Fiat rivela i debiti dello spin off

Se la scissione fosse avvenuta nel 2009, la Fiat divisa in due vedrebbe la parte che resta in capo all’auto con 32,7 miliardi di fatturato e un risultato netto negativo di 277 milioni e la parte Industrial (con Iveco e Cnh) che avrebbe ricavi pari a poco più della metà della consorella – 17,96 miliardi – ma perdite doppie per 564 milioni. A tracciarne i profili è il “Documento informativo”, datato 4 settembre, che dovrebbe sostituire il prospetto informativo, previo ok della Consob. La Commissione, peraltro, potrebbe ancora richiedere ulteriori integrazioni prima dell’assemblea che giovedì prossimo dovrà deliberare sulla scissione. La ripartizione del debito – non definitiva – è più favorevole alla Fiat spa, che post-scissione avrebbe un indebitamento netto di 2,25 miliardi rispetto ai 13,6 miliardi di Fiat Industrial. Per le sole attività industriali (escludendo cioè i servizi finanziari), Torino conferma però che i relativi debiti, al momento della scissione, saranno spalmati in modo sostanzialmente paritetico tra le due società, anche se nel pro-forma 2009 dei 4,4 miliardi di indebitamento netto relativo alle attività industriali, 741 milioni resterebbero in Fiat e 3,67 miliardi (83%) andrebbero all’Industrial.

Malan e Olivieri dal sole24ore.com