Dal prossimo anno arriva la CT 200h, prima full hybrid del segmento C premium
Auto, Gargano: “Dal 2013 in Italia per Lexus una gamma solo ibrida”

Il marchio nipponico al primo posto per soddisfazione del cliente
“In Italia nei primi mesi dell’anno la penetrazione di modelli ibridi per il marchio Lexus ha toccato l’84 per cento delle vendite, contro una media europea del 59. Per questo grazie all’arrivo della CT 200h e alla semplificazione della gamma, che portera’ alla scomparsa di alcune versioni, pensiamo di poter diventare nel 2013 l’unico marchio a proporre nel nostro mercato una gamma solo full hybrid”. L’annuncio e’ di Massimo Gargano, amministratore delegato di Toyota Motor Italia, di cui Lexus e’ il brand alto di gamma.

L’obiettivo e’ stato formulato in occasione della presentazione della gamma Lexus model year 2010, con alcune novita’, e del prototipo statico della CT 200h, modello proposto solo in versione ibrida, in arrivo dal 2011 (ma con prevendita gia’ dal prossimo mese di ottobre).
Quella dell’ibrido – ha ricordato Gargano – “da scelta ‘visionaria’ di un grande costruttore e’ diventata oggi una soluzione per il futuro” sposata anche da altre case automobilistiche. In questo processo, l’arrivo della CT 200h, compatta sui 4 metri e 40, promette di rilanciare il marchio Lexus sul mercato europeo, con l’obiettivo nel nostro paese di triplicare le unita’ vendute, dai mille esemplari del 2010 ai tremila del 2011, di cui appunto circa duemila CT.
Prima e unica full hybrid del segmento C premium, la CT va a sfidare le varie Audi A3 e Bmw serie 3 potendo contare sul know-how nella tecnologia ibrida gia’ sperimentato su oltre 200 mila unita’ vendute con il marchio Lexus. Aggressiva nelle linee, con interni tecnologicamente avanzati, la CT 200h utilizzera’ la combinazione motore-batteria gia’ vista nell’ultima Toyota Prius: sotto il cofano ci sara’ un motore a benzina 1.8 VVT-i, abbinato a un propulsore elettrico e a un pacco di accumulatori al nichel- metallo idruro, in grado di far procedere la vettura per almeno due km in modalita’ solo elettrica.
Alle prestazioni – che possono essere esaltate selezionando l’opzione Sport della configurazione di guida – si abbineranno emissioni inquinanti bassissime, annunciate ben al di sotto dei 100 grammi di CO2 per km. Un taglio di emissioni che coinvolge anche altri modelli della gamma Lexus, come l’RX450h – giunto alla sua seconda generazione ibrida – che nel corso dell’anno dovrebbe scendere a 140 grammi CO2/km, risultato sorprendente per un Suv da quasi due tonnellate di peso.
Il marchio di lusso del gruppo Toyota conferma cosi’ la sua ricerca di una mobilita’ eco-sostenibile abbinata a soluzioni stilistiche avanzate (il cosiddetto ‘L-Finesse’ design) e a una ‘customer care’ che ha portato Lexus in un recente sondaggio al primo posto nella soddisfazione del cliente