Entro due anni la rivoluzione Peugeot

In arrivo tante auto e scooter elettrici

Un concetto chiaro, lineare nella sua semplicità: sviluppare un nuovo modello di mobilità. Ma non in un futuro lontano e improbabile, bensì in uno o due anni. È questa l’ambizione di Peugeot, che da qui al 2012 intende cambiare letteralmente faccia alla sua gamma modelli, dando una forte accelerata all’alimentazione ibrida elettrica, sia per le autovetture che per i suoi scooter, perché così sarà davvero più incisiva la sua rivoluzione nell’ambito della mobilità cittadina. I primi segnali di questa strategia si avranno con il “downsizing”, ossia il varo di nuove motorizzazioni di piccola cilindrata che consumano e inquinano molto meno degli attuali propulsori, come la nuova gamma di turbodiesel common rail HDi FAP e il prossimo 3 cilindri benzina.

A incarnare la nuova immagine di marca sarà la SR1, un prototipo che Peugeot considera l’espressione più autentica del suo stile futuro. Si tratta di una roadster sportiva dai tratti atletici e fortemente dinamici, che innova il mondo dell’automobile sia in termini di carrozzeria (è una 2+1 posti) che di alimentazione. Propone infatti la tecnologia “Hybrid4” che abbina un motore turbo benzina 1.6 da 218 CV montato anteriormente con un motore elettrico posteriore da 95 CV. Un totale impressionante di 313 CV, che beneficia oltre tutto delle 4 ruote motrici. Se la SR1 è un’idea, un prototipo con soluzioni forti che saranno implementate nella produzione di serie, concreta è invece la iOn, il cui debutto su strada è previsto già a fine 2010.

Con le sue batterie agli ioni di litio che garantiscono un’autonomia di marcia di circa 130 km, Peugeot iOn rappresenta la sfida della Casa francese nel segmento delle auto elettriche. L’auto è già prenotabile, sia dai privati che da quelle aziende e istituzioni che avessero la seria intenzione di investire sul futuro accogliendo in leasing o noleggio a lungo termine queste vetture amiche dell’ambiente. La iOn si ricarica in 6 ore attraverso una normale presa di corrente domestica, in soli 30 minuti la ricarica è completa all’80%, ma esiste una modalità di ricarica rapida che richiede pochi minuti e aumenta così a dismisura il grado di utilizzo della iOn.

Accanto a questa ci sarà poi sul mercato, dalla primavera 2011, la 3008 Hybrid4, con una potenza complessiva di 200 CV e le emissioni zero in modalità elettrica. Il crossover Peugeot disporrà della doppia alimentazione diesel/elettrica e mediamente le occorreranno 3,8 litri di gasolio per fare 100 km, contenendo le emissioni di CO2 a soli 99 g/km. Sempre nel 2011 arriveranno gli scooter al 100% elettrici E-Vivacity, con batterie agli ioni di litio che si ricaricano integralmente in 4 ore e, a una velocità massima di 45 km/h, permettono di fare 80-100 km. Un po’ più tardi e dovremmo vedere anche la city car elettrica BB1, che in 2,5 metri di lunghezza accoglierà quattro persone a bordo.

da TGCOM.it