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La Pirelli ha scelto le gomme

Dopo i test, la Pirelli ha scelto

La Pirelli ha scelto le gomme a mescola dura e morbida per i primi quattro appuntamenti della stagione: le slick saranno le gomme primarie

La Pirelli, dopo gli oltre 18 mila chilometri di test tra Europa e Medio Oriente, ha scelto le gomme a mescola dura e morbida per i primi quattro appuntamenti del Mondiale 2011 di Formula Uno: Bahrain, Australia, Malesia e Cina.
Le dure saranno le gomme primarie viste le caratteristiche dei tracciati in Medio ed Estremo Oriente, che offrono un alto livello di grip e una larga varietà di velocità e curve, senza trascurare le alte temperature.
La Pirelli spiega che i pneumatici a mescola dura “offrono un eccellente equilibrio tra performance e durata nelle difficili condizioni delle prime quattro gare. Le morbide, invece, daranno maggiore velocità a scapito della resistenza e potranno far comodo per determinate strategie visto che le scuderie gareggeranno con le nuove monoposto per la prima volta. L’obiettivo della Pirelli è avere due pit-stop per ogni gara, in modo da aumentare lo spettacolo”.
Italpress

Button con le gomme Pirelli le gare saranno divertenti

Button “Con le Pirelli gare divertenti”

Jenson Button chiude con il terzo tempo il secondo giorno di test a Jerez. Notevoli i passi avanti della McLaren anche se l’ex campione del mondo sembra non aver dubbi: “Con le Pirelli le gare saranno divertenti”

Giorni di duro lavoro sotto il sole di Jerez de la Frontera per i team di Formula Uno a un mese dal primo impegno iridato in Bahrain. I big cominciano, pian piano a prendere le misure delle monoposto e di tutte quelle novità, a partire dalle gomme, che renderanno ancor più interessante un mondiale che promette scintille. Jenson Button chiude il suo secondo giorno di giri con il terzo tempo ma soprattutto con tanti giri con la nuova MP4-26. A colpire in positivo il pilota inglese sono le nuove gomme Pirelli
“Le nuove gomme Pirelli renderanno divertenti le gare. Ci sono grandi differenze tra le dure e le medie, e tra le morbide e le super morbide con grandi differenze in termini di tempi sul giro, ma anche in termini di durata, del degrado”.
Non sembra avere dubbi l’ex campione del mondo. Tifosi e appassionati sedetevi tranquilli sul divano e godetevi lo spettacolo. Queste gomme aumenteranno in modo esponenziale lo spettacolo in pista…
“Andiamo verso gare divertenti. Io sono convinto che le morbide cambieranno notevolmente, mentre le altre gomme resteranno più o meno le stesso e penso che sia quello che tutti volevano: pneumatici molto diversi, con un divario importante tra di loro. Gli spettatori lo sanno, noi tutti lo sappiamo, delle differenze tra le gomme e penso che sia un bene che la gente possa vedere tutto cio. Ho sentito che tutti stanno trovando un secondo tra le morbide e le super soft, mezzo secondo tra morbida a media e ancora mezzo secondo tra media a dura. C’è molta differenza tra pneumatici è da un giorno all’altro si vedrà una grande differenza nel ritmo e nella competitività, quindi sarà molto difficile capire qualcosa sui valori delle vetture”.
A noi non resta che registrare le parole di Jenson Button. Parole che seguono grosso modo quelle dello spagnolo Alonso e di Michael Schumacher: le Pirelli giocheranno un ruolo fondamentale…

Andrea Prete da Eurosport

Hankook Fornirà in esclusiva le gomme al DTM

HANKOOK  Fornitore esclusivo di pneumatici per il DTM

Neu-Isenburg (Germania) – Hankook Tire sarà il fornitore esclusivo di pneumatici per il campionato tedesco turismo. Il contratto, che avrà inizialmente una durata di tre anni, copre la fornitura di equipaggiamenti non solo per Audi e Mercedes-Benz, ma anche per altre case automobilistiche (BMW, a partire dal 2012). Hankook Tire è attualmente il settimo produttore mondiale di pneumatici. Negli ultimi anni, l’azienda ha concentrato la propria attenzione nel campo degli sport automobilistici su pista, e in particolare nelle competizioni su lunga distanza, ottenendo successi in gare quali La 24 Ore di Le Mans e quella del Nürburgring.

