Lamborghini sbarca nei SuperSuv, arriva Urus
Svelata a Pechino: ha motore anteriore da 600 Cv

ROMA – Automobili Lamborghini ha presentato a Pechino la nuova Urus, una concept car dal look personale e molto aggressivo che di fatto segna il debutto della Casa di Sant’Agata nella nuova nicchia dei SuperSuv. Urus, si legge nella nota dell’Azienda del Gruppo Volkswagen, “costituisce un nuovo punto di riferimento nel segmento delle sport utility, grazie al suo design esclusivo, ai suoi interni di grande impatto e a prestazioni di livello straordinario, caratteristiche che si uniscono a versatilità e fruibilità quotidiana”. Urus sarà il primo modello Lamborghini utilizzabile come auto per la famiglia, un posizionamento che consente di allargare la fascia dei clienti potenziali del Marchio alle famiglie, agli attuali clienti della Casa di Sant’Agata ed ai possessori di suv luxury di altre marche. I principali mercati di riferimento, sui quali Urus si presenterà con una produzione immaginabile di 3.000 unità all’anno, sono rappresentati da Stati Uniti, Gran Bretagna, Germania, Russia, Medio Oriente e Cina. “La Lamborghini Urus è un’idea molto reale di futuro per il nostro marchio e come terzo modello potrebbe completare in modo perfetto la nostra gamma – ha detto Stephan Winkelmann, presidente e AD di Automobili Lamborghini presentando il SuperSuv ad Auto China 2012 – L’acronimo Suv sta per libertà ed emozione. Ô uno dei segmenti auto di maggior successo al mondo.
La Urus è l’interpretazione più estrema del concetto di sport utility, è la Lamborghini tra i Suv”. Questa concept lascia intendere un comportamento dinamico senza rivali, grazie alla potenza di 600 Cv erogata dal motore collocato anteriormente, alla costruzione leggera della scocca e per effetto di un sistema di trazione integrale permanente abbinato alle sospensioni sportive ed alle grandi ruote da 24 pollici.
Lamborghini Urus presentando un baricentro basso – caratteristica che ottimizza l’handling sull’asfalto – ottenuto grazie all’assetto variabile in altezza in modo da adattare le sospensioni anche ai passaggi in fuoristrada. In aggiunta nel nuovo SuperSuv Lamborghini spicca la presenza di un’innovativa aerodinamica adattiva, in quanto lo spoiler anteriore è regolabile in altezza e in combinazione con l’altezza da terra variabile offre un ottimo angolo di dosso e buone capacità di superare ostacoli. Dotata di quattro posti confortevoli e vano di carico variabile, la Urus propone un interno realizzato secondo i canoni delle vere supercar, con molti elementi in fibra di carbonio Forged Composite. Come nella tradizione Lamborghini anche il nome del nuovo SuperSuv deriva dal mondo dei tori: urus, sinonimo di “uro”, è una specie bovina primordiale nota per il temperamento aggressivo e la taglia imponente, che poteva raggiungere i 180 cm di altezza. La concept evidenzia dimensioni importanti solo dal punto di vista della larghezza (1,99 m) mentre la lunghezza di 4,99 m la inserisce perfettamente nella categoria dei Suv sportivi e l’altezza di soli 1,66 m ne fa il modello più basso rispetto a tutte le concorrenti. Proporzioni non imponenti, che hanno facilitato il raggiungimento di uno degli obiettivi dichiarati, quello relativo alle emissioni. Quando sarà sulle strade, la nuova Lamborghini segnarà il valore più basso di CO2 rispetto ai Suv concorrenti di riferimento. Urus risulterà infatti nettamente più leggera dei suoi competitor. In linea con la filosofia di Lamborghini in materia di costruzione leggera, questo target è stato conseguito attraverso l’abbinamento intelligente di materiali compositi utilizzati nella scocca, nella carrozzeria e, per la prima volta, nell’interno dell’abitacolo.

da ansa.it