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Nissan e la riconversione delle batterie al Litio da usare in casa

NISSAN  Una seconda vita domestica per le batterie della Leaf

Franklin – Dare una seconda vita alle batterie al litio della Nissan Leaf. E’ questo l’obiettivo della partnership siglata da Nissan North America e ABB (gruppo leader a livello mondiale nell’energia e nella tecnologia), insieme a 4R Energy e Sumitomo Corporation of America. L’accordo ha lo scopo di analizzare e testare le possibili applicazioni commerciali e per uso domestico delle batterie agli ioni di litio, utilizzate in precedenza sui veicoli elettrici, in modo da sfruttarle come sistemi di stoccaggio dell’energia. Questi sistemi permettono di immagazzinare energia dalla rete elettrica nei momenti di basso utilizzo, restituendola alla rete nei periodi di picco della domanda, migliorandone così le prestazioni o consentendo di fornire energia in caso d’interruzione della corrente. L’idea è sviluppare un prototipo del sistema, che utilizzi la batteria di Leaf e abbia una capacità di almeno 50 (kWh) – sufficiente a fornire corrente elettrica a 30 abitazioni per un’ora.  Le batterie dei veicoli elettrici, come quelle utilizzate su Nissan Leaf, hanno un ciclo di vita più lungo rispetto a quelle utilizzate su pc e cellulari. Dopo 10 anni conservano, infatti, una capacità energetica pari al 70%. Questa longevità consente di riutilizzarle per applicazioni diverse da quelle automotive, anche dopo che hanno esaurito il proprio ciclo di vita sul veicolo: per esempio, per la creazione di “smart grid” nei sistemi di gestione energetica avanzata e/o per immagazzinare e conservare l’energia.

E’ morto Noritake Arai primo presidente di Nissan Italia

Si è spento Arai, fondatore e 1° Presidente di Nissan Italia
Nissan Italia comunica, con profonda emozione e dispiacere,  che lunedì 16 gennaio si è spento a Roma, all’età di 76 anni, il dott. Noritake Arai, fondatore e primo Presidente della Nissan Italia. Così il comunicato di Nissan: “Il dott. Arai è sempre stato considerato da tutti il padre della Nissan Italia, poiché realizzò negli anni 80 le premesse per creare le basi della nostra azienda e ne guidò i primi passi sul mercato. Uomo di grande carisma e di etica cristallina, il dott. Arai è stato il precursore della presenza di auto giapponesi in Italia, partecipando nel lontano 1980 all’accordo Nissan-Alfa Romeo e avviando, nel 1983, la produzione dell’Arna nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, in provincia di Napoli. In seguito, nella metà degli anni ’80, la Nissan Motor Company rilevò le quote azionarie della Ebro in Spagna, società produttrice di veicoli commerciali, per poi convertire la fabbrica in un sito produttivo della Nissan in Europa. Quando poi Nissan Motor Company decise di assumere la distribuzione diretta in Italia, fondando nel 1988 la Nissan Italia, decise di assegnarne al dott. Arai la carica di Presidente; carica che fu da lui mantenuta fino al 1995. Le spoglie del dott. Arai saranno rimpatriate in Giappone e tumulate nella tomba di famiglia. Come segno di partecipazione per la scomparsa del dott. Arai, le bandiere della Nissan Italia saranno tenute a mezz’asta a partire da oggi e per tutta la settimana in corso”. La redazione di HubComunicazione si unisce al cordoglio.

