Shelby
In ricordo di Carroll Shelby
Addio a Carrol Shelby
il papà di Cobra e Mustang
Aveva 89 anni, vinse a Le Mans e poi diede vita alle muscle car più belle del mondo
E’ morto a Dallas all’età di 89 anni Carroll Shelby, pilota automobilistico e ideatore di alcune delle più famose “muscle car” americane degli anni ’60, come la AC Cobra e la Shelby Mustang.
Originario del Texas, Shelby fu pilota di Formula 1 per Aston Martin e Maserati, arrivando a vincere la 24 ore di Le Mans. Dopo il ritiro nel 1959 per un problema cardiaco, si invento’ imprenditore fondando la Shelby-American con cui produsse auto da corsa di successo che abbinavano la potenza alla velocità.
E’ il caso della Ac Shelby Cobra, con telaio inglese e motore Ford, arrivata a vincere la 24 ore di Le Mans, o della Shelby Mustang, versione modificata della Ford Mustang. I suoi prototipi sfidarono e in molti casi spezzarono il dominio della Ferrari sui circuiti mondiali.
Le auto di Shelby sono molto richieste dai collezionisti e la Shelby Mustang GT500 è ad oggi ancora l’ammiraglia della linea sportiva coupè della Ford negli Stati Uniti.
da corriere.it
SSC Ultimate Aero II la più veloce del mondo
SSC Ultimate Aero II: con 443 Km/h è sfida al record di velocità
Motore V8 biturbo da 1.369 Cv, peso a secco di 1.179 kg e metodi drastici. Qui si tratta di riportare negli Stati Uniti il titolo di auto stradale più veloce del mondo
Se la corsa all’oro del 19.mo secolo era una questione tutta a stelle e strisce , la gara ad accaparrarsi il record di velocità per vetture stradali è oggi una sfida globale che vede in testa i tedeschi di Bugatti e l’Italo-argentino Horacio Pagani con la sua Zonda R. Ma la tensione c’è e si sente, visto l’interesse suscitato dalla piccola azienda Shelby SuperCars di Washington e dalla sua Ultimate Aero II, un mostro che punta a superare la barriera dei 440 Km/h con una meccanica tutta rigorosamente di stampo americano.
La rivale e attuale detentrice del record si chiama Bugatti Veyron Super Sport, che nel sul circuito tedesco di Ehra-Lessien ha toccato la velocità massima di 429 km/h, sfilando il titolo proprio ad una vettura della Shelby SuperCars giudicata imbattibile, la Ultimate Aero TT con i suoi 412,28 km/h. Come? Veyron Super Sport ha avuto vita facile sfruttando la trazione integrale, una motorizzazione 16 cilindri da 8 litri di cubatura con 4 turbine e una potenza massima a quota 1.200 Cv. Per batterla era necessario seguire un’altra strada.
Per ora, Ultimate Aero II è poco più che piacevole, sarà in vendita dal 2011 al prezzo di 700.000 euro e porta la firma del giovane e modaiolo designer Jason Castriota, un esteta finora poco concludente con un passato in Pininfarina e Bertone, da poco responsabile dello stile del marchio Saab, ma con nessuna esperienza in fatto di auto estreme.
Quando si tratterà di tentare il record, la Shelby SuperCars dovrà ridisegnare l’intero profilo della coda, aggiungere superfici alari di una certa consistenza e abbassare l’intero corpo vettura di almeno 8 cm, ma il vantaggio rispetto alla Bugatti c’è comunque, e resta ben nascosto sotto pelle.
Ultimate Aero II ha una scocca realizzata completamente in leggerissimo carbonio che abbassa il peso della vettura a 1.179 kg, ovvero 650 Kg in meno rispetto alla Veyron Supersport. Il motore è un V8 biturbo di 6,8 litri portato alla potenza stratosferica di 1.369 Cv e accreditato di prestazioni e prontezza di risposta degne di un Dragster: 443 km/h di velocità massima e accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 3 secondi. Come è tradizione per le vetture della Shelby SuperCars, la trazione è rigorosamente posteriore senza assistenza elettronica di nessun tipo neppure per lo sterzo o le sospensioni, mentre esiste un sistema di aerofreno che anticipa l’intervento di quelli sulle ruote, con dischi carboceramici e pinze Brembo.
di Gianluigi Giannetti da virgilio.it
