mazda
Mazda 6 restyling
Mazda presenterà al Salone di Ginevra la Mazda 6 ristilizzata e rivista, sia nella versione berlina che nella versione station wagon.
I cambiamenti riguardano la fanaleria anteriore e le luci posteriori, qualcosa all’interno ed il telaio che viene regolato in modo migliore.
A livello motoristico verrà introdotto un nuovo propulsore il 2 litri a benzina meno assetato e meno inquinante . Rimane la motorizzazione diesel in tre declinazioni diverse con potenze da 127 a 178 cavalli. Anche questi motori hanno comunque emissioni e consumi inferiori.
Mazda 5
esentata ufficialmente la nuova Mazda 5 MPV prima del lancio ufficiale al salone di Ginevra.
I punti focali sono due nello lo stile che diventa funzione ( bello ma non è chiaro cosa significhi) , il primo le portiere dietro che scorrono per permettere un più facile accesso ai sette posti , due proprio questi sette posti che possono essere organizzati meglio col sistema denominato Karakuri
La linea segue lo stile Mazda , ma grande importanza viene attribuito al Cx , infatti a questo servono le linee e le prese d’aria studiate nel dettaglio.
Per quanto riguarda i motori , dovremmo avere il nuovo 2 litri ad iniezione diretta , con cambio a sei rapporti e sistema Start and Stop. Il motore permette un 15% in meno di emissioni di CO2 .
Dovrebbe essere commercializzata in Europa in autunno.
Mazda RX-7 prime foto spia
I nostri fotografi spia hanno scattato le prime foto della Mazda RX 7 versione 2012.
La carrozzeria è quella della Mazda 6 , ma il muletto si vede chiaramente lavorato davanti e dietro e nascosto con il nastro, se non sbagliamo la RX 7 ala fine sarà molto simile al prototipo Furai presentato nel 2008.
Il motore dovrebbe comunque essere il turbo 1600 Renesis 16X Wankel da 300 cavalli
Ricordiamo che la RX 8 avrà come erede la RX 7 e non come era logico RX 9 , questo per evocare la sportività della vecchia RX-7 che fu leggenda.
Mazda problemi col motore rotativo
Grossi problemi di sviluppo alla Mazda nella prossima generazione di motori rotativi e ciò porta a far slittare i tempi del debutto della quarta generazione della RX-7, (E doveva essere presentata anche al salone di Tokio dello scorso anno).
Il problema riguarda il consumo notevole di olio e carburante , ovvero quando si passa all’iniezione diretta si migliorano i consumi ma per farla funzionare necessitiamo di componenti extra che aumentano il peso del motore, che fa aumentare i consumi. E questo va contro il piano di Mazda di diminuire il peso di 100 chili per tutte le vetture Mazda.
C’è un secondo grosso problema e riguarda il numero di giri al minuto per ora non si riescono a superare i 9000 giri . Naturalmente lo sviluppo si è fermato anche per la crisi economica.
Dopotutto la Mazda non può rinunciare al motore rotativo che è storico e viene usato dal 1967 nei modelli sportivi.
Mazda 2Evil Special
Mazda ha Presentato tre nuove versioni della Mazda 2 al salone di Los Angeles. La Versione di base e soprattutto La 2Evil Special.
La Mazda 2Evil Special è un prototipo lavorata dalla casa ufficiale per le elaborazioni della casa giapponese , la Mazdaspeed. La quale definisce la vettura come una macchina sia da week end che da città.
La Macchina è molto più aggressiva , con le sospensioni abbassate , u nuovo frontalino , con uno spoiler più evidente , con delle minigonne più larghe un diffusore posteriore e un alettone posteriore per schiacciare la macchina a terra.
La Macchina esce con una unica colorazione il grigio ceramica; il 55 che appare sul cofano è un tributo alla Mazda che nel 1991 vinse a Le Mans.
Cambiano anche i cerchi che ora sono da 17 pollici con pneumatici Yokohama Advan da 215/45 , c’è un nuovo sistema di sospensioni pneumatico ed il sistema di scappamento fornito dalla Magna.
Le altre due Mazda 2 Ovvero la Active 2 Surf e la Active 2 Snow sono esercizi estetici ( una con il portasci ed una conil porta surf).
Le macchine del futuro al salone di Los Angeles
Una serie di macchine sicuramente avveniristiche al limite dello strampalato sono esposte al Los Angeles Design Challenge.
Raccoglie la vision delle automobili future della California.
Quest’anno il tema è stato : ” Youthmobile 2030 ” . Uno sguardo da ciò che è giovane oggi come i cellulari le web cam e le comunità online si ripercuoteranno nelle macchine fra venti anni.
La sfida è cogliere l’idea di cosa sarà convenzionali nel 2030 e vi partecipano grandi marche come Audi , GM Honda , Mazds Nissan e Toyota.
La Nissan V2G costruita per alte velocità nelle autostrade elettriche del futuro.
La Mazda Souga è una macchina economica ma il proprietario pagherà una cbolletta elettrica bimestrale.
La Honda Helix cambia forma e colore come il DNA che evolve continuamente.
La Audi eSpira che si controlla con i piccoli movimenti o gesti del corpo
La GM Car Hero è un mix tra una macchina ed un computer game.
La Toyota Link cioè sempre collegata all arete ai social network.
Vedremo chi sarà il vincitore
