generazione di GS lascia il segno al primo impatto, grazie alla mascherina importante e ai fari anteriori, appuntiti. E strizza l’occhio agli europei, con i LED per l’illuminazione diurna. La nuova Lexus GS sarà equipaggiata con trazione posteriore e – probabilmente – con un nuovo cambio automatico sequenziale ad otto marce, abbinato ad un propulsore 3.5 litri V6 benzina (lo stesso di Lotus Evora?). Ma non soltanto: nella gamma di motorizzazioni della nuova Lexus GS saranno compresi anche un motore diesel (pare un 2.2 litri, lo stesso di Lexus IS) ed una versione ibrida da circa 350 cavalli).

Con questa vettura inizia un nuovo cammino di sviluppo per l’azienda, pronta a scagliarsi contro le grandi aziende Premium tedesche.

da motori.excite.it

La nuova, straordinaria versione Landaulet della Lexus LS 600h L, dotata di tetto trasparente integrale in policarbonato, preparata appositamente per l’occasione, è stata scelta come auto ufficiale del Matrimonio Reale che vedrà convolare a nozze Sua Altezza Serenissima il Principe Alberto II di Monaco e Charlene Wittstock sabato 2 luglio 2011. Equipaggiata con tecnologia Lexus Hybrid Drive, la LS 600h L scelta dal Principe Alberto offre tutto il comfort e le prestazioni insite nel DNA delle ammiraglie Lexus, con livelli di CO2, NOx e particolato di gran lunga inferiori rispetto ai veicoli della sua categoria.

‘Lexus è davvero orgogliosa di presentare a Sua Altezza Serenissima il Principe di Monaco questa nuova ed eccezionale automobile full hybrid’, queste le parole di Andy Pfeiffenberger, Vice President of Lexus Europe. ‘Il nostro impegno nei confronti dell’innovazione e della mobilità sostenibile si accompagna perfettamente con la sensibilità di Sua Altezza Serenissima, già dimostrata nella promozione di attività destinate allo sviluppo sostenibile e alla protezione ambientale.’

Il complesso procedimento di conversione del veicolo è stato portato avanti dal rinomato costruttore belga Carat Duchatelet, specializzato in veicoli blindati, in stretta collaborazione con gli ingegneri Lexus presenti a Bruxelles. Ci sono volute oltre 2.000 ore per portare a termine il lavoro. L’obiettivo principale del progetto era di assicurare al veicolo il mantenimento dei livelli di qualità e tecnologia propri di tutti i prodotti Lexus, conservando allo stesso tempo le formidabili prestazioni e le caratteristiche di sicurezza e dinamicità dell’originale modello LS 600h L.

‘Possediamo 40 anni di esperienza nella realizzazione di veicoli blindati adattati alle esigenze di Capi di Stato, Famiglie Reali e a quelle delle autorità più importanti nel mondo’. In questo modo Benoit Ceulemans, Executive Director Corporate Development, Carat Duchatelet, ha spiegato il lavoro svolto su questo veicolo, proseguendo: ‘Si tratta comunque di un nuovo ed importante traguardo per la nostra società. È la prima volta che il nostro nome viene pubblicamente associato a un progetto di tale prestigio e a un evento così memorabile.’
Il processo di conversione è iniziato con l’utilizzo di un programma di design computerizzato, simulazioni e modellazione 3D. Il rinforzo della scocca ha richiesto un’applicazione elevata delle più recenti strutture a nido d’ape, di Kevlar e della tecnologia in fibra di carbonio, necessarie a mantenere la compattezza e la rigidità torsionale del telaio nonostante la rimozione del tetto e dei montanti.

