In novembre arriva Dokker, multispazio da 9.900 euro

Wien (Austria) – Dacia Dokker (4,363 metri di lunghezza), la prima multispazio nella storia della Casa rumena, arriva a novembre con prezzi concorrenziali: la versione “base” (Ambiance) dotata del motore 1.6 a benzina costerà 9.900 euro.

Realizzata sul pianale della monovolume Lodgy (molto simile nel frontale e negli interni), è assemblata in Marocco (dove la commercializzazione è già cominciata) e ha una gamma propulsori composta da due unità a benzina (1.6 da 85 cavalli e 1.2 TCE da 115) e due 1.5 turbodiesel dCi (75 e 90 cavalli). La versione la 1.5 dCi da 90 cavalli Lauréate, non è solo la variante a gasolio più costosa (si ipotizza una cifra di poco superiore ai 13.000 euro) ma anche quella che dovrebbe attirare il maggior numero di clienti.

Più grande di una Kangoo ma meno cara di una Clio, è molto versatile (merito delle due porte posteriori scorrevoli e di un abitacolo spazioso ricco di vani portaoggetti) e ha un bagagliaio immenso (800 litri che diventano 3.000 quando si abbattono i sedili posteriori). Il motore offre una discreta spinta ai bassi regimi e non è troppo assetato (4,5 litri di gasolio ogni 100 chilometri), il cambio ha una leva maneggevole e i freni sono abbastanza potenti. Lo sterzo non è il massimo della precisione ma si tratta di un problema facilmente perdonabile. La plancia è realizzata con plastiche di bassa qualità e a velocità autostradali si avvertono parecchi fruscii aerodinamici che si aggiungono alla rombosità eccessiva del propulsore. La dotazione di serie, che comprende le barre sul tetto, i paraurti in tinta con la carrozzeria, la regolazione in altezza del volante e dei sedili e gli specchietti retrovisori regolabili elettricamente – è molto povera: tutto il resto (autoradio, climatizzatore, Esp) si paga a parte.

Dacia Dokker ha anche una versione Van: la portata è fino a 750 chilogrammi con un volume di carico compreso fra i 3,3 ed i 3,9 metri cubi.