Nissan Micra Nismo

NISSAN  Micra Nismo, piccola e cattiva. Ma è solo un concept, per ora
Micra Nismo Concept: l’utilitaria giapponese si fa cattiva. Esteriormente, il concept si caratterizza per l’assetto ribassato ed un look più sportivo, enfatizzato dalla griglia frontale modificata e dall’aggiunta di elementi specifici che ne aumentano l’efficienza aerodinamica. Questi componenti costituiscono parte integrante delle tecnologie che Nismo utilizza per le competizioni sportive. Inoltre, gli specchietti retrovisori sono stati ridisegnati ed è stato aggiunto uno spoiler posteriore per migliorare ulteriormente le prestazioni aerodinamiche della vettura. Internamente, Micra Nismo Concept adotta sedili e volante appositamente studiati per facilitare l’interazione tra il pilota e il veicolo. Micra Nismo Concept sfoggia la classica livrea bianco-perla con accenti di rosso, che contraddistingue tutti i concept della divisione sportiva di Nissan – come Juke Nismo Concept. Dotata delle più avanzate tecnologie Nismo ispirate al mondo delle corse – quali sospensioni ad alte prestazioni e cerchi maggiorati in lega ultraleggera – Micra Nismo Concept vanta un’eccezionale maneggevolezza e un’incredibile stabilità, caratteristiche che rendono l’esperienza di guida ancora più piacevole. Il destino commerciale del concept non è stato ufficializzato, ma non è da escludere un seguito produttivo, dato che Nissan ha dichiarato, recentemente, l’intenzione di creare una linea commerciale Nismo per la “trasformazione” in chiave sportiva delle Nissan.

Nissan E-NV200

NISSAN  e-NV200, il prototipo del veicolo commerciale 100% elettrico
Al Salone di Detroit Nissan lancia e-NV200 Concept. Costruito sulla base del popolare veicolo multi-spazio Nissan NV200, Nissan e-NV200 Concept anticipa il design del modello definitivo del veicolo commerciale 100% elettrico, progettato per fornire a imprese e famiglie flessibilità, spazio e zero emissioni di CO2. La commercializzazione del van elettrico di casa Nissan è prevista nei prossimi anni. Murakami, vice presidente corporate di Nissan Motor Co., Ltd. ha affermato: “La batteria garantirà un’autonomia simile a quella di Nissan LEAF, ma la capacità di carico resterà uguale a quella dell’attuale NV200.  Il modello di produzione si rivolgerà prevalentemente a piccole imprese, ma in molte aree anche a utilizzatori privati e famiglie.” Essendo potenzialmente un veicolo di produzione di massa, Nissan e-NV200 Concept permetterà anche una di ridurre sensibilmente i costi di esercizio rispetto agli attuali veicoli a combustione interna. Internamente, e-NV200 Concept sfoggia dispositivi telematici avanzati ed un display a schermo piatto su cui i comandi sono disposti come in un tablet. Nissan e-NV200 Concept condivide con la LEAF le principali componenti del sistema di trasmissione. L’alimentazione silenziosa a emissioni zero è fornita da una batteria a ioni di litio motore sincrono che sviluppa 80kW di potenza in corrente alternata e 280 Nm di coppia. A differenza dei tradizionali motori a combustione interna, nel Nissan e-NV200 Concept il 100% della coppia è disponibile fin dall’inizio. Oltre al debutto globale di Nissan e-NV200 Concept, sono attualmente in corso diversi test su prototipi elettrici costruiti su base NV200 con lo scopo di raccogliere informazioni dalle aziende di tutto il mondo sul comportamento del veicolo in condizioni di normale utilizzo. I test iniziali sono stati condotti nell’estate 2011 dallo Japan Post Service, il servizio postale giapponese, che ha utilizzato un prototipo elettrico di NV200 per la raccolta e consegna della posta a Yokohama. Ulteriori test sono iniziati a Londra lo scorso mese insieme a FedEx.  I riscontri ottenuti da questi test saranno utilizzati da Nissan per progettare i futuri veicoli commerciali leggeri alimentati a batterie affinché rispondano meglio alle esigenze dei clienti.

