Nissan lancia Leaf, prima auto elettrica per mercato di massa

Prezzo suggerito al pubblico poco meno di 45.000 dollari

Produzione al massimo 50.000 veicoli/anno fino fine 2012

In test giapponesi 200 km con un pieno

La giapponese Nissan   scrive oggi una nuova pagina della storia dell’auto con il lancio di Leaf, la prima auto elettrica diretta al mercato di massa. La due volumi a cinque posti e zero emissioni è in grado di percorrere 200 chilometri con un pieno in base ai test condotti in Giappone.

La scarsa autonomia di guida dei veicoli elettrici – in genere un quarto circa delle auto a benzina o diesel – è, assieme al costo elevato, il principale ostacolo a una diffusione su larga scala di questi veicoli che, grazie a emissioni nulle, rappresentano la risposta ai problemi dell’inquinamento ambientale e consentirebbero inoltre ai governi di ridurre la dipendenza dal petrolio.

Per ovviare alle ansie causate dalla scarsa autonomia Nissan ha detto di aver installato dei punti di ricarica presso circa 2.200 dealer in Giappone e punti di ricarica rapida presso 200 dealer. Questi ultimi sono in grado di ricaricare l’80% della piena capacità delle batterie in circa 30 minuti.

Le consegne inizieranno questo mese in Giappone e alcuni Stati Usa mentre a gennaio Leaf – ‘foglia’ – arriverà in Europa. Nissan ha soddisfatto l’ammontare massimo iniziale di ordini pari a 6.000 vetture per il Giappone e 20.000 negli Usa.

La prima casa automobilistica a vendere un auto elettrica è stata Mitsubishi   che l’anno scorso ha lanciato la più piccola i-MiEV.

Ma Nissan punta a una posizione di comando nel nuovo mercato che, secondo le sue stime, nel 2020 rappresenterà il 10% delle vendite globali di auto.
Con il partner francese Renault , Nissan prevede di investire 4 miliardi di euro nei prossimi anni per la produzione di massa di veicoli elettrici e le batterie che li alimentano.

Fino a quando la produzione della Leaf sbarcherà negli Stati Uniti a fine 2012, e poi in Gran Bretagna, l’output annuo sarà limitato a 50.000 unità.

Il prezzo suggerito è di 3,76 milioni di yen (44.900 dollari), che si riduce in Giappone a 2,98 milioni di yen grazie agli incentivi statali per le auto elettriche.

da reuters