Chiude Saturn, la “cenerentola”
della galassia di General Motors

Fallisce il tentativo di General Motors di disfarsi di Saturn: dopo mesi di trattative e un accordo già siglato, il gruppo Penske ha deciso di rinunciare all’acquisizione sulla scia dei crescenti timori sulla fornitura di veicoli al termine di un periodo concordato con Gm.

L’abbandono delle trattative, definito «molto triste» dall’amministratore delegato di Gm Fritz Henderson, si tradurrà nella chiusura del marchio: «I possessori di vetture Saturn potranno recarsi dai concessionari Gm per ricevere – spiega Henderson – i servizi necessari».

Lo scorso 5 giugno Penske, il secondo gruppo statunitense di concessionarie auto, si era aggiudicata la rete di concessionarie Saturn, salvando così 13 mila posti di lavoro. L’accordo prevedeva che inizialmente Penske avrebbe acquistato veicoli Saturn da Gm per poi riorientare la rete di vendita.

Nell’annunciare la rottura delle trattative, Penske ha spiegato di aver negoziato con un altro produttore un accordo di fornitura che, però, è stato poi bocciato dai vertici. «È una notizia triste che arriva dopo mesi di duro lavoro da parte dei dipendenti e dei concessionari Saturn» osserva Henderson, precisando che la tempistica della chiusura del marchio verrà comunicata a breve.

Secondo quanto dichiarato da John McDonald, portavoce di Gm, in un’intervista a Bloomberg i concessionari Saturn avranno tempo fino a ottobre 2010 per chiudere le proprie attività. Saturn è stata creata da Gm nel 1985 con l’obiettivo di competere con i marchi giapponesi.

Il marchio è commercializzato dal 1990: il 1994 è stato l’anno d’oro di Saturn con 286.003 auto vendute. Negli ultimi anni, però, il marchio ha perso lucentezza ed è divenuto una sorta di contenitore di veicoli ispirati ai modelli europei e coreani di Gm.

Lo scorso febbraio Gm ha annunciato la propria intenzione di vendere o chiudere Saturn, nell’ambito del piano presentato al Tesoro. La notizia della rinuncia da parte di Penske fa crollare nelle contrattazioni after-hours i titoli del secondo gruppo statunitense di concessionari per auto, che arrivano a cedere quasi l’8 per cento.
da ilsecoloXIX.it