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Piaggio Porter 2011

Presentato a Montecarlo il Nuovo Piaggio Porter 2011,

Debutta oggi la nuova gamma del veicolo commerciale Piaggio Porter, ricca di innovazioni tecnologiche a partire dai motori Diesel e benzina completamente nuovi che offrono prestazioni di riferimento in termini di forte riduzione dei consumi e delle emissioni inquinanti. Con la nuova gamma 2011 – presentata a Montecarlo dal presidente e amministratore delegato del Gruppo Piaggio Roberto Colaninno, intervenuto nella conferenza stampa insieme con il direttore generale finance Michele Pallottini, il direttore strategie e sviluppo prodotto Davide Scotti, il direttore della divisione Piaggio Veicoli Commerciali Franco Fenoglio e il responsabile powertrain veicoli commerciali, Maurizio Marcacci – Piaggio Porter e Porter Maxxi si presentano profondamente rinnovati sia nella tecnica sia nell’estetica.

Agli aggiornamenti che hanno riguardato lo styling e, in misura importante, il comfort e la facilità di guida (come l’introduzione del servosterzo elettronico EPS), si aggiunge oggi il completo rinnovamento della gamma motori, con l’arrivo di due nuovissime motorizzazioni Diesel e benzina Euro 5 e l’introduzione di soluzioni tecniche che trasformano il piccolo-grande commerciale di Piaggio in uno strumento di lavoro moderno, efficiente e versatile.

Su entrambi i modelli – Porter e Porter Maxxi – arrivano due nuovissime motorizzazioni Euro 5: il bicilindrico turbodiesel P120 da 1200cc, capostipite di una nuova famiglia di motori Diesel Piaggio, sviluppato dal Gruppo Piaggio e prodotto nei propri stabilimenti di Baramati, in India, e l’unità 4 cilindri MultiTech a benzina da 1300cc, che equipaggia anche le versioni Bi-fuel Eco-Power (benzina+GPL) e Green-Power (benzina+metano). Due propulsori che si distinguono per gli altissimi livelli di efficienza e prestazioni ottenuti a fronte di ingombri ridotti e nel massimo rispetto ambientale, con consumi fortemente ridotti (che scendono fino a meno di 5 litri per 100 km per il Diesel P120). Accanto a queste due novità una rinnovata edizione di Porter Electric-Power, il veicolo commerciale 100% elettrico, il mezzo a emissioni zero più diffuso in Europa con oltre 5.000 unità vendute.

Un’offerta completa di motorizzazioni che combinata con l’eccezionale versatilità degli allestimenti garantisce oggi una vasta possibilità di scelta in grado di soddisfare qualsiasi necessità specifica. L’arrivo dei nuovi motori esalta infatti quelle caratteristiche di estrema compattezza e agilità (un raggio di sterzata record di soli 3,7 m per Porter e 4,6 m per Porter Maxxi), e lo straordinario rapporto tra dimensioni e capacità di carico (fino a 850 kg per Porter e addirittura 1.100 kg per il Maxxi), che sono alla base della fortuna commerciale di Porter e Porter Maxxi, un successo che si misura negli oltre 100mila esemplari venduti sino a oggi.
Novità, infine, anche sul fronte della sicurezza attiva e del comfort, grazie a scelte tecniche quali l’adozione dell’impianto frenante con ABS ed EBD e le ruote da 13” (su Porter) e i nuovi cristalli atermici.
l nuovi Porter e Porter Maxxi sono disponibili nelle tinte Blu Action, White Silk, Rock Sand, Orange Sunrise e nel nuovissimo colore di lancio Red Sprint, con prezzi a partire da:
Piaggio Porter – da € 11.600 (per il benzina MultiTech) e da € 12.000 (per il Diesel D120).
Piaggio Porter Maxxi – da € 14.400 (per il benzina MultiTech) e da € 14.540 (per il Diesel D120).
Piaggio Porter Electric Power è disponibile a partire da € 22.890.

Piaggio India fornirà piccola diesel alla Gm ?

Piaggio India: in trattative con Gm per motori diesel

Piaggio India e’ in trattativa con Gm per fornire motori diesel al produttore automobilistico statunitense, da utilizzare su veicoli commerciali leggeri, in India.

Lo ha dichiarato Gregorio Alessio Ruffo, responsabile acquisti e sviluppo della unit indiana di Piaggio, aggiungendo che “vogliamo concludere gli accordi il prima possibile e potremmo consegnare loro 50mila motori all’anno”.

General Motor conta di iniziare a commercializzare i suoi veicoli commerciali leggeri in India a partire dal prossimo anno

da borsaitaliana.it

Piaggio Pontedera gli operai protestano per i turni troppo pesanti

Turni coreani, la Piaggio si ferma

Circa 300 lavoratori della Piaggio hanno invaso la stazione ferroviaria di Pontedera, improvvisando un comizio di alcuni minuti sui binari. Non risultano disagi per la viabilità ferroviaria.
Gli operai hanno scioperato per due ore contro i cambiamenti voluti dall’azienda per aumentare la produttività. “Dobbiamo sostenere carichi di lavoro troppo pesanti – spiegano le rsu – a fronte di strumenti, macchinari e organizzazioni poco adeguate alla nuova situazione”.

