Un milione di spider MX-5
Mazda prepara lo show
La piccola sportiva giapponese, già nel libro del Guiness dei primati, punta a un primato mai più ragiungibile in questa categoria. E festeggia con la Fiorentina

Il traguardo di un milione è atteso entro il 2011, infatti Mazda ne ha già vendute oltre 900.000. A poco più di 20 dall’inizio della produzione (aprile 1989) la MX-5 è diventata la spider più venduta al mondo. Oggi arricchisce l’offerta con la Record Series, la nera con motor e 1800 e la bianca con il due litri.

Uno schema classico, con motore anteriore centrale e trazione posteriore abbinato ad un manuale a 6 rapporti montato al retrotreno, insieme all’elettronica che la gestisce (e la mantiene in traiettoria) ha fatto della compatta due posti giapponese un instant classic che affascina ancora oggi con le sue forme pulite ed essenziali.

Oggi la MX5 è alla terza generazione, e le 2011 Record Series sono due distinte versioni. La Record Series Black 1.8 conta su 126 cavalli, mentre sono 160 quelli sviluppati dal duemila. I motori sono tutti e due Euro 5. Mente esternamente le due vetture non evidenziano grandi differenze, la duemila si distingue tecnicamente dalla 1800 per una barra duomi, che ne migliora la risposta di sterzo, e il differenziale a slittamento limitato. Tra le dotazioni di serie i cerchi da 17 pollici su entrambe le versioni e un doppio terminale di scarico. Seguono quindi clima automatico, bluetooth, cruise control, computer di bordo, interni in pelle su volante e rivestimento della leva del freno a mano.

La capote su queste “speciali” è in tela e ad azionamento manuale (il tetto con movimento elettrico è riservato ad altre versioni), ma la sensazione di gradevolezza globale resta immutata grazie alla linea che definisce questo modello da oltre 20 anni.
Con le due Record Series sono cambiati anche i prezzi: la 1800 costa  24.950 euro, mentre per la duemila si sale a 29.650.
Con l’occasione Mazda ha anche annunciato la sponsorizzazione della Fiorentina calcio, peccato che non abbiano voluto una Record Series in tinta viola, magari anche con un giglio sul cofano…

da repubblica.it