Nuova Hyundai i40 berlina:
debutto al Salone di Barcellona
La vettura affiancherà in gamma la versione wagon della i40 presentata nel marzo scorso al Salone di Ginevra ed attesa in Italia durante l’estate

Debutto al Salone di Barcellona per la nuova Hyundai i40 berlina, inedita “tre volumi” che affiancherà in gamma la versione wagon della i40, presentata nel marzo scorso al Salone di Ginevra ed attesa in Italia a cavallo dell’estate 2011.
Anche l’inedita i40 berlina vanta un’identità prettamente europea, sviluppata come la “sorella” wagon nel Centro R&D Hyundai di Rüsselsheim in Germania. Peraltro, rappresenta il più recente frutto del nuovo posizionamento di marca Hyundai “New Thinking. New Possibilities”.

Lunga 4,74 metri (tre cm in meno della i40 wagon), la i40 berlina sarà distribuita sul mercato a partire dalla fine di quest’anno e, come ogni Hyundai commercializzata in Italia, disporrà della “Tripla 5″ con chilometraggio illimitato (5 Anni di Garanzia, 5 Anni d’Assistenza Stradale e 5 Anni di Controlli Gratuiti).
La nuova i40 berlina rappresenta la più recente evoluzione del linguaggio stilistico della “Scultura Fluida”, tema sviluppato da Hyundai per la propria gamma europea. Si tratta di  un DNA aziendale che si richiama alle linee filanti ed alle forme armoniche già presenti in natura, per conferire un design dinamico ed originale alle proprie vetture.

Adottato per la prima volta sulla concept car ix-onic (presentata nel 2009 al Salone di Ginevra), il tema della “Scultura Fluida” ha rappresentato la chiave per guidare al successo due Hyundai commercializzate nel corso del 2010  come il C-SUV ix35 e la monovolume
compatta ix20 (entrambe sviluppate e prodotte in Europa).
Quattro le soluzioni motoristiche adottate, due a benzina (1.6 e 2.0 litri) e due diesel 1.7 litri – naturalmente tutti Euro 5 – con una potenza variabile da 115 a 177 cavalli ma soprattutto forti di una curva di coppia disponibile in un vasto arco d’erogazione, per apprezzare la grinta e la fluidità di marcia della i40 in ogni condizione: dal traffico cittadino all’autostrada ai percorsi extraurbani, sfruttando sia il cambio manuale che la trasmissione automatica (disponibile sulle versioni 1.7 diesel e 2.0 benzina).

La i40 porta al debutto il nuovo propulsore “Nu” 2 litri benzina GDi (iniezione diretta) 4 cilindri, caratterizzato da un’elevata coppia massima, consumi contenuti ed emissioni ridotte. I suoi 1,999 cc sviluppano 177 cavalli di potenza e 213 Nm di coppia massima, per un perfetto equilibrio fra prestazioni ed efficienza. In tema di prestazioni, con questo motore (ed il cambio a 6 marce), la i40 berlina accelera da 0 a 100 km/h in soli 9,7 secondi, con consumi “da riferimento” nella categoria: 6.8 l/100 km (ciclo combinato) ed emissioni di CO2 di soli 159 g/km.

In tema di sostenibilità ambientale, grande é stato l’impegno di Hyundai per sviluppare le relative versioni della i40 Blue Drive, che adottano di serie l’ISG (Integrated Stop & Go), pneumatici con ridotto coefficiente di rotolamento ed un nuovo dispositivo di gestione dell’alternatore (AMS).
In particolare, la i40 si distingue anche per efficienza ed emissioni: la versione 1.7 litri CRDi da 115 Cv con tecnologia Blue Drive vanta infatti livelli rispettivamente livelli di emissioni CO2 e consumi di soli 113 g/km e 4.3 l/100km, issandosi così al vertice assoluto del segmento D e dimostrando, una volta di più, il desiderio di Hyundai di recitare un ruolo da protagonista a livello tecnologico.

In tema di sicurezza attiva, troviamo infine di serie l’ESP (Electronic Stability Program), l’ABS (Anti-Bloccaggio dei freni), Hill Start Assist Control (che aiuta il guidatore nella partenza in salita), VSM (Vehicle Stability Management), Brake Assist System e l’Emergency Stop Signal. Sul versante invece della  sicurezza passiva, tutte le i40 distribuite in Europa adotteranno di serie ben nove airbag anteriori, posteriori, a tendina ed uno dedicato alla protezione delle ginocchia del guidatore. Naturalmente, la i40 si candida da subito a diventare la quinta Hyundai consecutiva (dopo i30, i20, ix35 ed ix20) a conquistare le “5 Stelle” Euro NCAP in tema di sicurezza.