Volvo rispolvera la gloriosa Polar
Quando la semplicità diventa eleganza
Torna dopo i fasti degli anni Ottanta e Novanta: la sobrietà non è povertà, ma classe

MILANO – Torna la Volvo Polar, simbolo della station wagon semplice, essenziale e funzionale, dove la sobrietà non è povertà ma classe ed eleganza. In casa Volvo il nome Polar non è nuovo. Chi ha i capelli grigi ricorda le 245 e le 740 degli anni ottanta e novanta. Per molti giovani di allora le familiari Volvo Polar sono state un simbolo di status per molti accessibile. Grande, comoda e spaziosa, la Polar aveva il suono ineguagliabile del diesel sei cilindri. Bastava solo metterci uno stereo che la trasformasse in sala da concerto e via per la serata con gli amici o in viaggio trasportati dal gasolio a basso costo. Suggerite da Volvo Italia, le belle svedesi Polar e super Polar sono diventate un fenomeno europeo. Offrivano un modello attuale e ambito al prezzo di un’auto d’occasione. Dal primo anno di vita è stato subito un successo: il 70% dei clienti Volvo sceglieva Polar. Studenti colti e alla moda, giovani manager e signore “bene” l’acquistavano perché auto fresca ed efficiente. E da gennaio 1991 era solo catalizzata. Altra prova della coscienza ambientale del marchio.
TORNA IL TEMPO DI POLAR – Vent’anni dopo Volvo risponde di nuovo alle esigenze di un mercato che cambia abitudini. Offre la sua visione della station wagon lussuosa e intelligente, trasfusa in un’auto elegante, ben rifinita, completa di ciò che serve, ma essenziale e con un listino a cui è difficile resistere. Niente più brillantini e paillettes , ma un’auto confortevole, pratica e indistruttibile, capace di fare “status” senza ricorrere a opulenze esagerate e fuori moda. La nuova Polar fa subito notizia. Diventa un allestimento in più per le Volvo C30, V50, V70 e XC90, i quattro modelli protagonisti della più recente e gettonata offerta della casa svedese. «Con le nuove Polar – ci spiega Michele Crisci, amministratore delegato di Volvo Italia – vogliamo riproporre una gamma di auto di lusso ad un prezzo irripetibile e accessibile ai giovani e alle famiglie giovani. Vorremmo che la Polar diventasse di nuovo la linea giovane della nostra offerta di prodotto».

SICUREZZA E COMFORT – D’altro canto sulla qualità degli allestimenti non si discute. Pur trattandosi dei modelli di accesso, la dotazione è completa, soprattutto sul fronte della sicurezza e del comfort. Tra gli accessori di serie non mancano gli Airbag frontali, laterali e a tendina, i sistemi di controllo della stabilità e trazione (DSTC), il dispositivo per la frenata di emergenza (EBA), l’ Intelligent Driver Information System (IDIS), il sistema poggiatesta per la protezione dal colpo di frusta (WHIPS), il climatizzatore automatico a controllo elettronico (ECC), il computer di bordo e il cruise control. Anche il listino, infine, è in linea con quanto promesso: la Volvo C30 Polar parte da 17.450 Euro, la V50 Polar da 21.200 Euro, la V70 Polar da 30.950 Euro e la XC90 D5 Polar da 42.800 Euro. E per chi non si accontenta la gamma Volvo Polar è anche disponibile con un pacchetto Polar Plus, con cui personalizzare l’allestimento.
Valerio Monaco corriere.it