Monaco – MINI lancia la versione Highgate della Cabrio, disponibile dalla primavera. Esternamente, la Highgate si distingue grazie alle nuove tinte della carrozzeria, ai nuovi colori soft della capote e allo stile dei cerchi creati appositamente. Il nome del modello, “Highgate”, è stato apposto vicino alle sedi degli indicatori laterali di direzione, sui battitacco e sui lati dei sedili e sottolinea, insieme ai colori e ai materiali utilizzati, il carattere esclusivo della vettura. I sedili nella variante di pelle Lounge e la Colour Line in pelle sono disponibili nella tinta Dark Truffle e impreziositi da cuciture decorative dal colore di contrasto più chiaro. Ulteriori tocchi di esclusività vengono creati dai bordini azzurri applicati ai sedili e dalle cuciture in contrasto Dark Truffle sul soffietto della leva del cambio o del selettore di marcia e sul soffietto del freno di stazionamento. L’ambiente della MINI Cabrio Highgate viene completato da pedali in acciaio inossidabile, da modanature Suntouched Brushed Alloy, dalla Chrome Line per gli interni e da tappetini con il bordo in Dark Truffle. La gamma di motorizzazioni della Cabrio Highgate include le varianti Cooper (122 CV), MINI Cooper S (184 CV), MINI Cooper D (112 CV) e MINI Cooper SD (143 CV). Tutti i motori vengono combinati di serie con un cambio manuale a sei marce oppure, a richiesta, con un cambio automatico a sei rapporti. Per completare l’ampio equipaggiamento di serie secondo le proprie preferenze personali, anche la MINI Highgate offre numerosi optional che ne aumentano il comfort e il divertimento di guida.

Roma – Sarà commercializzata a marzo la nuova Land Rover Freelander 2 Limited Edition. Una versione esclusiva che si aggiunge alla gamma MY 2012, che già può essere ordinata presso la rete di vendita delle concessionarie Land Rover e che sarà disponibile in 200 unità. La Limited Edition è basata sulla versione S della Freelander 2 e si distingue per alcuni significativi cambiamenti apportati sia alla carrozzeria, sia agli interni, che contribuiscono ad accentuare il suo carattere sportivo. Sarà disponibile solo con le motorizzazioni 2.2 diesel nelle due versioni da 150 e 190 Cv. La Freelander 2 Limited Edition sarà prodotta in due soli colori, entrambi metallizzati, già presenti nell’allestimento della Range Rover Evoque: Mauritius Blue e Barolo Black. In aggiunta alle dotazioni di serie del modello S, i cambiamenti esterni riguardano: la griglia anteriore e le bocchette d’aerazione in colore nero; le maniglie delle portiere, le calotte degli specchietti retrovisori esterni, i lavafari, le soglie delle portiere ed il paraurti posteriore in tinta con il colore della carrozzeria; i cerchi in lega 19′ con finitura antracite. Per quanto riguarda gli interni, invece, la Limited Edition è equipaggiata con: sedili di pelle in tre diversi allestimenti; poggiatesta con scritta “Sport” in rilievo; volante di pelle; braccioli ai sedili anteriori; bracciolo centrale posteriore con portaoggetti e porta-lattine; maniglie interne delle portiere in contrasto. Tra gli altri equipaggiamenti di serie della Limited Edition, rispetto alla versione S, il navigatore satellitare con touch-screen da 7″; il sistema telefonico integrato con funzione Bluetooth; l’impianto audio Alpine con 9 speaker, lettore CD, compatibile Mp3; il cruise control; i fari fendinebbia ed i sensori parcheggio anteriori e posteriori. I prezzi della Land Rover Freelander 2 Limited Edition vanno da € 40.300 per la versione TD4 (150 Cv) a € 42.600 per la SD4 (190 Cv), chiavi in mano e IPT esclusa.

