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Mercedes Citan

MERCEDES Il nuovo City Van compatto si chiamerà Citan

Stoccarda – Mercedes-Benz Citan: si chiamerà così il nuovo City Van compatto della Stella. Con il nuovo Citan, Mercedes-Benz completa la gamma Veicoli Commerciali con una soluzione ideale per il trasporto urbano. L’espressione Citan richiama i termini “City” e “Titan”: perfetto per gli operatori delle diverse attività commerciali in ambito urbano, è pensato per offrire una spiccata dinamica di marcia e maneggevolezza. Il Mercedes-Benz Citan si presenta con una linea caratteristica che ripropone gli stilemi della Casa di Stoccarda: dalla mascherina del radiatore ai fari, dai paraurti al cofano motore. Quanto alla sicurrzza, in tutte le versioni del nuovo Citan l’ESP è di serie.  Mercedes-Benz Citan sarà disponibile in diverse misure di lunghezza e pesi, nelle versioni Furgone, Kombi e Mixto. Con numerosi equipaggiamenti a richiesta, inoltre, si adatta alle esigenze specifiche di ogni impresa. Chi acquista un Citan può contare sulla competenza Mercedes-Benz nel settore dei Veicoli Commerciali. Per il nuovo Van con la Stella, infatti, è disponibile tutta la gamma di Servizi e Assistenza tipici del marchio con la Stella. Il nuovo Mercedes-Benz Citan sarà lanciato in autunno del 2012. La première al pubblico si svolgerà a settembre al Salone Internazionale dei Veicoli Industriali (IAA) di Hannover.

Euroncap le auto più sicure sono la Chevrolet Aveo La Ford Focus la Mercedes classe B la Volvo V60 e l’Audi q3

Euroncap, ecco le auto più sicure
L’ente europeo stila la classifica: fra le piccole vince
la Chevrolet Aveo, palma d’oro anche a Focus e Classe B

MILANO- Dopo decine di crash test e severi esami, l’Euroncap, l’ente europeo che valuta la sicurezza delle vetture distribuite in Europa, ha stilato la classifica delle migliori per categoria. Le sorprese non mancano: sulle 53 prove effettuate nel 2011, sono 11 le macchine che hanno ottenuto quattro stelle su cinque, mentre la peggiore è la Dacia Duster con tre. Ma c’è di più: stavolta l’Euroncap ha fatto le pulci ai costruttori premiando quelli che offrono sistemi di sicurezza avanzati, come l’avvisatore di superamento involontario di carreggiata o il freno «intelligente» che interviene per contenere i danni quando ormai l’impatto è inevitabile.
I VINCITORI- Fra le cittadine, l’Euroncap ha scelto la Chevrolet Aveo: con un coefficiente di protezione degli adulti pari al 95% e dell’87% dei bambini ha sbaragliato la concorrenza. Fra le medie, della categoria della Volkswagen Golf per intenderci, il primato è della Ford Focus, mentre la monovolume compatta più sicura è la nuova Mercedes Classe B. A chiudere, al primo posto la Volvo V60 nella categoria «familiari» e l’Audi Q3 nella fascia delle piccole fuoristrada. Fra le virtuose vengono citate anche la Toyota Yaris, il Suv Mercedes ML, la berlina americana Chevrolet Malibu, l’ibrida compatta Lexus CT200h, le monovolume Opel Zafira Tourer e Hyundai ix20 e la BMW X1. Inoltre, per la prima volta l’Euroncap ha potuto testare le auto elettriche: la prima ad giudicarsi le cinque stelle è stata la Nissan Leaf.

PREMIATA LA TECNOLOGIA-«Con la fase avanzata del nostro programma», commenta Michiel van Ratingen, segretario generale di Euroncap, «abbiamo individuato quelle tecnologie in grado di offrire sicurezza. Incoraggeremo i costruttori a renderle disponibili su larga scala». Perchè, presto per ottenere le cinque stelle questi sitemi saranno indispensabili. Quest’anno, infatti, Euroncap, introdurrà criteri più severi di valutazione: per esempio, il punteggio minimo nella prova di urto-pedone sarà portato dal 40 al 60%. «Mentre alcuni costruttori hanno dimostrato di poter progettare vetture capaci di superare tale limite, «conclude van Ratingen, «per altri le nuove regole rappresenteranno una sfida a migliorare la sicurezza».

