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Una Nissan GT-R speciale dorata per Usain Bolt

Una Nissan dorata per Usain Bolt

La casa nipponica regala un’esclusiva GT-R con carrozzeria color oro “all’uomo più veloce del mondo”

Una GT-R speciale, ricoperta di una esclusiva vernice oro, al pluripremiato campione olimpico Usain Bolt in segno di riconoscenza per il suo contributo come ambasciatore del brand Nissan per la linea di prodotto GT-R. La cerimonia di donazione si è svolta nel Paese nativo di Bolt, in Giamaica.

“L’uomo più veloce del mondo”, è stato già proprietario di una GT-R, anzi si era letteralmente innamorato dell’esemplare unico realizzato da Nissan per un’asta di beneficienza online promossa dallo stesso campione ed il cui ricavato andò proprio alla Fondazione Usain Bolt. Si trattava di una GT-R definita “Bolt Gold” per la vernice oro che richiamava le tante medaglie conquistate dall’atleta. Così Nissan ha deciso di realizzare un’altra esclusiva versione oro della GT-R, costruita sulla base del modello 2013 dell’iconica sportiva del marchio, per donargliela.

La vettura è stata personalizzata per soddisfare lo stile di guida di Bolt, sulla base dei dati registrati dai tecnici di Nissan durante il test drive che il campione aveva fatto con la gamma GT-R, durante la visita alla sede dell’azienda a ottobre 2012. La Nissan GT-R oro dispone di interni di colore bianco, del sistema audio BOSE e cerchi in lega RAYS in alluminio a 10 razze dal design personalizzato. Questo speciale equipaggiamento, insieme allo speciale logo“Spec Bolt”, aggiunge un tocco in più alla linea già audace della GT-R.

da repubblica.it

I norvegesi comprano la Leaf incredibile vanno verso l’elettrico

 I norvegesi preferiscono le… elettriche. Leaf dietro VW Golf

Oslo (Norvegia) – Nissan firma la “rivoluzione ecologica” sul mercato norvegese. In aprile Nissan Leaf, l’auto elettrica finora più venduta al mondo, è risultato il secondo modello più commercializzato.

Lo scorso mese ne sono state immatricolate in Norvegia 455 unità (la metà della prima in classifica, Volkswagen Golf). In 18 mesi è stato acquistato in 4.500 esemplari nello stato scandinavo dove è stata presentata anche la nuova generazione, la cui produzione è cominciata in marzo nel Regno Unito e che debutterà sul mercato con giugno. Nel 2013, sempre in Norvegia l’elettrica Nissan Leaf occupa il quinto posto nella top ten delle vetture più vendute, in forte ascesa dopo aver chiuso il 2012 al 13° posto, precedendo veicoli a motorizzazione termica.

La Norvegia, che è uno dei principali produttori di petrolio, sovvenziona l’acquisto di auto elettrici con l’eliminazione dell’Iva sull’acquisto, la creazione di parcheggi solo per auto elettriche e l’apertura delle corsie riservate agli autobus ai veicoli elettrici. La sola amministrazione di Oslo ha appena disposto il raddoppio dei punti di ricarica: da 100 a 200 all’anno nei prossimi 4 anni.

La seconda generazione di Nissan Leaf ha una maggiore autonomia (fino a 199 chilometri), tempi di ricarica dimezzati, un volume extra del bagagliaio di 40 litri e una tecnologia di riscaldamento dell’abitacolo più efficiente del 70%. Il modello sarà disponibile in 3 allestimenti.

Minicar insieme per Mitsubishi e Nissan

 Minicar sviluppate con Mitsubishi presentate in Giappone

Yokohama (Giappone) – Piccole ma spaziose. E, per il momento, solo “giapponesi”. Sono le nuove minicar presentate da Nissan e Mitsubishi nell’ambito della loro joint venture NMKV realizzata nell’accordo di collaborazione annunciato nel 2010.

Le piccole auto da città debutteranno sul mercato a partire dalla metà di quest’anno. Nissan ha battezzato i suoi modelli Dayz Dayz e Dayz Highway Star, mentre Mitsubishi le ha chiamate eK Wagon ed eK Custom. I modelli sono annunciati con una “eccellente riduzione dei consumi e un abitacolo spazioso e confortevole”. Nissan e Mitsubishi Motors stanno lavorando alla pianificazione e allo sviluppo di una seconda nuova minicar, un wagon “eccezionalmente alta”, il cui lancio è programmato per l’inizio del 2014.

Aspettiamo la nuova Nissan Leaf con cento migliorie …….

NISSAN Nuova Leaf: sedili “bio”, 100 migliorie e 200 km di autonomia

Ancora più efficiente ed ecosostenibile. Al Salone di Ginevra 2013 arriva l’aggiornamento dell’auto elettrica più venduta al mondo: Nissan Leaf, la cui nuova versione arriva sul mercato verso metà anno.

Il costruttore giapponese annuncia l’imminente avvio della produzione europea (a Sunderland, nel Regno Unito) e 100 migliorie non solo per renderla più “appetibile” al pubblico europeo, ma anche per aumentarne l’autonomia. Nissan Leaf sfiora adesso i 200 chilometri di percorrenza (fino a 199 precisa una nota di Nissan ), ovvero quasi il 14% in più rispetto ai 175 di prima. La casa nipponica garantisce una maggiore riciclabilità: i nuovi sedili sono più avvolgenti, migliorati nel sostegno e regolabili in altezza e rivestiti con un innovativo tessuto “bio” ricavato al 100% dalla canna da zucchero (sul modello precedente derivavano per il 39% dalla plastica di bottiglie riciclate). La gamma è stata arricchita ed è ora di tre versioni (Visia, Acenta e Tekna).

