Dodge Viper, la leggenda (con Fiat) continua

La Fiat salva la Viper, icona dell’auto sportiva americana, l’alter ego, in seno alla Chrysler, della altrettanto celebre Corvette, leggenda del Gruppo General Motors. Lo ha annunciato in questi giorni il Chrysler Group LLC: la produzione della Dodge Viper SRT10 continuerà e non saranno vendute le attività connesse al nome Viper, diventato un marchio nel marchio.

Nei piani originari di Chrysler la produzione della poderosa vettura, disponibile come coupé o spider e sospinta da un potente motore V10 di 8.4 litri in alluminio, avrebbe dovuto concludersi nel prossimo dicembre presso lo stabilimento di Connor Avenue Assembly Plant. La fabbrica, una delle poche rimaste nell’area di Detroit, era dedicata esclusivamente alla relaizzazione della Dodge Viper.

L’arrivo della Fiat e il salvataggio del gruppo Chrysler hanno cambiato i programmi con grande soddisfazione degli appassionati di macchine sportive ad alte prestazioni. In più, la Viper resta una delle poche «vere» vetture americane, nel senso che come dimensioni, struttura, componenti e prestazioni interpreta perfettamente lo spirito dell’auto made in Usa. Un po’ fuori dal tempo, magari, ma non si può vivere solo di elettriche ed ibride, qualche strappo alla regola (e ai sogni) deve pur essere concesso, Obama permettendo. La Dodge Viper è più giovane della Corvette (nata addirittura nel 1953 sull’esempio delle sportive britanniche). Introdotta come concept car nel 1989 al North American International Auto Show di Detroit, raccolse un successo travolgente. Lo stand, ricordiamo, era sempre gremito e la gente pretendeva di ordinarla subito. La allora Chrysler Corporation fu spinta a verificare la possibilità di trasformare la vettura in concreta realtà e, a maggio 1990, dopo mesi di studi e intensi collaudi, ecco il tanto sospirato annuncio: la Viper sarebbe stata prodotta. L’assemblaggio cominciò nel maggio 1992 presso lo stabilimento New Mack Assembly Plant e fu trasferito presso la fabbrica di Conner Avenue nell’ottobre 1995. La produzione del propulsore V10 fu spostata dalla fabbrica di Mound Road Engine a Conner Avenue Assembly nel maggio 2001.

Sono passati gli anni e nel 2008 la Dodge ha introdotto la quarta generazione della Viper SRT10. Una edizione ancora più potente, con maggiori valori di coppia ed oltre 30 diverse combinazioni di colori per gli interni e gli esterni. La vettura offre oggi una potenza di 600 Cv. E’ in grado di sfiorare i 300 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi. Ad oggi, sono stati prodotti più di 25.000 esemplari di Dodge Viper. In Italia costa oltre 113 mila euro.