Torino – Jeep ha consegnato due esemplari di Grand Cherokee SRT8 a Fernando Alonso e Felipe Massa. Appositamente allestiti dal team Street and Racing Technology (SRT) di Chrysler Group, le vetture sono state realizzate nell’esclusiva colorazione Rosso Corsa con interni in pelle rossa e look Ferrari. Si tratta dei primi due esemplari SRT8 consegnati in Europa, dove la commercializzazione della versione ad alte prestazioni del top di gamma Jeep partirà a maggio. Esternamente, nella griglia di colore nero opaco spiccano inediti inserti rossi posti intorno alle sette feritoie della calandra. Per accentuare il look ‘da scuderia’ della versione SRT8, il profilo è stato ribassato di 3,8 cm e la banda longitudinale di colore nero con bordatura bianca tipica delle vetture da corsa personalizza i paraurti anteriori e posteriori, il cofano, l’intera superficie del tetto e lo spoiler posteriore. Ulteriori dettagli esclusivi comprendono il tetto panoramico di colore nero opaco, gli specchietti laterali rivestiti in fibra di carbonio e la light bar posteriore nera lucida con logo Jeep contornato di rosso. Cerchi in lega neri da 20 pollici sottolineano ulteriormente il look aggressivo e muscoloso della versione SRT8. A completare l’allestimento unico degli esterni, il Tricolore è stato posto sulla parte inferiore dello spoiler posteriore: un tributo allo stile della Ferrari F150. In linea con l’allestimento degli esterni, l’abitacolo è contraddistinto dagli esclusivi inserti in pelle color rosso Ferrari dei sedili profilati, del bracciolo centrale, dei rivestimenti delle portiere e del pannello strumenti. Il volante sportivo con comandi del cambio integrati presenta impunture a contrasto di colore rosso. La strumentazione di bordo vanta l’esclusivo fondoscala giallo delle Granturismo di Maranello. Jeep Grand Cherokee SRT8 è equipaggiato con il nuovo motore HEMI® V8 da 6,4 litri dotato di tecnologia Fuel Saver che consente la disattivazione di 4 degli 8 cilindri in base alle prestazioni richieste per ridurre consumi ed emissioni. Il potentissimo propulsore V8 HEMI eroga 468 CV e 624 Nm di coppia e consente alla versione SRT8 prestazioni di assoluto riferimento: 0-100 km/h in 5 secondi, velocità massima di 257 km/h, 100-0 km/h in 35 metri.

Honda gareggerà nel WTCC con la nuova Honda Civic. Nel 2012 parteciperà solo ad alcune gare, dal 2013 disputerà invece l’intera stagione affidandosi al team JAS. La decisione di prendere parte al Campionato del Mondo Turismo è molto significativa, per la Casa giapponese, perché rappresenta il passaggio dai motori aspirati a quelli turbo. Honda è una delle ultime aziende, infatti, che non ha ancora un propulsore sovralimentato a benzina nella propria gamma. Il regolamento WTCC impone proprio l’adozione di motori turbo 4 cilindri da 1,6 litri.

Verona – Audi Q3 e A6 si sono meritate le 5 stelle EuroNCAP. Per la Q3, ottimi risultati in fatto di protezione per conducente e passeggeri, dopo i test di impatto frontale e laterale. Alta la valutazione anche nella protezione per i bambini e in quella per i pedoni: la Q3 è caratterizzata da un frontale disegnato specificamente per mitigare le conseguenze di un eventuale impatto. Anche la Audi A6 ha ricevuto le 5 stelle. Il risultato ottenuto nella protezione dei passeggeri adulti in caso di impatto frontale o laterale, nella protezione dei bambini trasportati e in quella offerta ai pedoni in caso di impatto colloca la A6 tra le vetture più sicure della sua categoria.

Nello stesso giorno del battesimo della Ferrari presentata a Silverstone la vettura indiana che sarà portata in pista da Paul Di Resta e Nico Hulkenberg

Nelle stesse ore in cui la Ferrari svelava la F2012 sul proprio sito internet ufficiale anche la Force India A Silverstone ha presentato la nuova monoposto: la VJM05 che sarà portata in pista da Paul Di Resta e Nico Hulkenberg.
TANTE NOVITA’ – Anche questa vettura ha un muso prolungato ribattezzato già da molti ‘a becco’ con il caratteristico gradino fra telaio e muso che contraddistingue proprio la F2012. Interessanti anche le pance laterali molto arrotondate e strette e anche l’inedito piccolo alettone posizionato sulla punta del musetto dove saranno montate due camera car, in modo da creare in quel punto una sorta di profilo aggiuntivo che renderà ancor più riconoscibile la Force India.
GRANDE FIDUCIA – La Sahara Force India anche quest’anno avrà motore Mercedes e supporto tecnico della McLaren per il cambio. “Ripetere la stagione scorsa è difficile da chiedere – ha spiegato il direttore tecnico della scuderia indiana Andrew Green – a un piccolo team come noi, ma ho molta fiducia nella squadra intorno a me. Abbiamo imparato molto l’anno scorso e fatto passi da gigante nella comprensione delle prestazioni della vettura e dell’aerodinamica. Quest’anno impareremo nuove nozioni: questo è un altro capitolo per la Force India”.
LE DICHIARAZIONI DEI PILOTI – Entusiastici anche i commenti dei due piloti Paul Di Resta e Nico Hukenberg: “Vedere la nuova macchina costruita e completa per la prima volta è sempre qualcosa di emozionante – ha detto Paul di Resta – Ho passato un inverno positivo, ricaricando le batterie, ma ora sono concentrato totalmente sul 2012 e aspetto con impazienza l’inizio dei test. Nel team si respira un’aria positiva, ci sono grandi certezze e ottime prospettive per fare meglio degli ultimi anni”. “Sembra cattiva e veloce – commenta Hulkenberg – ma vogliamo vedere dove saremo quando scenderemo in pista insieme a tutti gli altri. Abbiamo preparato la stagione in modo intenso con parecchio allenamento fisico e molte sessioni al simulatore. Mi sento pronto per tornare a correre e sono eccitato all’idea di scoprire come si comporterà la macchina la prossima settimana”.