Le componenti fabbricate in composito richiedono temperature altissime per la solidificazione. Queste componenti sono state letteralmente ‘cotte’ sul telaio nudo in un forno studiato appositamente per tale realizzazione. Di conseguenza, la prima fase ha visto lo smantellamento di gran parte del veicolo, attraverso la rimozione di circa 20.000 parti meccaniche, componenti elettroniche e strumentazioni interne, oltre ovviamente alla tappezzeria. Il nuovo assemblaggio, condotto sotto l’occhio vigile del team di ingegneri Lexus, richiedeva la conferma della precisione nelle specifiche e nelle prestazioni del veicolo originale.
Prima che le componenti venissero assemblate di nuovo, la fase più importante è stata quella di verniciatura e lucidatura. La LS 600h L creata per queste Nozze Reali presenta un’elegantissima finitura esterna in colore Midnight Blue, applicata a mano utilizzando numerosi strati di vernice ecologica creata appositamente per l’occasione.

Il tetto trasparente si è rivelato essere una grandissima sfida sia per il design particolare, un ampio pezzo singolo senza rinforzi né montanti, sia per la realizzazione, per la quale Lexus ha richiesto la collaborazione di un fornitore specializzato in componenti per l’industria aerospaziale. Questo tetto smontabile è stato costruito in Francia da una delle principali società produttrici di materiali trasparenti. Si tratta di un marchio altamente specializzato nella fornitura di complesse componenti come i parabrezza degli elicotteri e i tetti trasparenti delle cabine degli aerei da caccia.
Il tetto è composto da una singola e leggera struttura in policarbonato, con uno spessore di soli 8 mm e un peso di 26 kg. Fissato alla scocca mediante due componenti intermedie, il tetto consente una visibilità perfetta sia dall’interno che dall’esterno del veicolo.
Prima che il tetto trasparente venisse realizzato, è stata utilizzata una struttura a nido d’ape e fibra di carbonio per assicurare la perfezione della forma, dell’integrità strutturale e garantire un adattamento ottimale alla scocca con margini di tolleranza inferiori a 1 mm. In seguito alla fase di design, l’estrema precisione dell’assemblaggio è stata realizzata da dispositivi robotizzati, che hanno portato a termine il tetto mediante un procedimento completamente automatizzato.
La fase di conversione finale di questo straordinario veicolo, l’assemblaggio e la fase di verniciatura hanno richiesto la collaborazione tra un team di 10 persone e gli ingegneri Lexus, che hanno lavorato a tempo pieno per oltre due settimane per assicurarsi che ogni singolo aspetto del veicolo rispecchiasse i massimi livelli di qualità ed eleganza.
Nel giorno delle nozze, la LS 600h L Landaulet verrà utilizzata dalla coppia reale per effettuare un tour del Principato subito dopo la cerimonia. Il tour porterà i neosposi dal Palazzo sulla Rocca giù fino al porto, per poi proseguire sulla Boulevard Albert I fino alla Chiesa di Santa Devota dove, come da tradizione, la Principessa lancerà ai Monegaschi il bouquet nuziale. Per gran parte del percorso il veicolo funzionerà con l’ausilio del solo motore elettrico, con emissioni pari a zero, confermando le straordinarie qualità ambientali della tecnologia Lexus Hybrid Drive.
Al termine delle celebrazioni, l’eccezionale Lexus Landaulet verrà esposta prima presso il Media Centre e spostata in seguito nel Museo Oceanografico, dove i visitatori potranno osservare e conservare nella memoria uno dei protagonisti di questa straordinaria cerimonia.