Pirelli ultimi test prima della stagione di Formula 1

Formula 1 – Test notturni, De La Rosa ad Abu Dhabi

Pirelli inaugura negli Emirati Arabi la nuova stagione di F1, di cui il gruppo italiano è fornitore in esclusiva nel triennio 2011-2013. In programma una sessione di test con prove in notturna e su superfici bagnate artificialmente per riprodurre le condizioni tipiche di un GP sotto la pioggio

Scenario dei test Pirelli, che chiudono la fase di sviluppo degli pneumatici F1 e precedono di appena qualche giorno il via a Valencia delle prove ufficiali 2011, il circuito di Yas Marina di Abu Dhabi, i 5.5 chilometri di una delle piste più spettacolari del campionato.
Oggetto dell’ultima tornata di test Pirelli, che inizieranno oggi alle 18 per finire alle 24 e proseguiranno domani negli stessi orari, le gomme rain ed intermedie, sviluppate rispettivamente per l’asfalto bagnato e l’asfalto umido. Queste due specifiche completano la gamma Pirelli F1 per il 2011. I tecnici hanno già messo a punto nelle sessioni di test precedenti le 4 versioni da asciutto previste dal regolamento Fia per il prossimo campionato.
Il pilota della sessione di prove in notturna ad Abu Dhabi è lo spagnolo Pedro de la Rosa che guiderà la Toyota TF 109, scelta da Pirelli per lo sviluppo dei test dell’intera gamma F1. L’auto, l’ultima prodotta dalla casa giapponese prima del ritiro nel 2009 e con 5 podi conquistati solo nell’ultima stagione, percorrerà oltre mille chilometri in condizioni di guida estreme e in una situazione di impiego severo degli pneumatici che dovranno affrontare un fondo allo stesso tempo bagnato e con temperature elevate.
“Luci artificiali, asfalto bagnato, temperature alte su una delle piste più moderne al mondo sono una combinazione spettacolare e impegnativa, unica per la Formula Uno – spiega Paul Hembery, responsabile del team F1 Pirelli -. Abbiamo scelto questa modalità di test per provare nelle condizioni più impegnative possibili le nostre gomme da bagnato, ma chissà che questa nostra scelta non possa essere lo spunto per pensare a qualche Gran Premio con caratteristiche simili. Questi test ci offriranno indicazioni utili per lo sviluppo finale e per il completamento della nostra gamma per la F1. Sono passati appena sette mesi dall’inizio dello sviluppo e cinque mesi dall’avvio delle prove in pista e possiamo dire che siamo soddisfatti dei risultati avuti fin qui e dei primi riscontri delle scuderie. Non ci resta che iniziare la stagione con i test in Spagna, dove raccoglieremo le opinioni e le osservazioni di team e piloti che ci saranno utili per ogni eventuale ulteriore miglioramento prima del Gran Premio del Bahrain”.
La due giorni di Abu Dhabi segue i 9 test privati già effettuati a partire dal 19 agosto con la Toyota Pirelli guidata da Nick Heidfeld, Romain Grosjean e Pedro De La Rosa nei quali sono stati percorsi circa 13000 chilometri.  Prossimo appuntamento prima del Gp del Bahrain del 13 marzo, i test con tutti i 12 team. Si parte il primo febbraio a Valencia dove le auto correranno fino al 4, per proseguire a Jerez la settimana successiva (10-13 febbraio) e per finire a Barcellona (18-21 febbraio).
Pirelli fornirà complessivamente 50 mila pneumatici per l’intero campionato di F1 nel 2011. Le gomme saranno prodotte nell’area “sport” dello stabilimento Pirelli di Izmit in Turchia. Ai test di Abu Dhabi Pirelli sarà composta da 15 specialisti, tra ingegneri e tecnici. In occasione dei Gran Premi e delle prove ufficiali, il Team Pirelli salirà a 50 elementi. In particolare ogni scuderia potrà contare su un ingegnere Pirelli dedicato, oltre che sull’intera equipe di tecnici e montatori.
Italpress

