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Schumacher e Rosberg ai box con la Smart ebike

SMART  Schumacher e Rosberg si muovono nel paddock con l’ebike

Stoccarda Barcellona – Il Mondiale di Formula 1 deve ancora iniziare (Melbourne, 18 marzo), ma Michael Schumacher e Nico Rosberg hanno già fatto sfoggio di un’importante novità nel paddock, in occasione dei test invernali. I due piloti della Mercedes AMG Petronas si muovono nel paddock in sella all’innovativa smart ebike: Schumacher e Rosberg sono i primi al mondo a possedere l’innovativa due ruote smart che arriverà nella primavera di quest’anno.

Mercedes nuova classe A

MERCEDES-BENZ  Nuova Classe A: foto e informazioni ufficiali

Ginevra – Mercedes-Benz Classe A: finalmente il momento è arrivato. La Casa tedesca ha diffuso le immagini e le informazioni ufficiali della vettura. Rivoluzionata. Il concetto di Classe A come l’abbiamo conosciuta fino a oggi viene accantonato, in favore di una sportività molto spiccata, a partire dal design. Quanto ai ai motori, le potenze vanno da 109 CV a 211 CV, con emissioni che partono da 99 g CO2/km. All’avanguardia la sicurezza, grazie al sistema radar di assistenza alla guida COLLISION PREVENTION ASSIST, che rientra nella dotazione di serie. “A come ‘attacco’. La Classe A è una chiara affermazione del nuovo dinamismo del marchio Mercedes-Benz”, ha dichiarato Dieter Zetsche, Presidente di Daimler AG e Responsabile Mercedes-Benz Cars. “Si tratta di un’auto completamente nuova, nei minimi dettagli. L’opportunità di cominciare con un foglio di carta bianca nello sviluppo di un’automobile non si verifica spesso e i nostri ingegneri e designer l’hanno sfruttata in modo convincente.” La nuova Classe A è 18 centimetri più bassa rispetto al modello precedente. L’obiettivo del design degli interni, invece, è stato quello di riflettere in modo congeniale l’immagine sportiva degli esterni. Sulla nuova Classe A, a richiesta, è possibile integrare lo smartphone nel sistema di comando e visualizzazione della vettura. A bordo della nuova Classe A, attraverso un’App dedicata, si potranno, infatti, utilizzare tutte le funzioni dell’iPhone®e, in futuro, anche di altri smartphone. Tutte le superfici degli inserti sono galvanizzate in Silvershadow, al fine di ottenere l’effetto di vero metallo con ‘cool touch’. Oltre alla dotazione di base, personalizzabile con numerosi equipaggiamenti, la nuova Classe A è disponbile in tre pacchetti di equipaggiamenti, in grado di soddisfare al meglio i diversi desideri dei Clienti: Urban, Style e AMG Sport. La nuova Classe A (lunghezza/larghezza/altezza: 4.292/1.780/1.433 milli- metri) debutta per la sua première internazionale al Salone di Ginevra e arriverà presso i Concessionari europei a settembre 2012. Per la prima volta, nello sviluppo della classe compatta sono stati coinvolti gli specialisti AMG. Il risultato è la versione più dinamica di questo modello: la Classe A Sport ‘engineered by AMG’, in cui l’affinità estetica con il Concept CLASSE A risulta particolamente evidente, soprattutto nella nuova mascherina MATRIX. La Classe A Sport dispone di esclusivi cerchi in lega AMG a 5 razze nel formato 18 con pneumatici 235/40 R 18 su tutte le ruote, di colore nero lucido e torniti a specchio, nonché pinze dei freni verniciate di rosso. Questi dettagli estetici rivelano le particolari doti dinamiche dei modelli A 250 Sport e A 220 CDI Sport, che tra l’altro si distinguono per un avantreno sviluppato da AMG e l’assetto tarato di conseguenza. La gamma della nuova generazione di motori a benzina da 1,6 e 2,0 litri di cilindrata spazia dai 122 CV della A 180, passando per i 156 CV della A 200, fino ad arrivare ai 211 CV della A 250. Le caratteristiche che accomunano questi modelli sono l’abbinamento dell’iniezione diretta con il turbocompressore a gas di scarico, un processo di combustione perfezionato, settori stratificati più ampi per l’esercizio a combustione magra attraverso iniettori a comando rapido per l’iniezione multipla del carburante e accensioni multiple secondo necessità. Con il CAMTRONIC debutta a livello mondiale un’innovazione nel motore da 1,6 litri: grazie alla regolazione della corsa delle valvole sul lato di aspirazione, la quantità di gas freschi nella fascia di carico parziale viene limitata, riducendo così i consumi. Quanto ai diesel, il modello A 180 CDI parte con una potenza di 109 CV e offre una coppia massima di 250 Nm, mentre nella motorizzazione A 200 CDI la potenza massima corrisponde a 136 CV e la coppia massima raggiunge 300 Nm. Il modello A 220 CDI possiede una cilindrata di 2,2 litri, 170 CV e 350 Nm, consentendo nella Classe A prestazioni eccellenti. Tutti i motori della nuova Classe A sono dotati di funzione ECO start/stop di serie e possono essere abbinati al nuovo cambio manuale a sei marce, e a richiesta con il cambio automatico a doppia frizione 7G-DCT.