All’aumento dell’autonomia hanno contribuito alcune modifiche aerodinamiche (ad esempio con lievi modifiche delle linee della calandra), il cui coefficiente è stato abbassato a 0,28 (prima era 0,29). Su Nissan Leaf, gli ingegneri hanno integrato per la prima volta caricatore, inverter e motore (sempre da 80 kW). Grazie allo spostamento del caricatore sotto il cofano (prima era in coda) hanno recuperato 40 litri di capacità in più per il bagagliaio, portandola a 370 litri. Con il rinnovato modello, Nissan garantisce per 5 anni o 100.000 chilometri le batterie, inclusa l’eventuale perdita graduale di capacità.

Nissan Note 2014

NISSAN Nuova Note in anteprima, più berlina che monovolume
La seconda generazione di Nissan Note non è più una monovolume in senso classico ma ha proporzioni diverse, più simili a quelle di una berlina normale. Debutterà al Salone di Ginevra 2013, dove è previsto anche l’esordio della versione Nismo di 370Z, il secondo modello “esagerato” dopo Juke Nismo.

Nissan Note è più lunga di una trentina di centimetri rispetto a Nissan Micra, si posizionerà un gradino sopra quest’ultima e cercherà di recuperare quel pubblico particolarmente esigente in termini di contenuti, stile e immagine che proprio dall’attuale versione della baby Nissan è stato un po’ abbandonato. La linea è moderna e sfrutta tutti gli elementi stilistici in voga ultimamente: fanaleria anteriore e elaborata, fiancate scolpite, tanti spigoli vivi, e parabrezza inclinato quanto il cofano. Materiali e design interno sono superiore a quanto mostra Nissan Micra e l’abitabilità è molto buona per quattro adulti, grazie anche al divanetto che scorre longitudinalmente (di conseguenza la capacità del bagagliaio varia tra 300 e 400 litri).

I passeggeri posteriori godono di una seduta sopraelevata e panoramica, oltre che di portiere che si aprono a 90 gradi facilitando enormemente l’accesso. Una peculiarità di Nissan Note II è la notevole disponibilità di sistemi elettronici di ausilio alla guida: controllo degli angoli “morti” dei retrovisori, sorveglianza del mantenimento della carreggiata e rilevamento delle persone o dei veicoli che si avvicinano quando si esce in retromarcia da un parcheggio. Altre tre telecamere, montate davanti e di fianco, permettono di elaborare una vista virtuale dall’alto dell’auto in un monitor da 5,8 pollici per semplificare le manovre.

I motori sono tre, tutti con sistema start&stop: due benzina di 1.2 litri a tre cilindri (80 e 98 cavalli nella variante sovralimentata e con iniezione diretta) più un turbodiesel di 1.5 litri da 90 derivato da quello della Renault Clio. Il 1200 da 80 cavalli è abbinabile anche al cambio automatico, in alternativa al 5 marce manuale. Nissan Note, già commercializzata in Giappone dalla scorsa estate, sarà in vendita in autunno. I prezzi saranno allineati, a sostanziale parità di equipaggiamento, a quelli di Ford Fiesta e VW Polo e gli allestimenti disponibili saranno tre: Visia, Acenta e Tekna in ordine crescente di ricchezza.

Auto elettriche, Nissan Leaf vende oltre 50.000 vetture

Oggi l’auto 100% elettrica Nissan LEAF ha posato un’altra pietra miliare nella storia dei veicoli elettrici (EV) superando le 50.000 unità vendute. Con il raggiungimento di questo traguardo, LEAF si conferma il veicolo elettrico più venduto di sempre.

In Italia, a partire dal lancio avvenuto lo scorso 1 aprile 2012, le unità immatricolate ad oggi ammontano a 176 Nissan LEAF.

In totale, i proprietari dell’auto in ogni parte del mondo hanno percorso finora oltre 260 milioni di km* (più della distanza dalla terra al sole) senza emissioni allo scarico, contribuendo agli sforzi dei Governi tesi a ridurre nelle città il tasso di sostanze dannose come NOx e particolato. In base ai dati registrati, il chilometraggio più elevato a livello globale è stato raggiunto da un cliente giapponese, che ha percorso oltre 175.000 km a bordo del suo veicolo, acquistato da poco più di due anni.

7.000 sono le LEAF guidate ogni giorno in 17 Paesi europei e un proprietario spagnolo ha già accumulato 43.000 km nell’arco di un anno. Un risultato che, pur essendo stato ottenuto in tempi brevi, supera di gran lunga il chilometraggio annuo medio, a conferma della totale affidabilità del pluripremiato EV Nissan LEAF. Non sorprende quindi che il livello di soddisfazione dichiarato dai clienti, pari al 95%, sia il più elevato di tutta la gamma Nissan.

Negli ultimi 12 mesi l’Europa ha assistito a un’espansione significativa dell’infrastruttura di ricarica rapida CHAdeMO. Il numero delle colonnine che consentono di ricaricare l’80% della batteria in circa 30 minuti è balzato da 158 a 601 negli ultimi 12 mesi, di cui 5 in Italia, e, in base ai programmi già in atto, tale numero è destinato a raddoppiare entro la fine del 2013. I punti di ricarica sono installati in posizioni strategiche come centri commerciali, parcheggi o stazioni di servizio per consentire ai 50.000 proprietari di Nissan LEAF di portare la rivoluzione dei veicoli elettrici ancora più lontano.