Da corriere.it

Schumacher voglio tornare in macchina

Schumi scalpita “L’attesa è lunga”

Il pilota della Mercedes vuole tornare a gareggiare e racconta come sta trascorrendo questo tempo che lo separa dal rientro ufficiale in pista

“Penso che il tempo da trascorrere prima di poter finalmente tornare in macchina è molto lungo quest’anno. La mia attesa sta crescendo ogni giorno che passa, e sto iniziando a diventare un po’ impaziente”. E’ un Michael Schumacher che freme per tornare a provare la sua Mercedes in vista del Mondiale di Formula Uno 2012 quello che parla così in una breve intervista sul proprio sito web. Vacanze sulla neve con la famiglia e poi, subito dopo Natale ripresa degli allenamenti.
“Come sempre, siamo stati sulla neve con la famiglia. Ci piace stare in montagna, è accogliente da un lato e allo stesso tempo si può rimanere attivi in molti modi diversi” dice il sette volte iridato, poi parlando del suo stato di forma e dell’allanemento per mantenerla, aggiunge: “Ho volutamente fatto una pausa a metà dicembre, quando ho rischiato di non fare nulla. Ma la settimana dopo Natale ho ripreso il mio programma quotidiano di allenamenti, e penso che non avrei resistito di più a lungo senza”.
Sulle ambizioni sue e del team Mercedes GP, Schumi, rivela: “Adesso è troppo presto per fare qualsiasi tipo di previsione. Abbiamo visto la scorsa stagione che la verità è solo in campo, come si dice nel calcio. L’esperienza rispetto allo scorso anno dimostra che non si può giudicare la situazione correttamente anche dopo i giorni di test in febbraio. Ecco perché quest’anno voglio davvero aspettare fino a dopo le prime gare. Quello che posso dire in ogni caso è che tutti i nostri programmi vanno a pieno regime, che in fabbrica tutti stanno lavorando sodo in preparazione della nuova stagione e che non vedo l’ora che inizi”.
Italpress / Italpress

Mercedes vince if Design Award

MERCEDES-BENZ M, SLK, SLS e A Concept vincono l’iF Design Award
Il premio internazionale “iF product design award 2012″ va a quattro modelli Mercedes-Benz. Una giuria di prestigiosi esperti ha premiato Classe M, SLK, SLS AMG Roadster, Concept Classe A ed il concetto di elettromobilità promosso da smart.  Il premio “iF product design award”, conferito per la prima volta nel 1953, è tra i più prestigiosi riconoscimenti nel campo del design a livello mondiale. Anche per il 2012, la giuria, composta da 24 membri, ha selezionato i migliori prodotti dell’anno tra oltre 2.000 candidati.

Mercedes Car Toghether la app di Zetsche

Mercedes sposa il car sharing
Zetsche: “Viva la revolucion”
Il presidente di Daimler e numero uno di Mercedes Benz, lancia così CarTogheter, una app che può aiutare i guidatori a trovare dei passeggeri

“Il car-sharing non è comunismo, come pensano alcuni miei colleghi ma, se così fosse, allora ‘Viva la Revolucion’”. Così il presidente di Daimler e numero uno di Mercedes Benz, Dieter Zetsche, al Consumer Electronic show in corso a Las Vegas ha introdotto l’annuncio di ‘CarTogheter’, una ‘app’ che può “aiutare i guidatori a trovare dei passeggeri, con interessi comuni e nelle vicinanze, con cui condividere il passaggio in auto per ridurre le emissioni”. Con alle spalle un enorme ritratto di Che Guevara, Zetsche, appena arrivato dal Salone dell’auto di Detroit, ha spiegato alla platea di Las Vegas che non vuole “promuovere il comunismo”, bensì la “mobilità a zero emissioni”.

