porsche
La Porsche Panamera 4S nera di Sylvester Stallone in vendita
In vendita la Porsche di Rocky
E’ in vendita la Porsche di Sylvester Stallone, una Panamera 4S nera del 2010 con interni in pelle beige con appena 8500 chilometri. La macchina è esposta presso la concessionaria Porsche di Beverly Hills che per spingere le vendite ha anche fotografato l’attore con l’auto. Il prezzo? Trattativa riservata. Probabilmente dipende da quanto si è appassionati di Sylvester Stallone
da repubblica.it
Porsche Panamera Turbo S
Stoccarda – Panamera Turbo S, la quattro porte di Stoccarda all’ennesima potenza. Il motore biturbo V8 da 4,8 litri eroga 550 CV, il 10% o 50 CV in più rispetto al già potente propulsore della Panamera Turbo. In proporzione aumenta anche la coppia da 700 a 750 Nm. Nella modalità „Sport“ e „Sport Plus“ del pacchetto Sport Chrono Turbo, di serie, e con l’acceleratore a fondo corsa nella modalità normale (kick down), il motore V8 raggiunge, con la cosiddetta funzione overboost, addirittura 800 Nm. Grazie al Launch Control, già dopo 3,8 secondi raggiunge i 100 km/h, la velocità massima tocca i 306 km/h. Nonostante l’aumento della potenza, i valori dei consumi restano contenuti e simili a quelli della Panamera Turbo, un ulteriore esempio del principio „Porsche Intelligent Performance“. Nel NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo), la Gran Turismo percorre 100 km con 11,5 litri di carburante. La dotazione comprende, di serie, i principali sistemi di regolazione di guida dinamica: il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), un sistema di stabilizzazione attiva dei movimenti di rollio; il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) che agisce ripartendo in maniera variabile la coppia alle ruote posteriori. Di serie sono presenti anche il pacchetto Sport Chrono Turbo che, tramite l’attivazione del tasto „Sport Plus“ supplementare, rende ancora più sportiva l’impostazione di telaio e trazione, e l’impianto di scarico sportivo. Per un sound del motore ancora più suggestivo. La Panamera Turbo S viene offerta in Italia a 169.889 Euro (inclusa IVA e dotazione specifica) e verrà consegna a partire da giugno 2011.
Porsche Cayman R
Porsche Cayman R, potenza pura
Assetto ribassato, look sportivo, presentata a Milano
Chi ha amato, apprezzato e sognato la Porsche Cayman S dovrà ora resettare il proprio pensiero perché il cuore potrebbe cominciare a battere per la nuova creatura della casa di Stoccarda: è stata infatti presentata presso il Centro Porsche Milano Est, pochi giorni fa, la nuova Porsche Cayman R, più leggera, sportiva e veloce rispetto alla versione S.
La vocazione sportiva si scorge da diversi dettagli: l’assetto è stato ribassato di 20 mm, il peso ridotto di 55 kg e la potenza incrementata di 10 Cv, infatti ora l’auto può raggiungere i 282 km/h accelerando da 0 a 100 in 5 secondi.
Ancora, spoiler posteriore fisso, cerchi in lega verniciati in colore argento, fari con profilo nero, specchi retrovisori esterni in colore nero e la scritta Porsche sulla fiancata della vettura, in colore a contrasto nero o argento a seconda del colore della carrozzeria.
Insieme alla nuova vettura sono state esposte anche le quattro finaliste del concorso di design Radically Porsche realizzato in collaborazione con il portale Designboom: ai giovani creativi di tutto il mondo si chiedeva di inviare online un’originale decorazione per Porsche. Sono giunte in un mese 1153 adesioni, di queste una giuria ne ha scelte 30 votate dal web e le quattro finaliste sono state appunto esposte a Milano.
I designer premiati sono Hyoun Heen Na (UK), Jose Chamorro Salas (Colombia), Yereem Park (China), Farrokh Maherani (Iran). Il vincitore finale sarà decretato il 31 marzo e a lui andrà l’iscrizione al master in Visual Design della durata di un anno presso la Scuola Politecnica di Milano.
da corrieredellosport.it
Porsche il nuovo modello avrà un motore centrale
Porsche vuole un nuovo modello a motore centrale ( ma sarà una Porsche? )
Una nuova Porsche con motore centrale: è questo il desiderio di gran parte dei manager che gestiscono la casa automobilistica tedesca, tra cui anche Matthias Muller, l’Amministratore Delegato del brand. Il sogno è quello di poter confezionare una vettura sportiva, inedita, che si ponga esattamente tra la nuova generazione di Porsche 911 (che sarà presentata al Salone di Francoforte 2011) e la nuova supercar ibrida Porsche 918 Spyder, che sarà consegnata ai primi clienti nel mese di ottobre 2013.
