La Bertone è ancora in pista”
Una mostra come nuova sfida
Lilli Bertone, a capo della storica azienda di carrozzeria torinese, rilancia: “Se oggi siamo qui è perché non abbiamo avuto paura delle sfide né ci siamo sottratti alle responsabilità”

“La corsa della Bertone continua, la strada è ancora aperta”. Lo ha detto Lilli Bertone, vedova di Nuccio, fondatore della storica carrozzeria torinese Bertone, questa sera in occasione dell’inaugurazione della mostra “Cento anni di car design”, visitabile al Museo dell’Auto di Torino fino al 14 ottobre e realizzata per i cento anni dell’azienda.

“Questa mostra – ha aggiunto Lilli Bertone – non è all’insegna della nostalgia, ma vuole essere uno snodo tra passato e futuro. In questi primi cento anni, la Bertone è stata una dei protagonisti del design dell’auto. E’ stata un’avventura affascinante ed entusiasmante. Se oggi siamo qui è perché non abbiamo avuto paura delle sfide né ci siamo sottratti alle responsabilità”. Il sindaco Piero Fassino ha ricordato la centralità di Torino per il settore auto: “Forse oggi qui si fanno meno lamiere – ha detto – ma chi vuole fare una bella auto la viene a fare a Torino. Non è un caso se sette grandi compagnie hanno in città una parte decisiva della loro attività di ricerca”. Alla cerimonia di inaugurazione era presente anche Giorgetto Giugiaro: “Senza Nuccio Bertone – ha affermato – avrei fatto il pittore. Se ho intrapreso questa carriera è stato grazie a lui”.

Sono venticinque le vetture in esposizione che permettono di ripercorrere la storia del gruppo torinese e l’evoluzione dello stile dell’auto, fino al prototipo Nuccio, presentata quest’anno ai Saloni Internazionali di Ginevra e di Pechino. Molti sono pezzi unici, mai prodotti. Si possono ammirare la Lamborghini Miura, classici come la Dino Coupè del 1969 e la Birusa del 2003, l’Alfa Romeo Giulietta Sprint, la Barchetta, la Zer (1994), prima auto elettrica al mondo a battere il record di velocità su pista, superando il ‘muro’ dei 303 km/h. la Jaguar B99 (2010) dotata di motorizzazione ibrida.

Oggi la Bertone, presieduta da Lilli, moglie di Nuccio, ha un fatturato di 26 milioni, che punta a triplicare entro il 2014 e guarda per il futuro a Cina e a Russia. Dopo la cessione nel 2009 della carrozzeria di Grugliasco al gruppo Fiat, la Bertone realizza i ricavi per il 90% nell’automobile e per il 10% in settori come Transport, energia, architettura, Ict (il rapporto dovrebbe essere 70-30% fra due anni). Solo il 15% del fatturato proviene dall’Italia, non dall’auto ma dai treni (la Bertone ha progettato il nuovo Freccia Rossa per Trenitalia). I dipendenti sono 250 e la società punta a raddoppiarli entro i prossimi tre anni.

da repubblica.it