Nissan Pathfinder a Detroit

NISSAN/ La nuova Pathfinder al Salone di Detroit

Detroit – Nissan reinventa Pathfinder: il prototipo della vettura, presentato in anteprima al North American International Auto Show 2012, prefigura le nuove tendenze stilistiche di Nissan. La commercializzazione del nuovo Pathfinder presso i concessionari del Nord America inizierà nell’autunno del 2012. Una delle principali novità nel design del prossimo Pathfinder riguarda il ritorno alla piattaforma monoscocca (già utilizzata per la seconda generazione di Pathfinder), soluzione che offre numerosi benefici, tra cui una maggiore flessibilità nella configurazione degli allestimenti interni. Pathfinder Concept offre all’interno spazio in abbondanza, conservando all’esterno dimensioni abbastanza compatte da garantire una maneggevolezza straordinaria. Un altro aspetto importante riguarda il peso: la futura generazione di Pathfinder peserà meno della precedente, con notevoli vantaggi in termini di economia nei consumi. Dettagli sui dispositivi d’intrattenimento e sulla nuova configurazione a 3 file di sedili e sette passeggeri del Pathfinder Concept, saranno comunicati successivamente. Nel frattempo, si sa che la trasmissione di Pathfinder sfrutta il motore V6 in abbinamento ad un Cambio a Variazione Continua (CVT) di prossima generazione che permetterà di ridurre i consumi nel ciclo combinato del 25% rispetto alla versione precedente. In Europa, ovviamente, l’offerta comprenderà anche un’unità turbodiesel.

Nissan Mercedes accordo per un motore comune a quattro cilindri

Alleanza Nissan-Mercedes per costruire motori a 4 cilindri

Detroit – Importante alleanza tra Daimler e Nissan; le due Case costruiranno motori 4 cilindri a benzina nello stabilimento Nissan di Decherd, in Tennessee. La produzione comincerà nel 2014, con una capacità installata di 250.000 unità all’anno. I propulsori verranno utilizzati su vetture Mercedes-Benz e Infiniti.

Renault auto in Cina con JV Nissan Dongfeng

Renault, produzione auto in Cina grazie a JV Nissan Dongfeng
Il primo stabilimento per la Casa francese forse a Wuhan

ROMA – Renault potrebbe presto inziare a produrre veicoli in Cina, grazie ad un’estensione della joint venture già esistente tra l’alleata Nissan e la Dongfeng Motor Corp. Secondo quanto riportato da Automotive News China, che cita un articolo pubblicato dal quotidiano locale Changjiang Evening News, la prima installazione industriale della Renault in quel Paese dovrebbe essere realizzata a Wuhan, la città della Cina centrale dove ha sede il quartier generale della Dongfeng.

Il partner della Renault in questa nuova JV produce già in Cina, oltre ai modelli che sono frutto della collaborazione con la Nissan (avviata nel 2003), anche auto della Honda, della Kia e del Gruppo PSA. Renault è attualmente presente in quel vasto mercato solo con modelli d’importazione. Nei primi dieci mesi del 2011, secondo quanto riporta Automotive News China, ne sono stati venduti 15.958, con un aumento del 49% rispetto allo stesso periodo del 2010.

da ansa.it

Nissan terremoto ai vertici aziendali

NISSAN  Cambiamento ai vertici aziendali in Europa e America

Rolle – Etienne Henry è il nuovo Vice Presidente della divisione Product Planning di Nissan per la regione AMIE (Africa, Medio Oriente, India ed Europa), presso la sede di Nissan International SA a Rolle, in Svizzera. Henry, attualmente responsabile del Programma Global Infiniti, sostituirà Pierre Loing da poco nominato Vice Presidente della divisione Product Planning di Nissan Americas. Entrambe le nomine saranno effettive a partire dal 1° gennaio 2012. Nell’ambito del suo nuovo incarico, Henry sarà responsabile della pianificazione prodotto avanzata per i veicoli a marchio Nissan e Infiniti in tutta la regione AMIE, nonché della Zero Emissions Business Unit. Contestualmente, Nissan Americas ha reso nota la nomina di Pierre Loing a vice presidente della divisione Product Planning di Nissan Americas, con effetto dal 1° gennaio 2012. Nell’ambito del suo nuovo incarico, Loing sarà responsabile della pianificazione prodotto avanzata per tutti i veicoli a marchio Nissan e Infiniti in territorio americano.