Range Rover ti porta ovunque, in business class
Prezzi da 91.500 a 130.200 Euro. Due motori diesel (V6 e V8) e il Super Charged benzina da 510 CV

Range Rover scende dalle passerelle parigine, dove è stata ammirata per la sua raffinatezza ed eleganza, per dimostrare tutte le sue qualità dinamiche, di comfort ed efficienza in ogni tipo di situazione e su ogni terreno, dai lunghi trasferimenti autostradali, al fuoristrada più impegnativo. L’erede di quella che è stata la capostipite dei fuoristrada di lusso in un mondo che prima di lei era fatto solo di mezzi spartani e poco confortevoli, si presenta completamente riprogettata, ma allo stesso tempo immediatamente riconducibile alla sua nobile antenata. Il nuovo progetto Range Rover ha avuto inizio 5 anni fa con un obiettivo ben preciso: mantenere la personalità tipica del modello, migliorandone al tempo stesso tutti i suoi aspetti e le sue peculiarità.

Su tutto spicca l’importante diminuzione di peso (fino a 420 kg in meno nella versione diesel V6) ottenuta grazie alla struttura monoscocca interamente in alluminio. La grande leggerezza è immediatamente percepibile alla guida e consente, oltretutto, grandi benefici in termini di contenimento dei consumi e prestazioni, il tutto assicurando elevatissimi standard di sicurezza. Un’aerodinamica più efficiente, una superiore abitabilità ed una maggiore facilità di accesso grazie ad una soglia ribassata di 50 mm ed alla presenza (in opzione) di pedane laterali elettriche, si aggiungono ad una dotazione tecnologica al vertice della categoria e ad un comfort di bordo che si attesta su livelli di assoluta eccellenza, travalicando il concetto di fuoristrada per andare a raggiungere (in determinate condizioni anche a superare) performance finora ad appannaggio esclusivo delle più blasonate ammiraglie stradali.

Se le linee esterne, pur completamente ridisegnate, rimangono tipicamente Range Rover (la nuova vettura si presenta più bassa e filante e con gruppi ottici dotati di tecnologia a Led), all’interno dà sfoggio di grande lusso e tecnologia. Nuovo il sistema infotainment con hi-fi Meridian con ben 29 altoparlanti (optional) e schermo touch screen multifunzione (abbiamo potuto apprezzare la grande precisione del sistema di navigazione), sono solo alcuni dei plus di questa limousine per tutti i terreni. Praticamente infinite le possibilità di personalizzazione: sono oltre 18 mila le combinazioni a disposizione del cliente.

In tema di motorizzazioni (tutte abbinate all’eccezionale cambio automatico a 8 rapporti), sono state migliorate dal punto di vista di efficienza e piacevolezza. Alla base della gamma troviamo un nuovo TDV6 da 258 CV (in Italia è omologato con 248 CV per non cadere sotto la mannaia della tassazione speciale riservata alle auto con potenza al di sopra dei 250 CV), 600 Nm di coppia massima e consumi ridotti del 22%; il tutto con livelli prestazionali pari a quelli del precedente V8. Completano la gamma il TDV8 che ha registrato un incremento di potenza pari al 9% ed il davvero prorompente LRV8 Super Charged che, a fronte di prestazioni esagerate, si permette anche il lusso di ridurre del 7% le proprie emissioni di CO2 a 322 g/km. Prezzi da 91.500 a 130.200 Euro.

Land Rover torna in Marocco in occasione del lancio della quarta generazione di Range Rover. Proprio in Marocco è infatti iniziata la storia di Range Rover. Qui, su percorsi in grado di mettere alla frusta le doti fuoristradistiche, l’affidabilità ed il comfort, cominciarono i test e le prove del concept che ne anticipò la versione definitiva del 1970. Solo circostanze congiunturali impedirono che la presentazione ufficiale del primo Range avvenisse in Marocco. Se il progetto di fuoristrada di lusso Range Rover compie 42 anni, il marchio Land Rover affonda le sue radici ancora più indietro nel tempo, festeggiando oggi il suo sessantacinquesimo anniversario. Alle celebrazioni per questo importante traguardo, si aggiungono quelle per un 2012 da record che ha visto la Casa britannica controllata dal Gruppo Tata immatricolare 280 mila auto con un incremento del 46% rispetto al risultato dell’anno precedente.

L’ottima performance su scala mondiale è confermata anche nei singoli mercati dove Land Rover chiude ovunque con saldi positivi rispetto allo scorso anno. Il lancio della quarta generazione di Range Rover punta ad allargare ulteriormente il proprio target di riferimento, andando ad intaccare anche il tradizionale bacino d’utenza di ammiraglie e berline di lusso. In Italia il nuovo Range Rover ammirato al Salone di Parigi debutterà a partire dal prossimo anno (il nuovo V6 diesel arriverà qualche mese dopo) e gli obiettivi di vendita si attestano intorno alle 600 unità sui 12 mesi.

da LASTAMPA.IT