Design rinnovato e dotazioni più ricche sulle Maybach

Sempre incertezze sul futuro del marchio
Che Daimler avrebbe presentato in anteprima a Pechino un aggiornamento delle esclusive Maybach 57 e 62 lo si sapeva da tempo. Prima che emergessero le indiscrezioni (peraltro mai confermate da Stoccarda) che vorrebbero il Gruppo tedesco deciso ad eliminare il marchio, insoddisfatto dell’andamento vendite. Il rinnovamento esposto all’Auto China potrebbe dunque rappresentare il canto del cigno del brand Maybach, a meno che i modelli rinnovati non portino nuova linfa alle immatricolazioni. Le ammiraglie di lusso presentano nel frontale un profilo ridisegnato del cofano e le finiture del paraurti anteriore con luci di marcia diurna a Led. Sono nuove anche le luci di coda rosso scuro, la griglia del radiatore cromata (20 sottili listelli longitudinali su 57 e 62, dodici resistenti listelli doppi con un impianto verticale su 57 S e 62 S), le vernici della carrozzeria e gli eleganti modelli dei cerchi.

All’interno, il sedile posteriore reclinabile (fino ad oggi disponibile solo per le Maybach a passo lungo) può essere installato sul lato del passeggero anteriore nella parte posteriore dell’abitacolo delle 57 e 57 S. A richiesta, il rivestimento dei sedili può essere impreziosito con raffinate cuciture realizzate a mano o con dettagli in cristallo Swarowski Crystallized. Tra gli optional, anche uno schermo cinematografico da 19 pollici, da installare nella parte centrale della parete divisoria delle 62. Poche le novità per la gamma motoristica, ora rispondente alle normative Euro5. Sotto il cofano rombano i V12 biturbo di 5,5 litri da 551 CV (57 e 62) e 6 litri da 630 CV per le varianti 57 S e 62 S.

da lastampa via  Autolink News