Eurosport

Nel prossimo future non solo avremo sulle strade veicoli elettrici ma le stesse strade potrebbero diventare, grazie alla tecnologia wireless, un sistema di alimentazione “always on” per le green car. Fantascienza? No, anche se al momento la possibilità di ricaricare le vetture elettriche in movimento, mentre viaggiano in autostrada, è ancora qualcosa che funziona solo nelle simulazioni al computer.

Ad aprire nuovi orizzonti sulla questione vitale dell’autonomia e dei sistemi di ricarica dei veicoli alimentati ad energia elettrica ci hanno pensato i ricercatori dell’Università di Standford, che hanno lavorato sul concetto messo a punto originariamente dal Mit (Massachusetts Institute of Technology) di Boston con WiTricity. Il punto focale dei due progetti è il seguente: ricaricare le batterie dei veicoli elettrici senza bisogno di cavi e di prese di corrente. E di sistemi che permettono di esaudire tali obiettivi già se ne sono visti. A Standford sono però andati oltre, trovando il modo di abilitare la ricarica attraverso speciali bobine in grado di fornire fino a 10 kilowatt di potenza a una distanza massima di 6,5 piedi (circa due metri) e con una dispersione energetica ritenuta essere trascurabile. Ipotizzando l’integrazione di tali bobine nel manto stradale (i componenti sarebbero inclinati con un angolo di 90 gradi e collegati alla rete elettrica) ecco materializzarsi la possibilità di assicurare costante rifornimento ed autonomia teoricamente indeterminata ai veicoli elettrici dotati dello stesso tipo di bobina. Al campo magnetico che si verrebbe a creare con la strada il compito di trasmettere, via wireless, l’energia elettrica all’auto.
I ricercatori hanno inoltre reso noti i primi risultati dei test di laboratorio, giudicati molto promettenti. L’efficienza di trasferimento di potenza è stata misurata infatti nell’ordine del 97% e tale percentuale va raffrontata alle capacità delle stazioni di ricarica wireless, tendenzialmente inferiori del 10% rispetto alle colonnine che distribuiscono energia elettrica via cavo. A Standford sono comunque convinti che di strada da fare per dimostrare la fattibilità del progetto sul campo, senza perdita di qualità, sia ancora molta. Se però lo sviluppo dovesse procedere senza intoppi, sono già al vaglio soluzioni per sfruttare i campi magnetici generati dal sistema delle bobine wireless per controllare lo sterzo dei veicoli e garantire che questi possano rimanere sempre all’interno della corsia di percorrenza.

di Gianni Rusconi da ilsole24ore.com

CarNext , società specializzata nella vendita di vetture usate provenienti dalle flotte in noleggio a lungo termine di LeasePlan Italia, ha elaborato ed analizzato i dati ufficiali forniti dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture:”Il mese di gennaio – ha dichiarato Franco Oltolini direttore generale di CarNext – ha seguito lo stesso trend negativo degli ultimi quattro mesi del 2011. E’ evidente che il clima  di incertezza sulla situazione finanziaria futura del paese continua a produrre un rallentamento del tasso di sostituzione dei veicoli. Bisogna prendere atto che il mercato del nuovo non sarà roseo nel 2012 e questo si rifletterà anche sul mercato dell’usato in quanto le minori vendite del nuovo produrranno meno permute e quindi meno prodotto di seconda mano”.
Più nello specifico, a gennaio 2012 sono stati registrati 349.222 passaggi di proprietà a fronte dei 364.785 effettuati a gennaio dello scorso anno con un decremento pari a 15.563 passaggi di proprietà. CarNext  ha analizzato il trend di quindici brand automobilistici sottolineando che solo in tre occasioni sono stati registrati, confrontando i dati di gennaio 2011 con quelli dello scorso mese, incrementi positivi e, per la precisione, per Nissan (+8,69%) con  6.451 passaggi di proprietà a gennaio 2012 pari all’1,85% del totale, Toyota/Lexus (+6,30%) con 11.447 trasferimenti di proprietà pari al 3,28% del totale dei trasferimenti effettuati a gennaio 2012, ed infine  Fiat (+3,12%) però con un numero di trasferimenti pari a 94.896 unità rappresentanti il 27,17% del totale dei passaggi di proprietà effettuati nel primo mese dell’anno.
Sempre comparando i dati dello scorso mese con quelli di gennaio 2011, le maggiori performance negative, tra i quindici brand posti in analisi, sono state registrate invece per Alfa Romeo (-21,85%), Bmw (-18,85%) e Mercedes (-8,57%).
da manageronline.it