Renault con gomme Renault marchiate col proprio nome

Sorpresa: Renault  si dà alle gomme…
La casa transalpina è la prima a commercializzare una gamma di pneumatici con il proprio marchio

Dopo Francia, Portogallo, Germania, Turchia, Romania, Spagna e Belgio, adesso tocca all’Italia. Arriverà infatti anche qui da noi la gamma di pneumatici Motrio, creata  per rispondere alla sempre più crescente esigenza dei clienti post-vendita Renault di avere prodotti e servizi a prezzo fisso e trasparente.

Renault è il primo costruttore a commercializzare una gamma di pneumatici con il proprio marchio, specificatamente sviluppata da uno dei più importanti produttori europei di pneumatici. Fin dalla sua creazione nel 1998, l’obiettivo di Motrio è di accompagnare nel post-vendita i clienti Renault e di altre marche per il maggior tempo possibile, con un’offerta completa su più di 8.000 referenze a prezzo vantaggioso. L’intera gamma Motrio è fabbricata dai più grandi produttori di parti di ricambio e copre soprattutto l’ambito della manutenzione del veicolo ma estendendosi anche ad alcune parti di meccanica.

Jacques Daniel, Direttore Post-Vendita Mondo dei marchi Renault, Dacia, e Samsung Motors, sottolinea che “La gamma di prodotti Motrio ha già conseguito risultati molto positivi dalla propria nascita 12 anni fa – ha sottolineato Jacques Daniel, Direttore Post-Vendita Mondo dei marchi Renault, Dacia, e Samsung Motors – ma il lancio degli Pneumatici Motrio è una tappa importantissima nello sviluppo di questa gamma complementare di prodotti post-vendita del gruppo: è un prodotto di conquista, gli pneumatici infatti costituiscono uno dei primi motivi di ingresso in officina”.

da repubblica.it

Calendario 2011 Vredestein con i disegni originali di Giugiaro

Per un numero selezionato di clienti internazionali, Vredestein ha realizzato per il 2011 un calendario con alcuni dei disegni più esclusivi di Giugiaro, disegni provenienti direttamente dagli studi di progettazione della leggendaria azienda di design di Moncalieri. All’interno vi sono rappresentate non solo concept car, spesso in esemplare unico o a tiratura limitata, come la Namir e la Quaranta, ma anche modelli presi dalla produzione in serie, come l’Alfa Romeo Brera e la Ford Mustang. Questo calendario, allestito in modo originale ed esclusivo, costituisce e costituirà negli anni un vero e proprio oggetto da collezione.

Il design rappresenta una delle caratteristiche più apprezzate del marchio Vredestein. L’azienda, con un passato ricco di prodotti non solo di altissima qualità ma anche esteticamente funzionali, è particolarmente orgogliosa della collaborazione con Giugiaro, collaborazione che oramai dura da oltre un decennio e che ha portato alla realizzazione di pneumatici tecnologicamente ed esteticamente avanzati.

Giugiaro ha sviluppato per Vredestein tutta una serie di pneumatici di successo, tra i quali l’Ultrac Sessanta, l’Ultrac Cento ed il Wintrac Xtreme, pneumatici che si sono distinti nel corso di questi anni non soltanto per le loro indubbie qualità estetiche ma soprattutto, grazie alla loro straordinaria qualità, in tutti i più importanti test fornendo – sempre – prestazioni di eccellenza assoluta.