Infiniti serie M
è la nuova ammiraglia
Dimensioni giganti (5 metri di lunfgezza) un compatto motore V6 ad alte prestazioni benzina e diesel, ma anche di trazione posteriore e sterzo attivo sulle quattro ruote. Il tutto ‘condito’ da vera pelle, vero legno (trattato con polvere d’argento), vero alluminio, vero magnesio.

Nuova ammiraglia Infiniti, il marchio di lusso della Nissan: una macchina progettata e concepita per le strade e per gli automobilisti europei, proprio per fare concorrenza a Bmw e Mercedes nel loro terreno di caccia.

Lo schema tecnico parla infatti di dimensioni giganti (5 metri di lunfgezza) un compatto motore V6 ad alte prestazioni benzina e diesel, ma anche di trazione posteriore e sterzo attivo sulle quattro ruote. Il tutto ‘condito’ da vera pelle, vero legno (trattato con polvere d’argento), vero alluminio, vero magnesio.  Insomma roba costosa…

“Le classiche proporzioni della berlina sportiva – spiegano alla Nissan – così chiaramente adatte a questa vettura con motore anteriore e trazione posteriore, sono sfruttate pienamente da un corpo di atletica eleganza. Ispirandosi alla coupé sportiva Essence, la strabiliante concept car presentata al Salone di Ginevra un anno fa, il design della M combina vivacità e presenza e, come quello di tutte le Infiniti, non manca di suscitare una risposta emotiva.  È inoltre estremamente efficiente dal punto di vista aerodinamico, sia per il basso coefficiente di resistenza (CD 0,27) che per la portanza nulla ad alte velocità, dovuti in parte all’originale disegno “a coda d’anatra” del cofano posteriore”.

Tutti i modelli M per l’Europa montano motori V6, con 320 CV (235 KW) per il benzina da 3,7 litri e 238 CV (175 KW) per il nuovo diesel da 3 litri con piezoiniettori. L’M30d è stato progettato appositamente per il mercato europeo. Il primo diesel di Infiniti pone una marcata enfasi sulle prestazioni sportive e sulla raffinatezza da auto di lusso. Se a livello di potenza altri diesel a singolo compressore  -  Audi, BMW e Mercedes  -  possono reggere il confronto, non altrettanto si può dire per la coppia massima che, a 550 Nm, è leader nella categoria.