lexus

Lexus IS spy

La Lexus Is va verso il restyling dela Propria IS la berlina del segmento D.

Le foto che vediamo sono completamente senza mascheramenti e ha le modifiche di aggiornamento, come la dotazione delle luci Led diurne , nuovo paraurti anteriori con nuovi fendinebbia, una forma allungata nei gruppi ottici anteriori e luci posteriori anch’esse riviste.

Lexus gamma ibrida dal 2013

Dal prossimo anno arriva la CT 200h, prima full hybrid del segmento C premium
Auto, Gargano: “Dal 2013 in Italia per Lexus una gamma solo ibrida”

Il marchio nipponico al primo posto per soddisfazione del cliente
“In Italia nei primi mesi dell’anno la penetrazione di modelli ibridi per il marchio Lexus ha toccato l’84 per cento delle vendite, contro una media europea del 59. Per questo grazie all’arrivo della CT 200h e alla semplificazione della gamma, che portera’ alla scomparsa di alcune versioni, pensiamo di poter diventare nel 2013 l’unico marchio a proporre nel nostro mercato una gamma solo full hybrid”. L’annuncio e’ di Massimo Gargano, amministratore delegato di Toyota Motor Italia, di cui Lexus e’ il brand alto di gamma.

L’obiettivo e’ stato formulato in occasione della presentazione della gamma Lexus model year 2010, con alcune novita’, e del prototipo statico della CT 200h, modello proposto solo in versione ibrida, in arrivo dal 2011 (ma con prevendita gia’ dal prossimo mese di ottobre).
Quella dell’ibrido – ha ricordato Gargano – “da scelta ‘visionaria’ di un grande costruttore e’ diventata oggi una soluzione per il futuro” sposata anche da altre case automobilistiche. In questo processo, l’arrivo della CT 200h, compatta sui 4 metri e 40, promette di rilanciare il marchio Lexus sul mercato europeo, con l’obiettivo nel nostro paese di triplicare le unita’ vendute, dai mille esemplari del 2010 ai tremila del 2011, di cui appunto circa duemila CT.
Prima e unica full hybrid del segmento C premium, la CT va a sfidare le varie Audi A3 e Bmw serie 3 potendo contare sul know-how nella tecnologia ibrida gia’ sperimentato su oltre 200 mila unita’ vendute con il marchio Lexus. Aggressiva nelle linee, con interni tecnologicamente avanzati, la CT 200h utilizzera’ la combinazione motore-batteria gia’ vista nell’ultima Toyota Prius: sotto il cofano ci sara’ un motore a benzina 1.8 VVT-i, abbinato a un propulsore elettrico e a un pacco di accumulatori al nichel- metallo idruro, in grado di far procedere la vettura per almeno due km in modalita’ solo elettrica.
Alle prestazioni – che possono essere esaltate selezionando l’opzione Sport della configurazione di guida – si abbineranno emissioni inquinanti bassissime, annunciate ben al di sotto dei 100 grammi di CO2 per km. Un taglio di emissioni che coinvolge anche altri modelli della gamma Lexus, come l’RX450h – giunto alla sua seconda generazione ibrida – che nel corso dell’anno dovrebbe scendere a 140 grammi CO2/km, risultato sorprendente per un Suv da quasi due tonnellate di peso.
Il marchio di lusso del gruppo Toyota conferma cosi’ la sua ricerca di una mobilita’ eco-sostenibile abbinata a soluzioni stilistiche avanzate (il cosiddetto ‘L-Finesse’ design) e a una ‘customer care’ che ha portato Lexus in un recente sondaggio al primo posto nella soddisfazione del cliente

Problema sterzo Lexus il video

Ci sono cose che fanno accapponare la pelle come questo video della Lexus LS600 H , in cui si evidenzia il problema riscontrato allo sterzo.

Ricordiamo che il problema è sia meccanico che elettronico , quando si sterza totalmente da una parte e poi si corregge rapidamente tutto dall’altra parte lo sterzo non si ricentra immediatamente , ha bisogno di alcuni secondi per riallinearsi perfettamente con la posizione reale delle ruote …….

raccapricciante per macchine di questo valore , Sono 11500 le macchine tra LS460 e LS600h richiamate.

Toyota richiama altre 12 mila Lexus

Toyota richiama 12mila Lexus
Ennesimo intervento per casa giapponese
La Toyota si prepara al ritiro di 12mila Lexus per difetti allo sterzo: si tratta dell’ennesima misura dopo i circa 9 milioni di veicoli già richiamati finora dalla casa giapponese per problemi alla sicurezza come i malfunzionamenti al pedale dell’acceleratore e al software dell’impianto frenante. Dei quattro modelli oggetto del richiamo (LS460, LS460L, LS600h e LS600hL), circa 4.500 sono in Giappone, il resto in Stati Uniti, Europa e Cina.

La misura riguarda quattro modelli di berlina: due a benzina, la LS460 e LS460L, e quelli ibridi LS600h e LS600hL. Il costo di questi richiami dal mercato peseranno per circa 1,37 miliardi di euro sul bilancio 2009-2010, comunque inferiore alle stime iniziali. Il ritiro delle vetture sarebbe la diretta conseguenza delle 12 segnalazioni giunte da marzo al ministero dei Trasporti nipponico su difetti al sistema elettrico dello sterzo.

La Toyota ha pagato una multa da 16,375 milioni di dollari alle autorità americane per aver tardato a comunicare i disfunzionamenti tecnici delle autovettture. La multa rappresenta la massima sanzione consentita dalla legge ed è la cifra più alta mai richeista a una casa automobilistica dal governo americano.

da tgcom.it

Toyota richiama Land Cruiser in Europa

TOYOTA RICHIAMA 7.500 LAND CRUISER E LEXUS RX450 IN EUROPA
La Toyota non trova pace. La casa nipponica ha annunciato il richiamo di 7.500 tra Land Cruiser e Suv Lexus RX450 per potenziali problemi di ribaltamento. Lo stesso rischio ha indotto Toyota a richiamare negli Usa 9.400 Suv Lexus GX460, modello 2010. Proprio oggi Toyota ha accettato di pagare la multa da 16,4 milioni di dollari inflittale dal ministero dei Trasporti Usa per aver tenuto nascosto fino all’ultimo i problemi all’acceleratore che hanno portato al richiamo di milioni di vetture in Usa ed Europa .

da repubblica.it

La Lexus GX 460 non è sicura

Usa, Consumer Reports: “La nuova Lexus non è sicura”

La Lexus GX 460 non sarebbe sicura. A sostenerlo la rivista di motori Consumer Reports, che in proposito ha lanciato un avviso agli automobilisti, affinché non comprino quella vettura.
Secondo il magazine, il nuovo suv della Lexus avrebbe un problema a livello di volante e al controllo elettronico della stabilità, al punto che la stessa stabilità della guida è compromessa. In particolare, il problema si verificherebbe in fase di accelerazione, rendendo la situazione ancora più pericolosa.
Da Consumer Reports sottolineano di non essere soliti a giudici così drastici, e di non essersi mai trovati davanti ad un suv tanto rischioso.
Ma dopo i recenti casi della Toyota, cui appartiene anche la Lexus, hanno preferito essere previdenti.

da blitzquotidiano.it