In soldoni, un prodotto di nicchia, meno commerciale di Porsche 911 e meno irraggiungibile, per prezzo, di Porsche 918 Spyder; mirando alle supercar del panorama, tra cui Ferrari 458 Italia, Aston Martin DBS, McLaren MP4-12C, Mercedes SLS AMG e Lamborghini Gallardo. Il progetto di questo nuovo modello Porsche a motore centrale è ancora in fase embrionale; a dirla tutta, il board che dirige il Gruppo Volkswagen non ha ancora deciso se accettare la proposta o se chiudere la porta ai sogni di Muller e company.
Ciò che l’Amministratore Delegato ha in mente è quello di dotare la nuova Porsche a motore centrale di un telaio leggero, confezionato in CFRP (Carbon Fibre-Reinforced Plastics, un materiale composito dotato di peso contenuto e di estrema leggerezza); tuttavia, se i costi lievitassero eccessivamente, il CEO di Porsche ha già messo in cantiere un piano B alternativo: un telaio più comune in alluminio, meno leggero me meno costoso.
Non sappiamo dire, invece, quale propulsore il brand installerà nel punto più centrale possibile del pianale della nuova Porsche: probabilmente, un motore esclusivo, in grado di produrre una potenza superiore a quella offerta da Porsche 911. Ma per quest’ultima informazione non possiamo che fare ipotesi.
Porsche quotazione a 38 euro ma fa piombare il mercato borsistico dell’auto
Porsche: consigli confermano emissione azioni a 38 euro
Il consiglio di gestione e quello di sorveglianza di Porsche Automobil Holding hanno confermato ieri la decisione di emettere nuove azioni al prezzo unitario di 38 euro.
Venerdi’ scorso la casa automobilistica aveva informato il mercato che un consorzio di banche si era impegnato a sottoscrivere tutte le nuove azioni ordinarie e privilegiate al prezzo di 38 euro per azione. Porsche emettera’ 65,625 mln di azioni ordinarie e un pari numero di titoli privilegiati per un totale di circa 131 mln. Gli azionisti potranno sottoscrivere 0,75 nuove azioni ogni azione della stessa classe attualmente detenuta. Il periodo di sottoscrizione iniziera’ il 30 marzo e si concludera’ il 12 aprile.
da borsaitaliana.it
Pioggia di vendite sul titolo Porsche, che non è riuscita a far digerire al mercato l’annuncio di un aumento di capitale.
Il costruttore tedesco di auto di lusso, in rosso a Francoforte con un calo del 3,45%, ha annunciato ieri di aver prezzato a 38 euro le azioni di nuova emissione, per un ammontare di 4,9 mld di euro.
La ricapitalizzazione servirà a ridurre l’ingente debito societario, pari a oltre 6 mld di euro.
da teleborsa
Porsche 918 Spider si può ordinare ma si paga tutta anticipata prima della messa in produzione
Lo spiega Autoblog .com per averla bisogna pagarla tutta anticipatamente.
Ci vogliono 200 mila dollora all’Ordine
Altri 200 mila dollari un anno prima che venga messa in produzione
e saldo finale di 445 mila dollari a vettura ultimata
Nessuna vettura verrà consegnata senza pagamento interamente eseguito.
Quindi Porsche non rischia quasi niente.
Allegati i documenti riservati di Autoblog
Divertirsi senza inquinare ha un prezzo: 778.452 euro IVA inclusa. Questo il “cartellino” della Porsche 918 Spyder. Da ieri è possibile ordinare la supersportiva con innovativa trazione ibrida plug-in. Sull’onda del sorprendente successo di pubblico riscosso dalla concept car al Salone dell’Auto di Ginevra 2010, si è quindi passati velocemente allo sviluppo in serie. Il motore V8 sviluppa oltre 500 CV ed è assistito da due motori elettrici che garantiscono una potenza complessiva di almeno 218 CV, affidati alle ruote anteriori, per una trazione integrale flessibile e senza attriti superflui. Questa coupé sarà disponibile in edizione limitata, fino ad un massimo di 918 esemplari. Poiché la produzione seguirà l’ordine di arrivo delle commesse, quanto prima il cliente ordinerà il proprio esemplare, tanto prima riceverà la vettura. Le prime vetture saranno consegnate a partire da novembre 2013. Una batteria agli ioni di litio può essere caricata tramite una comune presa di corrente e consente di percorrere con alimentazione elettrica una distanza di oltre 25 km nel NEDC. Il consumo previsto della 918 Spyder nel ciclo combinato del NEDC (ECE-R 101) è di 3,0 l/100 km,