La nuova MP4-27 si presenta con uno chassis completamente ridisegnato per la nuova stagione: il posteriore e il sistema di raffreddamento hanno subito le modifiche maggiori

La McLaren ha presentato la nuova monoposto per il mondiale 2012. Oggi la scuderia di Woking ha tolto le coperture alla MP4-27 con la quale mira a tornare al vertice e interrompere il dominio della Red Bull che dura da due stagioni. Il team motorizzato Mercedes ha chiuso al secondo posto lo scorso anno, vincendo 6 gp con Lewis Hamilton e Jenson Button.
“Sono molto emozionato – sono state le prime parole di Button -. Questo è un momento importante, abbiamo lavorato davvero tanto. I ragazzi del team sono stati impegnati fin dalla fine della stagione per migliorare la vettura quanto più possibile al simulatore, ora non vedo l’ora di salire in macchina e uscire in pista per i test a Jerez”.
Visibilmente contento anche Lewis Hamilton: “Penso che sia fantastico essere qui dopo un inverno molto duro per costruire questa vettura – afferma -. Siamo in attesa di vedere quali saranno i risultati concreti di questo importante lavoro”.
Lo chassis della MP4-27 è stato pesantemente rivisto rispetto a quello utilizzato nella scorsa stagione e in gran parte rimodernato o ridisegnato per il Mondiale 2012. Le differenze principali rispetto alla monoposto utilizzata nel 2011 sono il posteriore e il sistema di raffreddamento. Anche le prese d’aria a forma di “U” sono state ridisegnate per attenersi al nuovo regolamento FIA.
Eurosport

Massa e Alonso svelano la nuova Ferrari sul Web
Presentata la nuova monoposto.
Il patron del Cavallino: «C’è tutto per ritornare ai massimi livelli».
Alonso: «Puntiamo al Mondiale»

F2012: è questo il nome della nuova Ferrari che quest’anno andrà a caccia del riscatto nel mondiale di F1. La nuova monoposto è stata svelata a Maranello, in diretta video Web, da Felipe Massa e Fernando Alonso. La F2012 è la cinquantottesima monoposto costruita dalla Ferrari per partecipare al Campionato del Mondo di Formula 1. Riprendendo una tradizione consolidata, il nome della vettura richiama l’anno di costruzione.

Alonso: “Puntiamo al titolo”
Il Cavallino non nasconde la voglia di riscatto dopo una stagione opaca. Le prime parole dopo aver tolto il telo rosso dalla monoposto sono di Domenicali, direttore della gestione sportiva: «Speriamo che la F2012 sia subito competitiva e vincente. Dietro la F2012 ci sono state «scelte difficili, che rappresentano però il nostro modo di guardare avanti. Dal punto di vista tecnico ci sono tante novità, sia a livello meccanico che di forme, abbiamo voluto una discontinuità e speriamo che ci porti le prestazioni che noi tutti vogliamo. Abbiamo solo 12 giorni per provare la macchina, per testarne le caratteristiche, l’affidabilità, per provare i nuovi pneumatici», ha continuato Domenicali.

Alonso: “Puntiamo al titolo”
Massa ha tanta voglia di ripartire dopo un anno negativo: «Sono molto motivato, sento che quest’anno posso fare bene». Alonso dovrà tornare alla lotta per il titolo: «Obiettivo? Lottare per il Mondiale, cercare di fare più punti e fare delle vittorie: guidare una Ferrari comporta sempre la responsabilità di vincere. Ci aspettano 2 mesi di preparazione molto intensa prima del Gp d’Australia che aprirà la stagione. Dobbiamo essere sempre ottimisti e fiduciosi e cercare di ottenere il massimo per il Mondiale piloti e costruttori», ha spiegato Fernando.

Montezemolo: “Tornare al top”
«Siamo di fronte a una stagione molto importante, una stagione nella quale tutti noi vogliamo tornare ai massimi livelli. Vogliamo vincere. E abbiamo tutte le carte in regola per farlo. Il team ha lavorato molto bene nel miglioramento della monoposto, abbiamo curato tutti i dettagli e vogliamo che il rosso prevalga», le parole di Luca Cordero di Montezemolo, in un video trasmesso alla cerimonia di presentazione.

da lastampa.it