Una coupé compatta, sportiva nello stile, esclusiva negli interni, dinamica nelle prestazioni. E’ l’auto che potrai testare grazie all’iniziativa di Safe-Drive

Di lei si sa ancora poco. Ma quel poco è in grado di far sognare tutti gli appassionati del mondo automobilistico e non solo. La RCZ è la prima “Fuori Serie” a tutti gli effetti del Marchio francese Peugeot, una coupé compatta, sportiva nello stile, esclusiva negli interni, dinamica nelle prestazioni.

Una vettura con un dna completamente diverso da quello delle altre Peugeot, dalle quali si distingue anche nel nome: è la prima automobile della casa che non utilizza uno zero o un doppio zero centrale. Ma non solo. Le novità continuano anche nei dettagli più piccoli, RCZ sfoggia infatti sulla carrozzeria il nuovo stemma, il Leone ridisegnato.

Nata sullo sviluppo del concept car 308 RCZ presentato al Salone di Francoforte del 2007, la nuova coupé francese verrà lanciata sul mercato italiano a partire dal mese di giugno 2010, a poco più di due anni dall’idea di commercializzarla. Assemblata e costruita presso lo stabilimento di Magna Steyra a Graz, in Austria, la Peugeot RCZ è stata inizialmente prodotta in una piccola serie fatta di sole 200 unità, vendute su prenotazione nel giro di poche ore durante l’ultimo Salone dell’Automobile di Ginevra.

RCZ interpreta dunque il nuovo stile di vita Peugeot, senza tuttavia perdere di vista le principali caratteristiche del marchio. La nuova vettura mantiene infatti lo sguardo felino di famiglia a cui aggiunge però una maggiore sensualità attraverso la doppia bombatura del padiglione e del lunotto. All’interno troviamo tanta tecnologia e una plancia dalle linee fluide ed eleganti ma, al contempo, anche grande praticità. Omologata per quattro persone, RCZ offre due comodi posti supplementari con sedili posteriori reclinabili per garantire una capacità di carico alquanto generosa rispetto alle altre vetture dello stesso segmento (da 384 a 760 litri).

Sotto la carrozzeria, RCZ offre un cuore dalle grandi prestazioni. Offerta con un motore benzina 1.6 THP da 156 CV e con un diesel 1.6 HDi da 163 CV, la nuova coupé disporrà inizialmente del solo cambio manuale a sei marce. La trasmissione automatica sarà invece disponibile qualche mese successivo sul propulsore benzina da 156 CV, affiancato, in questo secondo lancio, da un più potente 1.6 THP da 200 CV.

di Alice Aschedamini  da ilgiornale.it

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