Presentata in anteprima la Duster, la cui silhouette annuncia la 4X4 che sarà commercializzata nel 2010…
Trofeo Andros 2009-2010
Prost guiderà la Dacia Duster

Una Dacia pilotata da Alain Prost. E’ ciò che accadrà sulle piste ghiacciate del Trofeo Andros 2009-2010, categoria Silhouette, a cui il marchio ha deciso di partecipare per dimostrare l’affidabilità della propria beniamina.

Il regolamento della competizione limita infatti l’adozione, sul veicolo, di elementi tecnologici troppo complessi e costosi, definendo rigidamente, ad esempio, le caratteristiche del telaio, della trasmissione e dei pneumatici. Per differenziarsi, i concorrenti sono costretti a ricorrere a soluzioni semplici ed intelligenti, perfettamente in linea con lo spirito Dacia.

Per partecipare all’evento Dacia ha presentato in anteprima la Duster, la cui silhouette annuncia la 4X4 che sarà commercializzata nel 2010. Con le protezioni laterali rialzate ed i passaruota allargati, la vettura si rivela particolarmente adatta alle esigenze del Trofeo Andros, con le grandi superfici vetrate anteriori e la posizione del montante del parabrezza che offrono una buona visibilità frontale e laterale.

La Dacia Duster ha beneficiato di tutta l’esperienza di Renault Sport Technologies in tema di competizione automobilistica. Sotto la pelle in fibra di vetro, la vettura nasconde un telaio tubolare animato da un motore V6 3l 24v, frutto dell’Alleanza Renault Nissan, specificamente preparato per ottimizzarne le performance, nonostante l’altitudine a cui si svolgono le prove.

La potenza erogata è di 350 Cv a 7.500 g/min, con una coppia di 360 Nm a 5.500 g/min, mentre la trasmissione sequenziale a 6 rapporti consente passaggi di rapporto rapidi e precisi, anche in dérapage in piena curva. L’installazione del motore nella parte posteriore dell’auto corrisponde al lavoro realizzato per ottimizzare la ripartizione delle masse e raggiungere i 950 kg regolamentari. Infatti, per garantire la massima efficacia ed il perfetto controllo del veicolo, si è dovuto ribassare al massimo il baricentro e ridurre l’inerzia polare.

Creato nel 1990, il Trofeo Andros è un campionato su ghiaccio che coniuga velocità e spettacolo. Esistono più categorie di prove e Dacia Duster parteciperà in quella delle Silhouettes. Secondo il regolamento di tale categoria, la “pelle” del veicolo da competizione deve ricordare quella di un’auto commercializzata o in procinto di essere lanciata. La maggior parte dei componenti dell’auto è rigidamente definita dal regolamento: telaio tubolare, trazione integrale e 4 ruote sterzanti, propulsore V6 3l 340 Cv, trasmissione a 6 rapporti e pneumatici Continental Ice Racing
Contact 3.

Una prova del Trofeo è costituita da due giornate di corse. La prima giornata comprende prove cronometrate (che non attribuiscono punti) più due manche di qualificazione. Le auto (4 veicoli per corsa) percorrono 4 giri cronometrati. Il tempo cumulato dei 4 giri determina il vincitore della manche. Viene contabilizzata soltanto la migliore tra le due manche. In funzione delle performance realizzate durante le manche viene stilata una classifica che rappresenta l’80% del punteggio finale e determina la griglia di partenza delle finali. Nella seconda giornata, le finali sono disputate da 10 auto su 10 giri e rappresentano il 20% del punteggio finale.

Calendario delle 7 Prove
Prova Val Thorens – 5-6 dicembre
Prova Andorra – 12-13 dicembre
Prova Alpes d’Huez – 18-19 dicembre
Prova Isola 2000 – 8-9 gennaio
Prova Lans en Vercors – 15-16 gennaio
Prova Saint Die des Vosges – 23-24 gennaio
Finale Clermont/Superbesse – 29-30 gennaio
18 novembre 2009

da repubblica.it