Nuova Bmw Serie 5

Nuova Serie 5: la quintessenza di eleganza e sportività

Disponibile da marzo 2010 in sette motori
BMW ha scelto una location originale e d’eccezione per la presentazione ufficiale della sesta generazione della Serie 5 berlina. La vettura è stata svelata ieri sera allo Stadio Olimpico di Monaco di Baviera, proprio di fronte al ”4 cilindri”, un’anteprima mondiale di lusso per quella che è sempre stata la quintessenza dell’estetica e del piacere di guidare tipicamente BMW. L’obiettivo è consolidare un trend di successo testimoniato dagli oltre 5,5 milioni di esemplari venduti dalle 5 generazioni precedenti. Archiviate le linee stilistiche innovative di Chris Bangle, la nuova Serie 5 vanta molte similarità con la 5 Gran Turismo e si avvicina al design della sorella maggiore Serie 7. Non a caso è assemblata sulla stessa linea della Serie 7 nell’impianto di Dingolfing e le due auto utilizzano numerosi componenti identici, generando un processo produttivo altamente efficiente con un elevato livello qualitativo.

La nuova berlina bavarese di prestigio vanta un passo più lungo rispetto alle rivali di segmento (2,968 metri), un cofano motore slanciato, la linea del tetto di ispirazione coupé e la griglia incastonata verticalmente nel frontale. Caratterizzata da un profilo che unisce eleganza e sportività, la nuova Serie 5 si distingue inoltre per un posteriore dominato dalle tipiche luci ad L con tre barre luminose, indicatori di direzione e luce dei freni alimentate a Led. All’interno il comfort è di livello superiore con la presenza di vari materiali pregiati e una precisione artigianale a sottolineare l’ambiente premium.

Al momento del lancio (marzo del 2010), la sesta generazione della Serie 5 sarà disponibile con un’articolata gamma motoristica all’insegna del BMW EfficientDynamics (tutte le versioni soddisfano le norme Euro5 e la 530d BluePerformance, in opzione, soddisfa già la norma Euro6). Quattro i motori benzina. Si tratta dei 6 cilindri 3.0 da 204 e 258 CV, del 6 cilindri TwinPower Turbo 3.0 da 306 CV e del supersportivo V8 4.4 da 407 CV. L’offerta a gasolio prevede il 4 cilindri 2.0 da 184 CV e i 6 cilindri turbo 3.0 da 204 e 245 CV. Tutti i motori sono abbinati ad un cambio manuale a sei rapporti, ad eccezione del V8 che monta di serie l’innovativa trasmissione automatica ad otto marce (a richiesta per gli altri propulsori). Può essere ordinato anche il cambio automatico Sport con paddles al volante. Impressionante la lista delle dotazioni. Segnaliamo airbag frontali e laterali, laterali a tendina, avviamento comfort senza la chiave, Adaptive Light Control, avvertimento cambi di corsia, Night Vision con riconoscimento delle persone, telecamera di retromarcia, assistente di parcheggio e avvertimento rischio di tamponamento con funzione decelerante.

da lastampa.it