Roma – La prima ibrida compatta del mercato, la Lexus CT 200h, si è guadagnata la valutazione massima – con un punteggio del 94% – per la protezione dei passeggeri adulti. La Lexus CT 200h ha ottenuto il 94% del punteggio per la Sicurezza degli Adulti, l’84% per quella dei Bambini, il 55% per la Protezione dei Pedoni e l’86% per i sistemi di Assistenza alla Sicurezza. Commentando la categoria relativa alla Protezione degli Adulti, Euro NCAP ha sottolineato il massimo dei punti ottenuti dalla CT 200h nei test degli impatti sulle protezioni laterali, dell’ottima protezione offerta dagli airbag per le ginocchia del guidatore e del passeggero, e dell’alto livello di protezione contro i colpi di frusta. La CT ha inoltre ottenuto risultati straordinari anche per la protezione dagli impatti posteriori, grazie alla seconda generazione di poggiatesta equipaggiati con tecnologia WIL (Riduzione dei Colpi di Frusta): studiati per restare il più vicino possibile alla nuca del passeggero durante l’utilizzo normale, riducono in maniera efficace lo spazio tra la nuca e il poggiatesta e riducendo il rischio di colpi di frusta.Interessante, inoltre, il PCS: un sistema che ottimizza preventivamente le cinture di sicurezza anteriori e il sistema di frenata d’emergenza per aiutare a ridurre i danni e gli infortuni in caso di collisione frontale, andando ad applicare automaticamente la forza frenante in caso di rilevamento di un impatto inevitabile. Oltre a questo, un sistema di Cruise Control Adattivo (ACC) di serie adatta la velocità della CT 200h a quella dei veicoli che la precedono. Il nuovo sistema di Frenata Rigenerativa a Controllo Elettronico (ECB-R) di serie presenta Freni Anti-Bloccaggio (ABS), Assistenza di Frenata, Controllo della Trazione (TRC) e Controllo della Stabilità del Veicolo (VSC).

Roma – Sua Altezza Serenissima il Principe Alberto II di Monaco e Charlene Wittstock sabato 2 luglio 2011 convoleranno a nozze su un esemplare unico della Lexus LS 600h L, preparata appositamente per l’occasione. Attualmente in fase di finalizzazione, questa edizione speciale garantirà la visibilità della Coppia Reale agli occhi del popolo monegasco nel giorno delle nozze. Questa Lexus è una delle sette unità LS 600h full hybrid che verranno utilizzate esclusivamente per il trasporto della Famiglia Reale. Le potenzialità della tecnologia ibrida Lexus verranno dimostrate in maniera completa il giorno della cerimonia, quando i neosposi effettueranno un tour del Principato in modalità completamente elettrica per circa l’85% del tragitto, festeggiando così nel massimo rispetto dell’ambiente.

VERONA – Solo marchi stranieri nella classifica 2011 delle case automobilistiche piu’ ”virtuose” nel rapporto con i concessionari italiani: prima Volvo, poi Lexus e quindi Ford sul podio dell’indagine effettuata sul 40% (1.380 questionari) dei concessionari del Paese e presentata alla fiera di Verona da Quintegia, la societa’ fondata da docenti dell’Universita’ Ca’ Foscari organizzatrice della nona edizione dell’Automotive Dealer Day che si e’ chiusa oggi ed ha visto la presenza di oltre 4200 partecipanti
.
Ford, in testa per 3 anni di fila, resta comunque il mandatario piu’ desiderato dai dealer nazionali e si aggiudica il premio DealerStat. Per il secondo anno consecutivo Ford si conferma anche marchio leader nella fedelta’ al brand con ben il 69% dei Ford Partner Il giudizio complessivo sul grado di soddisfazione dei concessionari rispetto ai 36 marchi presenti in Italia risulta comunque ”sotto la sufficienza” (2,92 in una scala di giudizio da 1 a 5), dato stabile rispetto al 2010.

”Un esito – ha detto il presidente di Quintegia, Leonardo Buzzavo, docente di strategia del marketing a Venezia – che conferma la necessita’ di operare una riflessione attenta per migliorare il rapporto tra case automobilistiche e concessionari”. Secondo la valutazione dei dealer, i primi cinque top brand di quest’anno sono Volvo (balzata dal 5/O al 1/O posto con 3,64 punti), Lexus (dal 7/O al 2/O), Ford (dal 1/O al 3/O), seguiti da Nissan e Mini. Nei primi dieci posti pochi marchi generalisti e alcuni premium, tra i quali i brand del gruppo Bmw. Mancano nella top 20 i marchi italiani.

Se si considera il ”mandato”, Ford resta la casa piu’ ambita dai dealer italiani, seguita da Volkswagen, Audi, Nissan e Bmw. Nonostante la crisi delle vendite di auto, il sondaggio 2011 registra una piu’ bassa percentuale di venditori in difficolta’ che ‘uscirebbero dal business dell’auto”: il dato si ferma al 21% mentre due anni fa era al 35%.