La Mercedes invisibile video

LA MERCEDES ‘INVISIBILE’, NON SOLO
PER L’AMBIENTE -
ROMA – Una macchina con le emissioni che non siano dannose, un’auto invisibile per l’ambiente. Per questo la Mercedes ha realizzato questo spot, in modo da rendere bene l’idea della macchina invisibile, un pò come l’aereo di Wonder Woman. Ma l’automobile in realtà è invisibile soltanto da una parte, in quanto per realizzare l’effetto c’è bisogno di un lato ricoperto di LED che formano in grande schermo che mostra le immagini riprese dal lato opposto con una Canon 5D Mark II. L’effetto ottenuto è bello, anche se perde un pò di risoluzione con la macchina in movimento.

da leggo.it

Mercedes la Classe A 2013 anteprima

Svelata da Mercedes la Classe A 2013
Lancio a Ginevra con motori benzina, diesel e versione Amg

ROMA – Pubblicata dalla Mercedes la prima immagine digitale del design della Classe A che sarà presentata martedì prossimo al Salone Internazionale dell’Auto di Ginevra. Considerata una delle novità più importanti della kermesse ginevrina La Mercedes-Benz Classe A 2013 promette di dare il via ad una nuova generazione del modello, oltre a ridefinirne in modo radicale l’identità. Di come fosse la nuova vettura si sapeva poco anche se è stata catturata da alcune foto spia in versione camuffata che poco lasciavano capire delle sue linee. Oltre alle linee stilistiche della carrozzeria che appaiono più chiare e distinte nell’immagine virtuale, comunque ufficiale, si sa che la vettura nasce sulla nuova piattaforma MFA Mercedes. La casa automobilistica ci tiene a precisare che la nuova Classe A resta comunque un veicolo compatto, invece del ruolo di modello entry-level nella gamma Mercedes, come è stato per la vettura della precedente generazione. Per quanto riguarda le motorizzazioni, sembra saranno le stesse utilizzata dalla nuova Classe B, lanciata di recente. In parole povere significa che si potrà contare sulle unità a benzina, con potenze comprese tra 109 e 204 CV, così come sulle diesel le cui potenze dovrebbero essere comprese tra 122 e 204 CV. C’è da aggiungere, inoltre, che il brand sportivo AMG, di proprietà del gruppo Mercedes Benz, ha cominciato ad interessarsi della nuova vettura dicendo di essere disposto a mettere su strada una versione sportiva da 340 Cv, la stessa potenza, per fare un esempio, della potenziale concorrente Audi RS3.

Rosberg la nostra Mercedes f1 consuma troppo le gomme

Rosberg: «Affidabili, ma migliorabile il degrado»Il pilota della Mercedes ha realizzato 128 giri nella prima giornata dei test a Montmelò, dimostrando una grande resistenza della vettura. Ma non mancano i problemi

La Mercedes ha stupito tutti a Barcellona per il numero di giri messo insieme dai piloti Michael Schumacher e Nico Rosberg. Pur avendo saltato i test della F1 di Jerez, settimana scorsa la nuova W03 ha totalizzato complessivamente 400 giri sulla pista di Barcellona, ai quali si aggiungono le 128 tornate completate da Rosberg oggi sul medesimo tracciato: quasi 500 km per lui, e il gap con i primi colmato in sole due settimane. «Penso che la decisione di presentare la macchina in ritardo sia stata quella giusta», ha spiegato il giovane tedesco al termine della maratona al volante. «Non abbiamo avuto problemi di affidabilità e in questo siamo migliorati tantissimo rispetto allo scorso anno, quindi potremo concentrarci ora sulle prestazioni».

MERCEDES QUINTA – In effetti la vettura di Stoccarda non ha mai brillato per i tempi ma ha impressionato per la sua costanza, fatto che stride con le noie dello scorso anno. Ma restano i problemi, primo fra tutti il fatto che Rosberg abbia ottenuto il tempo con mescole morbide e che si degradino in fretta. «Il degrado delle gomme è ancora un problema. Ma siamo più avanti rispetto al 2011 e lavoreremo nei prossimi giorni per ridurre questo svantaggio», ha commentato in proposito il figlio del grande Keke.

da corrieredellosport.it

Schumacher la Mercedes W03 è già affidabile

Schumacher: «La Mercedes è già affidabile»Il tedesco è soddisfatto di come la nuovissima W03, presentata a inizio settimana, sia stata capace di girare per quasi 600 km quest’oggi nei test di Barcellona

Michael Schumacher è soddisfatto per il passo della sua Mercedes W03 nei test invernali della F1 a Barcellona. Tornato in macchina oggi per il penultimo giorno di test di questa settimana per la scuderia tedesca, l’ex ferrarista ha completato 127 giri e 592 km, portando il chilometraggio totale della squadra a 1756 km. «Sono molto contento della simulazione di gara che abbiamo corso questo pomeriggio», ha spiegato Schumi. «Ha confermato quello che abbiamo visto dai primi test con la nostra nuova vettura, che non sembra avere grandi problemi con l’affidabilità. Le piccole cose degli ultimi due giorni le considererei problemi comuni in un’auto che fa i test».

SIMULAZIONE DI GARA – Schumacher ha effettuato quello che la Ferrari ancora non è stata capace di realizzare, pur avendo presentato la vettura due settimane prima della Mercedes: la prima simulazione di gara completa per la W03 è stata completata durante la sessione del pomeriggio. «Da parte mia, sono contento della nostra prima sessione di test completa, e abbiamo sicuramente migliorato il nostro ruolino di marcia, ed è quello che volevamo ottenere. Fino a che punto, possiamo solo vedere più avanti, ma sto terminando i miei due giorni di test con una sensazione positiva», ha concluso il tedesco. Nico Rosberg concluderà domani il programma di test del team per questa settimana.

da corrieredellosport.it