In effetti quello annunciato dalla Mercedes Benz potrebbe essere il primo passo di una rivoluzione nel modo di usare l’auto, sempre più ‘connessa’ e ‘smart’ grazie alle applicazioni sulla ‘nuvola’ di Internet e agli smartphone. Un trend che al CES 2012 si è visto in tutto il suo sviluppo anche in altri costruttori d’auto, a partire da Ford e Hyundai, per continuare con Audi ed altre marche, che hanno presentato le rispettivi visioni di “connected cars”.

Ma la Mercedes ha presentato anche un nuovo sistema telematico, “@yourCommand”, con il quale, ha spiegato Zetsche, “l’auto diventa un centro mobile di comunicazioni che permette a guidatore e passeggeri di accedere in ogni momento a tutti i servizi multimediali” con comandi vocali avanzati e, contemporaneamente, consente all’auto di ricevere aggiornamenti del software di bordo e comunicare le diagnostiche al centro di assistenza. Zetsche ha anche detto che nel futuro dell’auto vede una maggiore integrazione con smartphone, Gps, sensori elettronici e web “per evitare ingorghi e tamponamenti”: “Usiamo il web per gestire grandi quantità di traffico dati, perchè non usarlo anche per gestire il traffico sulle strade?”.

da repubblica.it

Nissan Mercedes accordo per un motore comune a quattro cilindri

Alleanza Nissan-Mercedes per costruire motori a 4 cilindri

Detroit – Importante alleanza tra Daimler e Nissan; le due Case costruiranno motori 4 cilindri a benzina nello stabilimento Nissan di Decherd, in Tennessee. La produzione comincerà nel 2014, con una capacità installata di 250.000 unità all’anno. I propulsori verranno utilizzati su vetture Mercedes-Benz e Infiniti.

Daimler Mercedes record storico di vendite nel 2011

DAIMLER  Record storico di vendite nel 2011: 1.362.908 unità

Stoccarda – Un milione e 362.908 unità vendute nel 2011: si tratta del nuovo record stabilito dai marchi Mercedes-Benz, smart e Maybach. Un risultato su cui i tedeschi non intendono certo “sedersi”: il n°1 del Gruppo, Dieter Zetsche, ha infatti affermato: «nel 2012 continueremo con ancora maggior decisione nella politica di offensiva di prodotto, che ci darà un ulteriore spinta nelle vendite». Nel dettaglio, i mercati in cui si è registrato il più grande sviluppo sono quello cinese e quello americano, tornato a livelli molto interessanti.

Rosberg e la grande fiducia nella Mercedes

Rosberg: «Ho fiducia nella Mercedes»Il tedesco malgrado i ritardi sulla vettura 2012 è convinto di essere nella scuderia giusta e prenota vittorie e campionati per il futuro  Malgrado il ritardo sui tempi sulla vettura 2012, Nico Rosberg è fiducioso che la Mercedes è la sua chiave per vincere in F1. «Se sei nel posto sbagliato al momento sbagliato, non puoi farci niente», ha detto il giornale tedesco Bild. «Ma ho un buon feeling per il 2012. So che i nostri ragazzi stanno lavorando sodo in fabbrica, so che abbiamo molte buone idee e ho fiducia che potremo fare bene la prossima stagione».

FEDE NEI SUCCESSI DELLA MERCEDES – Il tedesco è convinto di voler rimanere nella scuderia tedesca perché a sua avviso sarà un cavallo vincente nel prossimo futuro. «Ho bisogno di essere paziente e non voglio essere frustrato come spesso accade nel nostro sport. Siamo dipendenti dal pacchetto tecnico che è a nostra disposizione, il che significa che la maggioranza dei piloti non vince e se qualcuno pensa di essere il migliore, spesso non è vero. Ma io sono felice dove mi trovo e voglio portare a Mercedes vittorie e campionati. Sono certo che presto saremo protagonisti», ha chiuso il giovane talento della Mercedes.

da corrieredellosport.it