Pressoché totale l’adesione delle tute blu allo sciopero, il corteo dei lavoratori della Piaggio ha poi sfilato per le vie della città.

da rainews24.it

Piaggio NT3

Futuro Piaggio: NT3 la 4 ruote made in Pontedera
Svelato a Milano il modello progettato da una equipe della Valdera

Pontedera, 3 novembre 2010 – Sotto quel telone che nascondeva la minicar, c’era anche molto, moltissimo di Pontedera. La Concept NT3, mostrato ieri alla Fiera di Milano, è il frutto del lavoro della Piaggio made in Valdera. “Non è una minicar, né un quadriciclo. L’idea nasce dal futuro dell’Ape e dall’evoluzione del mercato in Asia e dalla specifica domanda del mercato, in particolare in India, Vietnam e Sudest asiatico”. Queste sono le parole del presidente, Roberto Colaninno che all’Eicma, il Salone internazionale del motociclo e del ciclo, ha mostrato l’ultima novità del Gruppo.

E’ un prototipo certo, ma segna il titorno, dopo tanti anni, delle 4 ruote. Un gruppo di ingegneri, tecnici e creativi di Pontedera ha lavorato per mesi a questo concept NT3, un prototipo pensato per la mobilità urbana: 2,4 metri di lunghezza, 1,60 di altezza e 1,50 di larghezza. “Una volta definiti i target di costo per il mercato asiatico ed eventualmente quello europeo, entro 3-4 mesi, decideremo di partire e dove con la produzione, che si baserà sulla domanda specifica del Paese dove sarà prodotto”. Ha specificato Colaninno. Infatti, il Gruppo produrrà la 4 ruote lontano da Pontedera, in Asia e quindi non avrà ripercussioni occupazionali in Valdera. Ma si tratta certo di un nuovo mercato per la Piaggio che potrebbe magari far scoprire grandi potenzialità e scenari.

L’idea di progettare l’NT3, con i quali Piaggio “traguarda i prossimi tre anni di evoluzione del mercato — ha detto Colaninno, — viene dal mercato indiano per risolvere il problema della mobilità urbana e ridurre l’inquinamento, ma credo che sia un prodotto di cui necessitino anche le città europee”. Il prodotto “si ispira alla Vespa, passa per il 3 ruote e arriva alle 4. E’ una sintesi di tecnologia che solo Piaggio poteva coniugare grazie all’esperienza con la Vespa e l’Ape”. Colaninno ha aggiunto che NT3, il cui nome commerciale non è ancora stato definito (NT3 è “la sigla di un progetto, il nome commerciale sarà differente, ma è prematuro annunciarlo”, ha spiegato), “presenta caratteristiche importanti e interessanti a livello di sicurezza (ha airbag, cinture di sicurezza e ha superato crash test europei) e consumi”.

Piaggio intende produrre da solo, senza un partner, l’NT3, che ha 3 posti (uno per il guidatore, due dietro). Inizialmente la produzione è prevista per il mercato asiatico lasciando una porta aperta all’Europa. I paesi candidati sono appunto l’India o il Vietnam dove la Piaggio ha già degli stabilimenti. Dunque, una Piaggio che guarda ancora verso all’estero e che però mantiene il suo “cervello” a Pontedera, dove sono nate e continuano a nascere le idee dei nuovi modelli.

da lanazione.it

Piaggio forniremo motori Diesel per le auti

Piaggio,  Colaninno: puntiamo a fornitura motori diesel a auto “Giudicati straordinari da grande produttore non italiano” Inserito 40 min fa da APCOM Piaggio punta a diventare fornitore di motori diesel per l’auto. Lo ha detto il presidente della casa di Pontedera, Roberto Colaninno, durante la presentazione del piano 2010-2013. Il gruppo ha infatti iniziato la produzione in India di due motori diesel, di 1000 e 1200 centimetri cubici di cilindrata che sarebbero già stati apprezzati da alcuni possibili clienti. “Una grande fabbrica di auto non italiana – ha detto il presidente – lo ha giudicato straordinario sia per emissioni sia per consumo”. Quanto alla Cina Colaninno ha sottolineato che “c’è un grande sviluppo del motore elettrico perché le autorità ostacolano quello termico. Dobbiamo decidere se andare su quel mercato da soli o con una joint venture. Prenderemo la decisione nei prossimi mesi, ma lo sviluppo avverrà nei prossimi anni”. Illustrando il piano Colaninno ha definito “una scelta molto felice” la decisione del 2006 di produrre in India i due motori diesel e quella del 2007 di produrre in Vietnam la Vespa. Quest’ultimo impianto ha iniziato a essere operativo a metà 2009. Per il 2010 ha prevista una produzione di 50mila scooter. “L’investimento in Vietnam – ha sottolineato Colaninno è gratis e si è tutto ripagato”.

da Apcom.net

Per Piaggio in Uk no crisi

Evidentamente  con la crisi si pensa di dotarsi di veicoli più contenuti , e ad avvantaggiarsi di questo in Inghilterra è la Piaggio che col proprio furgoncino Porter guadagna a gennaio quasi il 20% , il Porter che ha varie configurazioni con pianale , pianale lungo, o ribaltabile , con lo chassis, e con il furgone vetrato. Negli Uk il prezzo parte da 7000 euro.